【精華】管理類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇
在學(xué)習(xí)、工作生活中，報(bào)告的用途越來(lái)越大，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報(bào)告嗎？以下是小編幫大家整理的管理類實(shí)習(xí)報(bào)告4篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
透過(guò)本次是實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)積累，使我對(duì)工程造價(jià)的知識(shí)有個(gè)更多的了解和認(rèn)知，下方是本人實(shí)習(xí)的報(bào)告:
工程造價(jià)的業(yè)務(wù)范圍
建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)全過(guò)程分析、控制、管理和服務(wù)；建設(shè)項(xiàng)目投資估算、概預(yù)算的編制和審核；建設(shè)項(xiàng)目合同價(jià)款的確定、合同價(jià)款的簽訂和調(diào)整及工程款支付；工程結(jié)算及竣工決算報(bào)告的編制與審核，工程造價(jià)經(jīng)濟(jì)糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
程造價(jià)設(shè)置的管理
實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的所長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。下設(shè)總審室、質(zhì)量監(jiān)督室、辦公室、財(cái)務(wù)部、造價(jià)審核及投資審核部。制定了一整套貼合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財(cái)務(wù)管理制度、人事管理制度、業(yè)務(wù)質(zhì)量控制制度以及業(yè)務(wù)檔案管理制度。本著“服務(wù)為先、誠(chéng)實(shí)信用”的經(jīng)營(yíng)理念，恪守獨(dú)立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
工程造價(jià)業(yè)務(wù)的開(kāi)展?fàn)顩r
一、狀況說(shuō)明
1、為了全面掌握20xx年度本市建設(shè)工程咨詢行業(yè)中造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理方面的業(yè)務(wù)開(kāi)展?fàn)顩r，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會(huì)的要求和布置，會(huì)員單位上報(bào)了相關(guān)材料，協(xié)會(huì)對(duì)此作了專門(mén)的匯總。本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)的會(huì)員單位共198家，截止3月20日，上報(bào)材料的單位有160家，占應(yīng)報(bào)單位總數(shù)的80。8%，還有近20%的單位沒(méi)有上報(bào)。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報(bào)的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營(yíng)業(yè)收入報(bào)得太高，或是從業(yè)人數(shù)報(bào)得太少。對(duì)這些不切實(shí)際的狀況，我們?cè)诹私夂藢?shí)后已作了必須的更正。當(dāng)然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。
2、在匯總統(tǒng)計(jì)160家企業(yè)20xx年所簽合同額以及營(yíng)業(yè)收入時(shí)，我們主要計(jì)算了造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理的合同額和業(yè)務(wù)收入，對(duì)以造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)為主的企業(yè)，也計(jì)算了他們項(xiàng)目管理與工程咨詢的合同額及營(yíng)業(yè)收入。
二、幾項(xiàng)主要數(shù)據(jù)
1、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)20xx年合同額和營(yíng)業(yè)收入狀況
根據(jù)以上說(shuō)明，20xx年160家具有造價(jià)咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價(jià)咨詢合同額約11。88億元，約為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年合同額的22。7%；具有招標(biāo)代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標(biāo)代理合同額約4。07億元，約為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年合同額的7。8%。20xx年具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入分別約12。48億元和約4。31億元，為本行業(yè)協(xié)會(huì)所有企業(yè)年?duì)I業(yè)收入的28。4%和9。8%。另?yè)?jù)不完全的統(tǒng)計(jì)，20xx年承接的造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理的項(xiàng)目數(shù)分別為19778項(xiàng)和5934項(xiàng)。
從以上狀況看，造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理行業(yè)20xx年的營(yíng)業(yè)收入與20xx年相比，均有必須幅度的提高，其中造價(jià)咨詢方面增長(zhǎng)了18。2%，招標(biāo)代理方面增長(zhǎng)了33%。與20xx年相比，20xx年所承接的項(xiàng)目數(shù)在造價(jià)咨詢方面增加了12。9%，在招標(biāo)代理方面增加了51%。
2、本市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務(wù)與外省市業(yè)務(wù)的狀況
在認(rèn)真分析了今后本市基本建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)后，一些具造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)的企業(yè)審時(shí)度勢(shì)，開(kāi)始走向外省市承接造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理業(yè)務(wù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20xx年在所簽的造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理合同額中，外省市的業(yè)務(wù)分別占7。7%和6。1%。由此可見(jiàn)，本市的造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)已對(duì)向外省市的拓展予以關(guān)注。
3、本市具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊(cè)人員狀況
根據(jù)對(duì)上報(bào)材料的匯總，到20xx年期末，在160家具有造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價(jià)咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標(biāo)代理的從業(yè)人員共有1353人（部分單位在填報(bào)從業(yè)人員數(shù)時(shí)，正因?qū)臉I(yè)人員也就應(yīng)包括注冊(cè)人員的狀況不夠清楚，因此存在著少報(bào)的現(xiàn)象）；注冊(cè)造價(jià)工程師為2602人；上海市招標(biāo)工程師為1281人。
三、對(duì)本市造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)合同額及營(yíng)業(yè)收入狀況的一些分析
1、對(duì)160家企業(yè)20xx年造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理的合同額和營(yíng)業(yè)收入狀況的具體分析合同額：20xx年所簽合同額在5000萬(wàn)元以上的企業(yè)有5家（他們的合同額占全市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)總合同額的24。3%）；所簽合同額在3000～5000萬(wàn)元的企業(yè)有12家（合同額在3000萬(wàn)元以上的17家企業(yè)占總合同額54。2%）；所簽合同額在1000～3000萬(wàn)元的企業(yè)有26家（合同額在1000萬(wàn)以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%，但卻占合同總額的83%）。
營(yíng)業(yè)收入：20xx年度營(yíng)業(yè)收入在5000萬(wàn)元以上的企業(yè)有7家（他們的營(yíng)業(yè)收入占全市造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)總營(yíng)業(yè)收入的28。2%）；營(yíng)業(yè)收入在3000萬(wàn)元～5000萬(wàn)元的企業(yè)有11家（合同額在3000萬(wàn)元以上18家企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入占總營(yíng)業(yè)收入的54。1%）；營(yíng)業(yè)收入在1000萬(wàn)～3000萬(wàn)元的企業(yè)有23家（合同額在1000萬(wàn)元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25。6%，但他們的營(yíng)業(yè)收入?yún)s占總營(yíng)業(yè)收入的78。8%）。
從以上狀況可見(jiàn)，約25%左右的企業(yè)，在造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理行業(yè)中占據(jù)了主導(dǎo)地位。
2、對(duì)這次上報(bào)材料中造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)年人均營(yíng)業(yè)收入的分析實(shí)習(xí)報(bào)告
為簡(jiǎn)便起見(jiàn)，此次在對(duì)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入作分析時(shí)，未將企業(yè)的造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理兩類營(yíng)業(yè)收入分開(kāi)計(jì)算，而只思考了企業(yè)總的營(yíng)業(yè)收入和期末生產(chǎn)人員數(shù)。上述41家營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1000萬(wàn)以上的企業(yè)，其年人均營(yíng)業(yè)收入基本都在40萬(wàn)元左右，而一些具有建設(shè)監(jiān)理、造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理三種資質(zhì)的`企業(yè)和一些只具單獨(dú)造價(jià)咨詢或招標(biāo)代理資質(zhì)的中小型企業(yè)，其年人均營(yíng)業(yè)收入都低于此水平。
20xx年，造價(jià)咨詢和招標(biāo)代理企業(yè)的年人均營(yíng)業(yè)收入一般都不超過(guò)60萬(wàn)元，但確有個(gè)別企業(yè)超過(guò)80萬(wàn)的。據(jù)我們分析，這些企業(yè)在上報(bào)的人員數(shù)上可能有所遺漏，或是存在著人均營(yíng)業(yè)收入提高的其它有利因素，如前期咨詢業(yè)務(wù)開(kāi)展得較好，所接項(xiàng)目規(guī)模都較大，且能保證合理收費(fèi)等。
四、工程造價(jià)的咨詢
對(duì)造價(jià)咨詢、招標(biāo)代理企業(yè)上報(bào)材料的匯總工作，今年是第一次由行業(yè)協(xié)會(huì)比較認(rèn)真地來(lái)操作。雖然大部分企業(yè)對(duì)填報(bào)工作都比較認(rèn)真，但正因此項(xiàng)工作尚未列入政府統(tǒng)計(jì)的范圍，因此有個(gè)別企業(yè)在數(shù)據(jù)的填報(bào)上還不是十分專業(yè)。協(xié)會(huì)迫切期望此項(xiàng)工作今后能列入政府的統(tǒng)計(jì)范圍。同時(shí)，協(xié)會(huì)要求企業(yè)在填報(bào)前，要做必須的宣傳工作，并就填報(bào)的具體要求作出詳細(xì)說(shuō)明，以力求能夠準(zhǔn)確反映行業(yè)的基本狀況。此外，在企業(yè)上報(bào)的材料中，還要反映在為委托方帶給造價(jià)咨詢及招標(biāo)代理服務(wù)中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，以便于協(xié)會(huì)全面掌握行業(yè)的真實(shí)狀況，使協(xié)會(huì)在向政府提出推薦時(shí)有更加充分的依據(jù)，在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮用心作用在現(xiàn)階段，國(guó)有資產(chǎn)仍占工程建設(shè)投資的主體，出于對(duì)國(guó)有資產(chǎn)管理控制的需要，在工程建設(shè)的諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計(jì)劃經(jīng)濟(jì)色彩的行政干預(yù)，在工程造價(jià)領(lǐng)域內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的改革比較滯后，這一因素制約了工程造價(jià)咨詢的市場(chǎng)需求。
由于國(guó)家為了規(guī)范建設(shè)市場(chǎng)領(lǐng)域，強(qiáng)制推行建設(shè)工程招標(biāo)投標(biāo)制度，因此，產(chǎn)生了工程標(biāo)底編制與審核的市場(chǎng)。國(guó)家為了控制工程建設(shè)投資推行工程決算審計(jì)制度，于是出現(xiàn)了工程決算審核的業(yè)務(wù)。至于其他領(lǐng)域，由于缺乏國(guó)家強(qiáng)制推行的某種促進(jìn)制度，或者是雖有制度，但長(zhǎng)期以來(lái)個(gè)別行業(yè)的保護(hù)仍然比較明顯，沒(méi)有把相應(yīng)的工作留給社會(huì)中介咨詢機(jī)構(gòu)去做，而是控制在行政權(quán)力部門(mén)，因此難以構(gòu)成相應(yīng)的造價(jià)咨詢市場(chǎng)需求。
工程造價(jià)咨詢服務(wù)就應(yīng)貫穿于工程建設(shè)全過(guò)程，包括投資估算、設(shè)計(jì)概算、預(yù)算(標(biāo)底)編制與審核、結(jié)算審核等環(huán)節(jié)，因此就應(yīng)有足夠的空間去發(fā)揮自身的作用。有數(shù)據(jù)顯示，目前為建設(shè)工程帶給全過(guò)程咨詢服務(wù)在全球己構(gòu)成了一個(gè)年?duì)I業(yè)額達(dá)4000多億美元的產(chǎn)業(yè)，行業(yè)產(chǎn)值占全球固定資本構(gòu)成總額的比例到達(dá)6%以上。其中工程咨詢公司的市場(chǎng)份額占據(jù)一半。而我國(guó)造價(jià)咨詢業(yè)提出要為工程建設(shè)全過(guò)程帶給服務(wù)的口號(hào)已經(jīng)有多年，但不好說(shuō)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、可行性研究、造價(jià)數(shù)據(jù)分析等高端的咨詢服務(wù)領(lǐng)域，即使是對(duì)全過(guò)程的造價(jià)服務(wù)，此刻真正能做到的也寥寥無(wú)幾。絕大多數(shù)造價(jià)咨詢企業(yè)還只是沉酒于周期短、見(jiàn)效快、程序簡(jiǎn)單的服務(wù)。比如，依照業(yè)主帶給的圖紙和政府部門(mén)發(fā)布的計(jì)價(jià)依據(jù)進(jìn)行標(biāo)底制作、預(yù)結(jié)算編制或?qū)彶闃I(yè)務(wù)等等
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
從20xx年x月份中旬開(kāi)始，各個(gè)酒店就陸續(xù)到學(xué)校來(lái)面試實(shí)習(xí)生，此次春交會(huì)，英語(yǔ)是比較重要的，因?yàn)槎嘟佑|的是外國(guó)人，作為旅游專業(yè)本科實(shí)習(xí)生，因此也要準(zhǔn)備一套英語(yǔ)的自我介紹。我面試了幾家酒店，都因?yàn)橛⒄Z(yǔ)而被淘汰了，最后一間，可能是有了前幾次的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)通過(guò)了。其實(shí)每個(gè)酒店的面試方式差不多，問(wèn)題也很簡(jiǎn)單，對(duì)于面試經(jīng)歷較少的我們，只在于鍛煉自己，膽量、形象、溝通表達(dá)和應(yīng)變能力等。
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)實(shí)地實(shí)習(xí)，了解酒店經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程，酒店的服務(wù)及文化，加強(qiáng)管理理論與實(shí)踐的結(jié)合。
二、酒店總體介紹
xx酒店座落于xx路111號(hào)，建筑面積3萬(wàn)多平方米，其獨(dú)特的“白宮”式建筑造型更體現(xiàn)出豪華氣派，是一間集商住、飲食和休閑于一體的綜合性星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)酒店。酒店環(huán)境優(yōu)雅、功能齊全，設(shè)有總統(tǒng)套房、豪華套房、商務(wù)房、豪華房、高級(jí)房等近x間；可容納千人的多功能大型宴會(huì)廳、中餐廳、咖啡廳、美食坊、火鍋城、商務(wù)中心、商場(chǎng)、休閑俱樂(lè)部、美容美發(fā)廳和健身中心等。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
我實(shí)習(xí)的部門(mén)是客房部，客房部的班次主要有四種：
早班主班：7∶30——17∶00
副班：8∶30——18∶00
中班：15∶00——24∶00
晚班：11：30——08：00
由于我們剛進(jìn)酒店，還不熟悉，被安排為副班。主班負(fù)責(zé)主要工作，副班在一旁協(xié)助。每天提前十五分鐘到客房服務(wù)中心，然后由主任部長(zhǎng)召開(kāi)例會(huì)及分配樓層。
我們?cè)跇菍拥闹饕ぷ魇乔鍧嵖头�，收洗客衣，為客人提供及時(shí)服務(wù)，整理工作間等，清潔客房是比較辛苦的工作，要鋪床、吸塵、抹塵、洗吧房等，而鋪床又是最辛苦的，如不講究技巧，手是會(huì)很傷的！剛開(kāi)始每天被分到不同樓層，跟不同主班工作，一起工作的.同時(shí)，主班會(huì)教我們新來(lái)的實(shí)習(xí)生一些技巧，也很關(guān)心我們。
酒店客房分三棟樓，分別是三號(hào)樓，八號(hào)樓，九號(hào)樓，在這三棟樓中八號(hào)樓是最好的，設(shè)施比較新比較齊全，是豪華房和商務(wù)房及套房等。三號(hào)和九號(hào)就稍微差點(diǎn)。廣交會(huì)大多外賓都會(huì)入住八號(hào)樓，所以我們實(shí)習(xí)生就分配到八號(hào)樓的各個(gè)樓層，也固定下了，熟悉之后會(huì)好辦事吧。廣交會(huì)期間，外賓很多，剛開(kāi)始有點(diǎn)害怕與他們交談，但主班不會(huì)英語(yǔ)，無(wú)奈只好由我說(shuō)，和幾個(gè)外賓交談后發(fā)現(xiàn)原來(lái)溝通也不是那么難的事，只要我們把主要的意思說(shuō)出來(lái)就行，不需要在意什么句型！但對(duì)于那些不會(huì)說(shuō)英語(yǔ)的外賓，又沒(méi)有翻譯在身邊，交流起來(lái)就有點(diǎn)困難了，說(shuō)話完全聽(tīng)不明白，只有靠身體語(yǔ)言去理解了。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)一個(gè)月，剛開(kāi)始過(guò)的是度日如年，幾天習(xí)慣之后感覺(jué)時(shí)間很快就過(guò)去了，實(shí)習(xí)時(shí)間不是很長(zhǎng)，在這短短的一個(gè)時(shí)間里，體會(huì)了很多東西，感受也很多。
剛來(lái)到酒店，住進(jìn)員工宿舍，宿舍是是十六人間的上下床，兩排柜子，一個(gè)空調(diào)，很簡(jiǎn)單。對(duì)于我們這些實(shí)習(xí)生來(lái)短短的實(shí)習(xí)住是沒(méi)什么問(wèn)題，對(duì)那里的員工來(lái)說(shuō)，條件是差了點(diǎn)，不夠人性化。
首先是人太多，即使不是住滿十六人，也會(huì)讓人感覺(jué)到擁擠，宿舍沒(méi)桌子凳子不說(shuō)，連廁所也沒(méi)有，造成很大不便。廁所在這層樓的盡頭有間大房就是的，洗漱臺(tái)很高，水龍頭很遠(yuǎn)，廁所很多，能沖熱水的就幾個(gè)，其他都?jí)牧藚s沒(méi)人來(lái)修。門(mén)壞了也就一直壞在那！
這樣的住宿環(huán)境自然使員工不愛(ài)惜酒店設(shè)施。住宿條件很難改變，但可以改善，現(xiàn)在最主要將廁所弄壞的東西修好，這也是對(duì)員工的關(guān)心，自然員工也會(huì)注意，不會(huì)輕易弄壞！員工服，衣服代表形象，員工衣服也就代表酒店的形象，我們實(shí)習(xí)穿的員工服，幾乎都有破爛，里面很爛看不到，外面的衣服袖子嚴(yán)重的，線掉了一半。這件衣服是一年四季不變的，冬天穿了覺(jué)得冷，夏天穿了又很熱。洗衣時(shí)間又是定在周二和周六穿，時(shí)間相隔很遠(yuǎn)啊，夏天怎么能忍受穿這么久呢，自己洗衣服材料又是很難干那種，第二天又穿著濕衣工作。穿著破爛的衣服工作，既不舒服，被酒店客人見(jiàn)到還破壞酒店形象。目前十分有必要對(duì)員工服進(jìn)行改革，原本這種員工服不分季節(jié)就已經(jīng)很不人性化了，加上已經(jīng)很多破爛，換是很應(yīng)該做的。
為期一個(gè)月的短期實(shí)習(xí)，使我比較全面地直觀地了解了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，認(rèn)識(shí)到管理實(shí)踐的重要性。為今后的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步打下堅(jiān)實(shí)礎(chǔ)。中國(guó)的酒店普遍還存在問(wèn)題，學(xué)習(xí)管理知識(shí)是必不可少的。
同時(shí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，也結(jié)識(shí)了很多同事和朋友。對(duì)于處理人際關(guān)系又有了新的認(rèn)識(shí)。鍛煉了自己初步踏入社會(huì)的部分經(jīng)驗(yàn)和一些應(yīng)該明白的社會(huì)問(wèn)題，做事要懂得變通不要過(guò)于固執(zhí)和呆板。在酒店這樣的服務(wù)性行業(yè)所需要的人才不僅是要有一定的專業(yè)知識(shí)，還需要你懂得如何為人處事和接人帶物，以及對(duì)顧客的耐心以及責(zé)任心。
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
前言：
三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí)間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對(duì)工作氣氛的初步感受、對(duì)單位業(yè)務(wù)的親身認(rèn)知、對(duì)專業(yè)知識(shí)的實(shí)踐檢驗(yàn)。更重要的是，它使我們?cè)诓恢挥X(jué)中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過(guò)這三周的實(shí)習(xí)，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個(gè)年頭的寶貴,而那個(gè)正向我們招手的工作社會(huì)也同樣充滿誘惑，我們未來(lái)的工作環(huán)境將富含機(jī)遇和挑戰(zhàn)。多年來(lái)，我一直期待著有一天能夠步入社會(huì)、走向崗位，展示自己、證明實(shí)力。這一天畢竟不遠(yuǎn)了。而當(dāng)他望著我、將要擁抱我的時(shí)候，我似乎有些膽怯。我準(zhǔn)備好了嗎？十多年來(lái)的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。
誰(shuí)也不能保證自己從校園走上社會(huì)能夠完全適應(yīng)。感謝帶隊(duì)老師為我們提供這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。這次實(shí)習(xí)好比過(guò)渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會(huì)的大舞臺(tái)，讓我們檢驗(yàn)自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實(shí)習(xí)目的及要求
通過(guò)物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓自己對(duì)公司的性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)方式、生產(chǎn)流程和營(yíng)運(yùn)環(huán)境獲得初步認(rèn)識(shí)，同時(shí)，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運(yùn)作特點(diǎn)、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項(xiàng)目，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月3日始至20xx年9月21日止
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：新疆烏魯木齊
四、實(shí)習(xí)單位和部門(mén)：新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來(lái)到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開(kāi)始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于20xx年11月，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫(kù)、出庫(kù)及保管。
入庫(kù)方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫(kù)要求必須有出庫(kù)單，倉(cāng)庫(kù)照單發(fā)貨。對(duì)沒(méi)有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。對(duì)不按入庫(kù)、出庫(kù)手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無(wú)霉變、無(wú)損壞。
2、倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、搞好倉(cāng)庫(kù)的“四防”工作，確保倉(cāng)庫(kù)安全。
4、倉(cāng)庫(kù)單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理中出現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉(cāng)庫(kù)主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫(kù)分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫(kù)都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫(kù)通知單，接著通知倉(cāng)庫(kù)管理員準(zhǔn)備接貨。
入庫(kù)通知單包含的主要內(nèi)容為：
申請(qǐng)交易商
聯(lián)系人聯(lián)系電話
指定交收倉(cāng)庫(kù)交收月份
申請(qǐng)入庫(kù)數(shù)量品種
貨物目前所在地運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級(jí)符合
入庫(kù)時(shí)間限年月日前完成入庫(kù)
經(jīng)辦人：審批：
####廠商簽名印章
年月日
倉(cāng)庫(kù)管理員收到信息員送來(lái)的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫(kù)所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫(kù)管理員在送貨車輛到來(lái)前要安排好泊車位、倉(cāng)庫(kù)位、卸貨人員、卸貨工具（主要是叉車、手推車、托盤(pán)車、托盤(pán)、傳送帶）等。待送貨車輛到來(lái)停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫(kù)管理員要在卸貨過(guò)程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫(kù)作業(yè)中倉(cāng)庫(kù)管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫(kù)手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫(kù)手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫(kù)，杜絕只見(jiàn)發(fā)票不見(jiàn)實(shí)物或邊辦理入庫(kù)邊辦理出庫(kù)的現(xiàn)象。
2、入庫(kù)時(shí)，倉(cāng)庫(kù)管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫(kù)手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫(kù)手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3.物資入庫(kù)，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。4.物資入庫(kù)，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開(kāi)列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志；入庫(kù)單各欄應(yīng)填寫(xiě)清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6.不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無(wú)發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤(pán)車、托盤(pán)、手推車等工具在接貨和其它倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中具有重要角色。托盤(pán)車具有車身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤(pán)用來(lái)轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對(duì)于入庫(kù)的貨物應(yīng)依據(jù)本庫(kù)的實(shí)際庫(kù)容及庫(kù)存量靈活管理倉(cāng)庫(kù)的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過(guò)規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來(lái)說(shuō)倉(cāng)庫(kù)成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
１、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
�。�、方便補(bǔ)貨
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)確定存取位置，可以明顯減少補(bǔ)貨過(guò)程所需的勞動(dòng)。
�。场⑵胶飧鞴ぷ鲄^(qū)的工作量
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對(duì)一批訂單的總反應(yīng)時(shí)間。
物流管理專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告范文
４、有效的支撐
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
５、提高揀貨的準(zhǔn)確性
相似的產(chǎn)品應(yīng)該分開(kāi)，以減少揀取錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。
�。�、產(chǎn)品相關(guān)性法則
商品相關(guān)性大者在訂購(gòu)時(shí)經(jīng)常被同時(shí)訂購(gòu)，所以應(yīng)盡可能存放在相鄰位置�？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡(jiǎn)化清點(diǎn)工作。
入庫(kù)貨物碼放整齊后應(yīng)盡快制作、填寫(xiě)貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫(xiě)�？ǎ坏猛扛�。貨位卡可掛在庫(kù)房門(mén)口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的.貨位編號(hào)和商品編號(hào)，通過(guò)計(jì)算機(jī)管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務(wù)。
倉(cāng)庫(kù)管理人員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。此外應(yīng)盡量保證產(chǎn)品在保管中無(wú)差錯(cuò)、無(wú)灰塵、無(wú)丟失、無(wú)損壞、無(wú)銹蝕。
我所在的倉(cāng)庫(kù)位于三樓，倉(cāng)庫(kù)有四個(gè)電梯入口、一個(gè)步行梯入口。電梯可以方便地載貨進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)�，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的多樣化使得商品種類繁多、市場(chǎng)需求變化也非常頻繁。這就要求倉(cāng)庫(kù)管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應(yīng)對(duì)大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉(cāng)庫(kù)管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝)，豐富增值服務(wù)的內(nèi)容(例如零件配套、組裝)對(duì)于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力至關(guān)重要。多級(jí)供應(yīng)鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，同時(shí)也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務(wù)伙伴都提出更高的供應(yīng)鏈管理要求。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，實(shí)施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉(cāng)庫(kù)相比，小型倉(cāng)庫(kù)更能感受到這種重要性。因?yàn)槟壳暗拇蠖鄶?shù)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務(wù)流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個(gè)性化要求)就尤為重要的。
傳統(tǒng)型倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)地功能包括分揀、包裝、發(fā)貨、上架和收貨。隨著物流業(yè)的完善和發(fā)展�，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)公司在完成傳統(tǒng)作業(yè)的同時(shí)，也在重視加強(qiáng)增值服務(wù)。這些增值服務(wù)有助于企業(yè)滿足不同的市場(chǎng)需求。諸如組裝、價(jià)格標(biāo)簽、零件配套、個(gè)性化標(biāo)簽等增值服務(wù)都將為企業(yè)提供業(yè)務(wù)支持，以更好地實(shí)施市場(chǎng)導(dǎo)向策略和滿足電子商務(wù)用戶的個(gè)性化購(gòu)買(mǎi)要求。
在實(shí)踐中我們清楚的認(rèn)識(shí)到倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)戰(zhàn)略物流中心，起到將企業(yè)與客戶、及其他的業(yè)務(wù)伙伴緊緊地聯(lián)結(jié)在一起的重要作用。一個(gè)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)是該企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)中的接點(diǎn)，它不僅緊密銜接了貨物的提供者，還銜接了物流服務(wù)的上下游提供商，發(fā)展中的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)相對(duì)傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)而言已經(jīng)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)不僅要實(shí)現(xiàn)對(duì)貨品的保存，還要對(duì)庫(kù)內(nèi)貨品的種類、數(shù)量、所有者以及儲(chǔ)位等屬性有清晰的標(biāo)記，存放的貨品在整個(gè)供應(yīng)鏈中應(yīng)該有清晰的上下游數(shù)據(jù)銜接。而現(xiàn)在很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中面對(duì)的問(wèn)題是計(jì)劃性差、庫(kù)存不明確、收發(fā)貨沒(méi)有預(yù)通知以及庫(kù)存量的上下限沒(méi)有自動(dòng)預(yù)警的方法---諸如此類的問(wèn)題帶來(lái)了倉(cāng)諸作業(yè)實(shí)施變革的要求。倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)要服務(wù)于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的諸多環(huán)節(jié)，不完全概括有以下諸多作業(yè)品種：收貨、擺貨、移貨、查找、盤(pán)點(diǎn)、訂單處理、揀貨付運(yùn)、營(yíng)運(yùn)績(jī)效考核、客戶關(guān)系處理等等內(nèi)容。
倉(cāng)庫(kù)管理中我們嚴(yán)格依據(jù)客戶訂單發(fā)貨，訂單處理是發(fā)貨作業(yè)的開(kāi)始。在倉(cāng)庫(kù)每天營(yíng)運(yùn)活動(dòng)里，訂單處理即扮演這種開(kāi)端的角色。信息員接受訂貨資料，將其處理、輸出以便開(kāi)始揀貨、理貨、分類、配送等一連串的物流作業(yè)。接單方式一般是倉(cāng)庫(kù)租用方的業(yè)務(wù)員知道客戶電話訂貨或傳真訂貨，也可能是派人員去巡貨、補(bǔ)貨。
根據(jù)客戶的訂單，由計(jì)算機(jī)擬定配貨方案，揀貨員根據(jù)配貨方案進(jìn)行揀貨、配貨。取貨大體上分為整件取貨和零星取貨兩種。
每張客戶的訂單中都至少包含一項(xiàng)以上的商品，將這些不同種類數(shù)量的商品由物流中心中取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業(yè)。在物流中心內(nèi)部所涵蓋的作業(yè)范圍里，揀貨作業(yè)是其中十分重要的一環(huán)，揀貨作業(yè)的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購(gòu)的商品。
根據(jù)了解目前大多數(shù)的物流中心仍屬於勞力密集的產(chǎn)業(yè)，揀貨員在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)走動(dòng)，或隨著叉車或堆垛機(jī)移動(dòng)，按揀貨單到多貨位取貨。其中揀貨作業(yè)直接相關(guān)的人力更占50%以上，且揀貨作業(yè)的時(shí)間投入也占整個(gè)物流中心的30%~40%。由此可見(jiàn)規(guī)劃合理的揀貨作業(yè)方法，對(duì)于日后物流中心的運(yùn)作效率具有決定性的影響。
常見(jiàn)的倉(cāng)庫(kù)和配送中心揀貨作業(yè)大致有兩種：人工揀貨和電子標(biāo)簽+臺(tái)車揀貨系統(tǒng)。人工揀貨由于其低成本，仍被大量采用，但效率低下；后者目前仍算得上較為先進(jìn)，但在效率方面也不盡人意。理想的揀貨作業(yè)應(yīng)該具有以下七個(gè)要點(diǎn)：
(1)不要等待——零閑置時(shí)間
(2)不要拿取——零搬運(yùn)（多利用輸送帶、無(wú)人搬運(yùn)車）
(3)不要走動(dòng)——?jiǎng)泳�的縮短
(4)不要思考——零判斷業(yè)務(wù)（不依賴熟練工）
(5)不要尋找——儲(chǔ)位管理
(6)不要書(shū)寫(xiě)——免紙張
(7)不要檢查——利用條碼由電腦檢查
電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式的局限性
電子標(biāo)簽是安裝在貨物儲(chǔ)位上的電子顯示裝置，由中央計(jì)算機(jī)管理控制，借助標(biāo)示燈信號(hào)和數(shù)碼顯示屏作為顯示工具（有些還加上蜂鳴器），使作業(yè)人員憑借信號(hào)燈、蜂鳴器快速找到貨物儲(chǔ)位，并根據(jù)所顯示的數(shù)字從而正確、快速地完成揀貨任務(wù)，能夠有效地降低揀貨錯(cuò)誤率，加快揀貨速度，提高工作效率。與完全人工操作相比較，達(dá)到了“不要思考、不要尋找、不要書(shū)寫(xiě)”三個(gè)要點(diǎn)，但對(duì)應(yīng)另外四個(gè)“不要等待、不要拿取、不要走動(dòng)、不要檢查”的要點(diǎn)，效率仍然低下的問(wèn)題無(wú)法解決：
�。�1）揀貨人員的動(dòng)線較長(zhǎng)，提貨單以EDI方式送到配送中心后，通過(guò)中央計(jì)算機(jī)管理控制電子標(biāo)簽的信號(hào)燈、蜂鳴器，這一過(guò)程中可以在很短時(shí)間內(nèi)完成，但是揀貨元推著臺(tái)車步行到確定的貨架前，卻需要有一段時(shí)間，所以前置時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。
�。�2）取貨之后，若數(shù)量較大，臺(tái)車須分幾次運(yùn)完，這樣花在運(yùn)送途中的時(shí)間較長(zhǎng)；
（3）雖然可以借助于電子標(biāo)簽，但揀貨員偶然出差錯(cuò)多取或少取一兩件貨，也在所難免，這樣就必須再加上一道手續(xù)——檢查，從而導(dǎo)致降低效率。
以上三個(gè)難題，對(duì)與電子標(biāo)簽+臺(tái)車的揀貨模式來(lái)說(shuō)，是無(wú)法解決的。
對(duì)三種揀貨模式的比較
人工揀貨、電子標(biāo)簽+臺(tái)車、電子標(biāo)簽+輸送帶這三種揀貨模式，各有利弊：
（1）人工揀貨這種模式投資成本最低，整個(gè)作業(yè)過(guò)程基本上依靠人工完成，效率高低很大程度依賴于員工的熟練程度。適合于貨物種類少，輻射半徑小的小規(guī)模的配送中心。
�。�2）電子標(biāo)簽+臺(tái)車與人工揀貨模式相比較，該模式的效率已經(jīng)大為提高，不依賴熟練員工，整個(gè)過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化。但貨物的輸送存在問(wèn)題，尤其是提單上的貨物量很大時(shí)，效率大打折扣。
�。�3）電子標(biāo)簽+輸送帶除自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)外，這種揀貨模式的效率可以說(shuō)是最高了。理想揀貨作業(yè)的七個(gè)要點(diǎn)，基本上都能夠?qū)崿F(xiàn)。但投資也比以上兩種大得多，倉(cāng)庫(kù)面積也必須達(dá)到一定面積，才能布置輸送帶。
綜上所述，配送中心應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：輻射半徑廣、存貨數(shù)量大、種類多、貨流量大，電子標(biāo)簽+輸送帶的揀貨模式的高效率才能得到充分發(fā)揮。
我所在倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，過(guò)去的那種主要靠人工作業(yè)的現(xiàn)象已經(jīng)基本改變。物流中心的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)一般包括收貨、存貨、取貨、配貨、發(fā)貨等環(huán)節(jié)。在收貨環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車廂和貨運(yùn)汽車�？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤(pán)搬運(yùn)車和叉車，以及各種吊車，用于完成卸車作業(yè)。在收貨處一般設(shè)有計(jì)算機(jī)終端，用來(lái)輸人收貨信息，并打印出標(biāo)簽或條碼，貼在貨物或托盤(pán)上，以便在隨后的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行識(shí)別和跟蹤。
我們的倉(cāng)庫(kù)根據(jù)訂單、出貨單的不同，向單一用戶或多個(gè)用戶發(fā)貨。一般來(lái)說(shuō)，用戶需要多品種貨物，因此在發(fā)貨之前需要配貨和包裝。我們認(rèn)識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施為倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化提供了基礎(chǔ)條件，而科學(xué)管理則是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化目標(biāo)的必備條件。必須綜合運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)管理方法和現(xiàn)代信息技術(shù)手段，合理有效地組織、指揮、調(diào)度、監(jiān)督物資的人庫(kù)、出庫(kù)、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、計(jì)量、保管、財(cái)務(wù)、安全保衛(wèi)等倉(cāng)儲(chǔ)的各項(xiàng)活動(dòng)，才能達(dá)到高質(zhì)量、高效率，才能取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
揀貨作業(yè)完成后接著準(zhǔn)備按時(shí)間發(fā)貨，包括聯(lián)系車輛、整理包裝、明確單據(jù)等。根據(jù)這些天的實(shí)習(xí)情況，我歸納了基本的發(fā)貨流程：
1.倉(cāng)管員在裝車前應(yīng)核對(duì)發(fā)貨通知單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單、備貨卡和備貨區(qū)的備貨是否一致，同時(shí)要求裝貨司機(jī)核對(duì)數(shù)量，核對(duì)無(wú)誤后通知門(mén)衛(wèi)讓裝貨的車輛進(jìn)入指定裝缷區(qū)。
2.倉(cāng)管員負(fù)責(zé)檢查裝貨車輛的衛(wèi)生情況，如衛(wèi)生不符合要求則要求司機(jī)打掃干凈才能裝貨。
3.搬運(yùn)工根據(jù)發(fā)貨通知單備注欄的客戶編碼，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng)管員核對(duì)無(wú)誤后開(kāi)始裝貨。
4.搬運(yùn)工可用手動(dòng)叉車?yán)杰噧?nèi)堆碼，不能用一板貨推另一板貨進(jìn)車內(nèi)，每叉出一板產(chǎn)品要在發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單記錄整板數(shù)和尾數(shù)。
5.倉(cāng)管員指導(dǎo)搬運(yùn)工裝車完畢后，在發(fā)（送）貨單和發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單上簽名，裝貨司機(jī)核對(duì)無(wú)誤后簽名，并要在發(fā)（送）貨單上加蓋“已提貨”章。
6.開(kāi)具放行出閘紙，同送貨單一齊交送貨司機(jī)（如屬自提者，送貨單第三聯(lián)交提貨人，其它三聯(lián)交客戶服務(wù)部）。
7.將發(fā)貨通知單與對(duì)應(yīng)發(fā)貨單、發(fā)貨點(diǎn)數(shù)單和備貨卡附在一起，可根據(jù)車輛衛(wèi)生情況和裝車時(shí)間填寫(xiě)《當(dāng)日倉(cāng)庫(kù)對(duì)裝貨車輛整潔、衛(wèi)生、安全考評(píng)及裝車時(shí)間跟蹤表》。
8.倉(cāng)管員清理裝車現(xiàn)場(chǎng)的卡板，放到指定的卡板堆放區(qū)，如有產(chǎn)品破損，應(yīng)放到指定破損產(chǎn)品堆放區(qū)，并在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》做好記錄。
9.倉(cāng)管員在發(fā)完所有貨后，有剩余產(chǎn)品放回相應(yīng)發(fā)貨卡位，并將發(fā)貨卡位的產(chǎn)品擺放整齊。
10.倉(cāng)管員發(fā)貨工作完成后，應(yīng)即時(shí)盤(pán)點(diǎn)發(fā)貨卡位的產(chǎn)品數(shù)量與產(chǎn)品卡是否一致，若不一致應(yīng)報(bào)告值班主任，并查找原因。
11.值班主任打印當(dāng)天產(chǎn)品發(fā)貨總數(shù)給倉(cāng)管員核對(duì)，確認(rèn)發(fā)貨數(shù)量無(wú)誤后填寫(xiě)日?qǐng)?bào)表，檢查當(dāng)天破損產(chǎn)品是否在《倉(cāng)庫(kù)破損產(chǎn)品登記表》上做好記錄。
12.以上作業(yè)完畢后將所有發(fā)貨單據(jù)、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。
倉(cāng)庫(kù)管理中的另一項(xiàng)重要工作是盤(pán)點(diǎn)。根據(jù)倉(cāng)庫(kù)存放的貨物數(shù)量和種類的不同一般制定有不同的盤(pán)點(diǎn)制度。我所在的倉(cāng)庫(kù)要求管理員每個(gè)工作日的下午都做一次盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)的基本要求有：
1.信息員事先準(zhǔn)備好盤(pán)點(diǎn)單,要求已經(jīng)編號(hào)并且連號(hào)。
2.每日下午完成當(dāng)天發(fā)貨任務(wù)后即可開(kāi)始盤(pán)點(diǎn)。盤(pán)點(diǎn)過(guò)程中倉(cāng)庫(kù)停止一切庫(kù)存的收、發(fā)、移動(dòng)操作。
3.倉(cāng)庫(kù)管理員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)具體的盤(pán)點(diǎn)工作,由其領(lǐng)取盤(pán)點(diǎn)單，一般還需要信息員協(xié)助完成盤(pán)點(diǎn)工作。
4.倉(cāng)庫(kù)分別指定每一個(gè)存儲(chǔ)區(qū)域的盤(pán)點(diǎn)負(fù)責(zé)人.要求每一個(gè)區(qū)域都有相應(yīng)的盤(pán)點(diǎn)員和信息記錄人員。
5.信息員收取所有的盤(pán)點(diǎn)清單,要求所有清單連號(hào),沒(méi)有遺漏.并進(jìn)行匯總。
6.對(duì)比庫(kù)存帳,比較差異。
7.對(duì)比差異報(bào)告,必要時(shí)應(yīng)對(duì)差異項(xiàng)進(jìn)行復(fù)盤(pán)。
實(shí)習(xí)總結(jié)：
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。它直接創(chuàng)造了國(guó)民收入，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)總量。我們新疆屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。首先，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是新疆轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的需要。其次，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)也是適應(yīng)加入WTO,提高新疆企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的需要，是調(diào)整新疆產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需求，是改變傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向，是運(yùn)輸與生產(chǎn)融合的最佳渠道，是取得增值效益的需要�？傊锪鳂I(yè)的發(fā)展對(duì)我區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位。并且現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間也非常廣闊，個(gè)人認(rèn)為物流業(yè)將是新疆一個(gè)很看好的行業(yè)之一。
新疆中郵物流公司作為集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)必將為新疆物流業(yè)的發(fā)展起到巨大推動(dòng)作用。相信在未來(lái)幾年新疆物流業(yè)將在中郵物流等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)下迅猛發(fā)展。在此我要對(duì)新疆中郵有限責(zé)任公司為我們提供實(shí)習(xí)環(huán)境表示深深感謝
管理類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
1.1系統(tǒng)開(kāi)發(fā)目的
由于現(xiàn)有公司的規(guī)模不斷擴(kuò)大，管理員對(duì)現(xiàn)有員工的工作安排，工資統(tǒng)計(jì)，新增員工信息等一系列員工信息的統(tǒng)計(jì)，需要付出大量的工作時(shí)間，而且工作效率很低。為提高工作效率，減輕管理人員的工作負(fù)擔(dān)，我們開(kāi)發(fā)了員工信息管理系統(tǒng)軟件,本系統(tǒng)提供了一套員工綜合信息管理的平臺(tái)，使得系統(tǒng)管理人員對(duì)公司的工種進(jìn)行分類，進(jìn)而確定各個(gè)工種所對(duì)應(yīng)的部門(mén)信息，在已有部門(mén)信息基礎(chǔ)上能夠?qū)λ械膯T工信息進(jìn)行分類管理�？梢韵郧按罅康娜斯趧�(dòng)，大大節(jié)省了公司人力資源，另外，計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)與快速查詢功能大大提高了員工管理的效率，提高了信息學(xué)管理的精確度。方便快捷的操作，可減少因工作冗余出現(xiàn)的錯(cuò)誤，并且操作非常簡(jiǎn)單，可使管理人員擁有一個(gè)可操作的業(yè)務(wù)平臺(tái)，從而使管理人員對(duì)員工管理工作更加系統(tǒng)化、規(guī)范化、自動(dòng)化。
1.2背景說(shuō)明
目前，公司的員工信息管理工作已不再局限于對(duì)員工基本信息數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)，而是越來(lái)越多的參與到為其他部門(mén)提供一些必要的協(xié)調(diào)與服務(wù)。員工信息管理的現(xiàn)狀主要為：缺乏統(tǒng)一的管理模式，員工數(shù)據(jù)較為分散，隨著員工的改變，需要經(jīng)常對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行變更，而且對(duì)于變動(dòng)的數(shù)據(jù)不能做到及時(shí)統(tǒng)一與修正。相關(guān)部門(mén)之間很難建立一套機(jī)制來(lái)確保數(shù)據(jù)的完整性，因而需要大量的人力資源來(lái)彌補(bǔ)這個(gè)空缺。 1.3可行性研究
（1）技術(shù)可行性
本系統(tǒng)屬于一個(gè)普通的MIS信息系統(tǒng)，組織關(guān)系比較簡(jiǎn)單，對(duì)系統(tǒng)的操作也只是簡(jiǎn)單的添加、刪除、統(tǒng)計(jì)等，沒(méi)有復(fù)雜的技術(shù)要求，而且采用Access 作為該系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，可以滿足數(shù)據(jù)量的要求。且系統(tǒng)有友好的用戶界面、良好的安全性設(shè)置、易于操作，使用戶很快掌握系統(tǒng)的使用方法，因此本系統(tǒng)在技術(shù)操作上是可行的。
（2）經(jīng)濟(jì)可行性
本系統(tǒng)所用的開(kāi)發(fā)工具和軟件都差不多是免費(fèi)的。而且，由于系統(tǒng)能夠在未來(lái)較長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)穩(wěn)定地發(fā)揮作用，這對(duì)于企業(yè)的辦公自動(dòng)化管理，節(jié)省企業(yè)的人力、物力資源等都有很大的幫助，由此可見(jiàn)開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)上是完全可行的。 1.3項(xiàng)目確立
針對(duì)員工信息管理系統(tǒng)的特點(diǎn)，為了幫助公司更有效的管理員工信息，提高工作效率。解決現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，我們將開(kāi)發(fā)“員工信息管理系統(tǒng)”
本程序的主要功能包括以下幾個(gè)方面： 工種種類設(shè)置； 員工個(gè)人信息管理；
員工所屬部門(mén)信息管理； 員工月收入信息管理；
1.4應(yīng)用范圍
本系統(tǒng)適應(yīng)于小型公司對(duì)于員工信息的.管理操作。
可以對(duì)員工的個(gè)人信息、所屬部門(mén)、月收入進(jìn)行全方位的管理。 實(shí)現(xiàn)工種及部門(mén)的瀏覽、添加、刪除、修改等操作。
1.5 系統(tǒng)環(huán)境需求
本系統(tǒng)的前端開(kāi)發(fā)工具是Microsoft Visual Studio 20xx，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)引擎選用數(shù)據(jù)庫(kù)軟件SQL 20xx。 1.6 參考資料
《數(shù)據(jù)庫(kù)原理及設(shè)計(jì)》 陶宏才編 清華大學(xué)出版社
《Microsoft Office Access 20xx 實(shí)用教程》范立南編 清華大學(xué)出版社 《軟件工程規(guī)范》Watts S.Humphrey編 清華大學(xué)出版社
《軟件工程理論與實(shí)踐》 Shari Lawrence Pfleeger編 清華大學(xué)出版社 《軟件需求分析》 Swapna Kishore編 機(jī)械工業(yè)出版社 《軟件工程思想》 林銳編
三、邏輯分析與詳細(xì)分析
1.1系統(tǒng)功能
在員工管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用程序主界面中，通過(guò)該窗口所提供的主菜單，用戶可分別實(shí)現(xiàn)對(duì)工種信息、員工信息、部門(mén)信息、月收入信息等功能的管理，并且能夠在整個(gè)系統(tǒng)中添加用戶及不同類別的角色。
在員工信息瀏覽界面中，用戶可以通過(guò)選擇工種類別來(lái)縮小并且篩選出部門(mén)的選擇范圍。在部門(mén)下拉列表框中選定了滿意條件的部門(mén)名稱，該部門(mén)中所有員工的詳細(xì)信息會(huì)顯示在窗口中。該窗口還提供了對(duì)員工信息進(jìn)行修改及刪除的功能。
在部門(mén)信息瀏覽界面中，用戶選擇了工種類別后，就可以篩選出符合條件的部門(mén)列表，并將部門(mén)的詳細(xì)信息顯示在窗口中，用戶可以在該界面中完成修改及刪除指定部門(mén)信息的操作。
員工月收入信息瀏覽界面中，在進(jìn)入窗口后，根據(jù)用戶確定的選擇條件，包括工種、部門(mén)、年份逐項(xiàng)設(shè)置后，部門(mén)中包含的員工信息將會(huì)顯示在下側(cè)的列表中。用戶可以任意選擇其中一個(gè)員工來(lái)查看該員工在某年某個(gè)月的收入情況，同時(shí)管理人員可以對(duì)員工月收入信息進(jìn)行修改及刪除操作。
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