中國(guó)運(yùn)行距離最長(zhǎng)客車
中國(guó)的客車帶給大家很大的方便,那么大家知道中國(guó)運(yùn)行距離最長(zhǎng)客車嗎啊?下面小編為大家揭曉答案吧。
中國(guó)運(yùn)行距離最長(zhǎng)客車:廣州東-拉薩
廣州東-拉薩,全程4980公里,運(yùn)行55小時(shí)53分,全程票價(jià)硬座451、硬臥782、軟臥1521,途徑長(zhǎng)沙、武昌、鄭州、西安、蘭州、西寧、格爾木、那曲到拉薩。
客車可以分為哪幾類
按客車的用途劃分
客車按用途可分為旅行客車、城市客車、公路客車和特種客車。
旅行客車:一種小型客車,座位數(shù)不超過(guò)17個(gè)。根據(jù)其外觀形狀,中國(guó)俗稱“面包車”。旅行客車機(jī)動(dòng)靈活,有較高的乘坐舒適性。
城市客車:行駛于城市和城郊的大型客車,常見的一種為城市公共汽車。車廂中除設(shè)有座位外,還有供乘客站立和走動(dòng)的較寬通道。有的城市公共汽車的車廂分上、下兩層,上層全部設(shè)座位,下層有座位和站位。雙層客車較單層客車的載客數(shù)多,但重心較高,行駛穩(wěn)定性較差。
公路客車:行駛于城市間或鄉(xiāng)鎮(zhèn)間公路線上的大型客車?煞譃殚L(zhǎng)途客車和短途客車。長(zhǎng)途客車的運(yùn)距達(dá)數(shù)百公里,有的車廂內(nèi)全部設(shè)座位;有的`全部設(shè)鋪位,所以俗稱“臥鋪車”,并有存放乘客隨身行李的行李架或行李倉(cāng)。短途客車的運(yùn)距僅數(shù)十公里,車廂內(nèi)除設(shè)有座位外,還有站位。專門存放行李的倉(cāng)架一般很小,甚至沒有。
游覽客車:供游覽、觀光乘坐。座位間距較大,乘坐舒適,視野廣闊,一般都有通風(fēng)、取暖和制冷設(shè)備。高級(jí)的長(zhǎng)途游覽客車還有臥鋪、衛(wèi)生間、廚房和文娛室等。
鐵路客車“鐵路公路上載運(yùn)旅客用的車輛。鐵路上的客車還包括餐車,郵政車和行李車。目前中國(guó)鐵路常見客車型號(hào)為 22B、25B、25G、25K、25T。
校車:校車是用于運(yùn)送學(xué)生往返學(xué)校的交通工具。中國(guó)國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室在《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》中指出,要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度,明確校車優(yōu)先通行權(quán),加強(qiáng)校車監(jiān)管,保障校車安全;舒馳校車并規(guī)定校車須安裝衛(wèi)星定位和限速裝置。
按客車車長(zhǎng)劃分
車長(zhǎng)>12 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 D、鉸接 E、無(wú)軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
10 m<長(zhǎng)≤12 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 D、鉸接 E、無(wú)軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
9 m<車長(zhǎng)≤10 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 E、無(wú)軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
8 m<車長(zhǎng)≤9 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 E、無(wú)軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
7 m<車長(zhǎng)≤8 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 E、無(wú)軌電車 F、越野 G、專用 H、其它
6 m<車長(zhǎng)≤7 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 F、越野 G、專用 H、其它
車長(zhǎng)≤6 m A、城市 B、長(zhǎng)途 C、旅游 F、越野 G、專用 H、其它
客車為什么越來(lái)越高
車身高有幾大優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)簡(jiǎn)單做下解釋。
1、車身高,但車輛底盤不高,在增加的車身重量的同時(shí),提高了車身的穩(wěn)定,至于說(shuō)車輛難控制,這不完全,我我們客車控制主要是在底盤部分,高度只是上裝部分,這部分并不會(huì)對(duì)我們的駕駛存在障礙。
2、目前全國(guó)都在用專業(yè)的客車底盤,推廣全承載類客車底盤,加大了車身內(nèi)空間比例,一旦出現(xiàn)事故,壓縮、變形而使人受傷的比例就會(huì)大大減小,提高了乘客安全系數(shù)。
3、還是美觀的問(wèn)題,最早是歐洲開始加高車身,中國(guó)人自然就跟上去了,同老車型對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的車型的確漂亮很多,大勢(shì)所趨。
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