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大客車科目二倒庫技巧
倒車入庫技巧如何看點,很多新司機倒車技術不太熟練,時常會出現倒庫不入,或者倒車撞車等現象。下面是小編為大家整理的大客車科目二倒庫技巧，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
大客車科目二倒庫技巧
考試時要求這樣：
先從“A”經過“1倒”進入“B”，從“B”出來經過“1出”進入“C”，再從“C”經過“2倒”進入“B”，最后從“B”經過“2出”進入“A”，結束。
考核標準：
1．車身在整個過程是不能出紅線的，否則會聽到“車身出線，考試不合格，請下車”或“車身出線，考試不合格，請將車開到起點”；
2．倒車時，出庫時中途不得停車；
3．入庫后停頓一下再出來（這個必須得停頓，因為要由倒檔掛回一檔）；
4．完成考試后，掛空擋下車退出考場。
5．要系安全帶。
上車后的準備工作一定要做扎實，不然考試會出錯。主要工作有：先調座椅、系安全帶、調后視鏡、看看檔位是否在空擋上邊、手剎拉沒拉、檢查車情況，其中調座椅、調后視鏡是最最重要的，下面詳細介紹一下下：
調座椅，上車先把座椅調到合適的位置，這個很重要。
接下來就是調整后視鏡了，這步也很關鍵，左右后視鏡調整方向大概就是向下掰---向后掰---再向下后掰，最后調到能看到車身第二個門把手，大概在后視鏡2/3位置。
先是右倒庫。打火啟動汽車，此時汽車在A處應該跟七米線平行，如果車是歪的要自行調整。
掛倒檔，松手剎，輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當右起點感應線出現在左后視鏡(大概位置是左后視鏡下沿與感應線垂直距離大概2-3厘米左右)位置時把轉向盤右打死。
轉向盤一直打死著繼續(xù)后移，中間不能停車，扭頭觀察右后視鏡，看最右邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30CM，小于30厘米時回半圈，繼續(xù)后移，當庫角消失在右后視鏡下沿時繼續(xù)向右打死方向盤，繼續(xù)后移，觀察右后視鏡庫的邊線與車身平行時，方向盤趕緊回正，調正車身（車尾靠庫的右邊線近往左打方向盤調整，相反，與庫的左邊線近往右打方向盤調整，也就是右近左打，左近右打，反方向打方向盤就行），邊調整邊倒庫入底。
此時開始看左后視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時，速度最后慢一些，邊后移邊觀察左后視......鏡，當庫前沿線出現時停車，直到此時，右倒庫完成了。
開始下一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當車蓋前端剛看不到七米線時，方向盤向左打死，眼看正前方，當車身正時，回正方向盤，前車輪要過左起始點感應線（我們考試時是車前輪要撞向前邊護欄），停車準備左倒庫。
進行左倒庫。掛倒檔，輕抬離合，緩慢后移，觀察左后視鏡，當左起點感應線在左后視鏡位置時【比右倒庫的位置稍微小點】方向盤左打死。
與右倒庫一樣，轉向盤一直打死著向后移，中間別停車，觀察左后視鏡，看最左邊線露出后，始終保持車身與庫角距離大概30CM，小于30厘米時回半圈，繼續(xù)后移，當庫角消失在左后視鏡下沿時繼續(xù)向左打死方向盤，繼續(xù)后移，觀察左后視鏡庫的邊線與車身平行時，方向盤趕緊回正，調正車身邊調整邊倒庫入底。
此時步驟與右倒庫是一樣一樣滴咧，看左后視鏡，在保持車身與庫的邊線平行的同時，邊后移邊觀察左后視鏡，當庫前沿線出現在左視鏡位置時，停車，左倒庫完成。
最后一步，出庫，掛一檔緩慢前行，當車蓋前端剛看不到七米線時，方向盤向右打死，眼看正前方，當車身正時，回正方向盤，此時，已經聽到廣播啦“考試合格，請下車”，恭喜，但要做完整，不要太早高興，前車輪要過右起始點感應線，停車，掛空擋，拉手剎，熄火，下車，走人，進入三項考試等待區(qū)。
注意事項
注意，整個倒庫過程中車速要控制好，不能快，要慢，越慢越好，越慢越容易控制。
駕照科目二倒庫技巧
技巧一：
上車前，要注意觀察車和前庫線的距離，示意圖中的紅線，一般而言距離需要有約1.8-2米，這是因為距離過大，會增加倒車入庫的難度，而距離過小，則在當車右打死時，車的左前輪容易掃到庫線。
當發(fā)現距離不合適時，一定要及時調整。方法一般是，直接倒車6、7米遠后，根據距離長短，在車向前開的過程中，向左或向右調整后回正即可。
技巧二：
上車后，不要急于開始倒車，而應該首先把座椅調整到自己日常練習時的固定位置，我們知道右入庫中，要根據參照點、線及時把方向盤向右打死，而能否準確找好參考點、線，這跟養(yǎng)成把座椅位置固定好的習慣有很大的關系。
技巧三：
座椅調整好后、要檢查一下車后視鏡的位置，如無問題仍不要急于倒車，應該再次向后觀察一下自己平時參考的點、線的位置，由于考場場地的情況和駕校練習場地是有差別的，倒車前再觀察一遍是很有必要的。
常有學員在考前到考場花錢熱身時，往往一上來倒得一塌糊涂，部分的原因就在于不熟悉考場場地狀況，以至于錯過了自己平時該參考的點、線的位置。還有開始倒車后的車速一定要控制穩(wěn)定。
技巧四：
不要迷信所謂的過關秘籍，以倒車入庫為例，與其幻想找一個秘籍，不如把倒車入庫的整個過程分解為八到十個步驟，先搞明白每個步驟操作的要領，然后多練幾遍，這比一天到晚四處亂找所謂的過關秘籍要靠譜得多。
技巧五：
就實際倒車的情況而言，通常學員很難做到在每一次倒車右打死時，就能確保無需調車就順利進庫，難免出現打晚或打早的情況。如果打晚了，進庫就很難了。建議學員在選擇好合適的參考點、線時，可以把右打死的時機點稍微趕前一點，由于時機點略微提前，這往往使得在倒車過程中需要回輪調車。故在平時練車時，就要有意識地去創(chuàng)造出回輪調車的情況，把回輪調車的技巧掌握好是提高倒車入庫成功的關鍵所在。
技巧六：
我們以右倒車入庫為例，當右打死繼續(xù)向庫內倒車時，學員需要觀看右后視鏡，判斷車身和庫角之間的間距。對于完全沒有車感的新學員們而言，有一個困難在于，往往不知道根據右后視鏡呈現出的車身和庫角之間的距離做出判斷。
注：后視鏡拍照的圖像和實際看見的相反，故把左右后視鏡圖像互換
倒車入庫不外乎有大致三種情況，一是當車身和庫角間距合適無需調整(一般技巧而言有兩指寬)，直接順利入庫；二是當車身和庫角間距過大，入庫希望渺茫，這就需要學員下回倒車把右打死的時機提前；三是當車身和庫角間距過小，這可通過向左回輪調整入庫。
善于利用后視鏡是非常重要的一點，只有根據后視鏡顯示判斷出車身和庫角的間距是否合適，才能決定下一步的走向。
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