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高鐵類專業(yè)的就業(yè)前景如何
面對越來越近的高考，很多考生和家長都在咨詢高鐵類的專業(yè)，下面是小編為大家精心推薦的高鐵類專業(yè)的就業(yè)一些相關內容，希望能夠對您有所幫助。
高鐵類專業(yè)的就業(yè)前景
高鐵專業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運營培養(yǎng)的高級綜合性人才，高鐵專業(yè)要求學生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國際旅游基本理論知識、人力資源管理。
要求本專業(yè)學生具備公關能力、組織能力和涉外經(jīng)營能力。高鐵專業(yè)的就業(yè)方向主要是：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。
我國高速鐵路運營里程居世界第一位，正在建設之中的高速鐵路有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。
到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口，“人便其行、貨暢其流”的目標將成為現(xiàn)實。
到2014至少需要新增加50000多名乘務員崗位，目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元人民幣左右，提升到中層領導級別20萬人民左右，高層領導級別35萬人民幣左右。
動車組屬國家新近開發(fā)投產(chǎn)的高檔客運項目，因而對從業(yè)人員的專業(yè)素質要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關系不可能在短時間內達到平衡;因此，動車乘務員的就業(yè)前景十分廣闊。
高鐵類專業(yè)開設的院校
北京人文鐵道學院
北京人文大學鐵道學院，應中國鐵路總公司、中國電氣化局集團公司，中國鐵路工程總公司，各鐵路局和城市軌道交通發(fā)展的人才需求;服務國家“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略。有交通運輸部門統(tǒng)籌兼顧，組建并設立以培養(yǎng)高素質、應用型復合人才為目標的鐵道類專業(yè)綜合學院。
學院現(xiàn)有鐵道工程系、鐵道運輸系、鐵道動力系、鐵道電信系、城市軌道系、高鐵乘務系。基礎課部和實訓處、培訓部、成教部共9個教學單位。開設鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建筑工程技術等23個專業(yè)，形成了覆蓋鐵路“車、機、工、電、輛”崗位群的鐵道運輸、鐵道工程、鐵道機車車輛、鐵道電信、建筑工程5個專業(yè)群，構建了適應鐵路發(fā)展需要、以鐵路專業(yè)為核心的布局合理、特色鮮明的專業(yè)體系。學院是國家鐵道類緊缺人才培養(yǎng)基地，國家鐵道類專業(yè)人才儲備基地，北京唯一一家鐵道類專業(yè)綜合院校。
該院校開設了交通運輸，高鐵乘務、空中乘務、鐵道工程技術、鐵道通信信號、鐵道交通運營管理、鐵道機車車輛、建筑工程技術等專業(yè)。
北京吉利學院鐵道管理系
北京吉利學院(原北京吉利大學)是國家教育部批準的普通本科高校，由吉利集團于2000年創(chuàng)辦。學校位于北京市中關村昌平園區(qū)內，坐落在鐘靈毓秀的北京西山山麓東北，風景宜人。學校占地1300畝，建筑面積45萬平方米;學校下設8個二級學院;教職工800余人，全日制在校生10000余人。
南京鐵道職業(yè)技術學校
南京鐵道職業(yè)技術學校南京教育部門直屬的全日制專業(yè)學校，學校堅持“以市場需求為導向，以就業(yè)為中心，以培養(yǎng)學生綜合素質為目標的辦學原則”。并奉行“一切為了學生，為了學生一切”的辦學理念 學校秉承“服務鐵路 面向社會”和“主動適應 主動服務”的辦學思想，致力為社會培養(yǎng)中高等技術應用型和管理型人才。
山東省城市服務技術學院
隨著鐵路改革大發(fā)展，鐵路服務領域人才大量缺口，呈現(xiàn)出供不應求局面。山東省城市服務技術學院秉承“服務鐵路，面向社會，主動適應，主動服務”的辦學思想，該院酒店管理系2014年增設高鐵乘務專業(yè)，面向社會招收高初中畢業(yè)生。
云南華西航空旅游專修學院
云南華西航空旅游專修學院是2003年經(jīng)云南省昆明市教育局批準成立的一所以航空類、鐵路類人才培養(yǎng)為核心的專業(yè)型院校，學校全日制在校。
高鐵乘務，地鐵，航空服務專業(yè)方向和就業(yè)前景介紹
高鐵、動車、地鐵方向：
高鐵作為高新技術產(chǎn)物，它的架設和運營需要大量的專業(yè)工程技術人員。高鐵乘務員是在旅客列車為旅客進行服務的工作人員，他們在旅客上車前要檢查每一個人的票防止有人錯乘或無票登車。幫旅客拿行李，當列車出發(fā)后還要整理行李，防止行李從行李架上掉下來，防止旅客受傷，每到一個站就要報站保證旅客知道旅途到站信息，每到一個站都要對車廂的垃圾進行清掃，給旅客帶來干凈整潔的環(huán)境。
高鐵乘務專業(yè)就是培養(yǎng)高鐵乘務員的專業(yè)。
未來徐州將建8條地鐵，線網(wǎng)全長152公里，至2020年徐州軌道1、2、3號線規(guī)模將達到67公里。地鐵站將需要大量的地鐵工作人員。
地鐵站工作人員承擔地鐵有序、安全運行的管理和保障工作。在地鐵沿線各站點內執(zhí)勤，對乘坐地鐵人員進行必要的安全檢查，檢查旅客及其行李物品中是否攜帶彈藥、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保地鐵及乘客的安全。督促乘客嚴格遵守乘車秩序，阻止乘客跨越安全線，以免造成危險事故。
1、就業(yè)方向
全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務工作。
2、專業(yè)背景
中國的北京、天津、香港、上海、廣州、深圳等城市都有了高鐵，其他城市也在緊鑼密鼓地修建之中。因為地鐵的舒適、快捷和便利，成為人們出行的重要交通工具，高鐵也就成為了許多城市交通運輸體系的重要組成部分。地鐵快速的發(fā)展對相應的專業(yè)及服務人員需求量快速增長，為本專業(yè)提供了豐富的崗位資源。
3、培養(yǎng)目標
為現(xiàn)代化城市提供配套的地鐵營運高級綜合人才，該專業(yè)主要掌握地鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游基本理論與知識，注重人員素質和能力開發(fā)，包括公關能力、組織能力、涉外經(jīng)營能力。
航空地勤服務：
航空乘務也就是我們常說的“空乘”，主要指能在航空公司從事空中服務工作的專業(yè)人員，要求具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識、醫(yī)療常識與急救、客艙服務、民航旅客運輸?shù)戎R。該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求最大的職位。美麗瀟灑的“空姐”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)，從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。重組后的民航產(chǎn)業(yè)進入了第二次高速發(fā)展期，飛機量猛增，帶來空乘隊伍大擴招，空乘服務專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。
1、就業(yè)方向
主要在國內外航空公司從事空中服務、空中安全管理或在機場安檢、VIP貴賓服務、候機引導、值機票務等崗位，也可在高鐵動車、國際豪華郵輪、軌道交通等崗位工作。
2、辦學背景
目前各大航空公司以培養(yǎng)高端航空人才為標準，實行校企結合的定單培養(yǎng)模式，以航空公司與國際機場的用人需求與標準來招收和培養(yǎng)學生，為學生實訓、就業(yè)提供服務平臺，開辟更多的中國航空人才赴國外實習就業(yè)渠道。
一個目標:培養(yǎng)“綜合素質過硬、專業(yè)能力過強”全面合格的國際化高端航空人才。
兩個理念:學校以學生教學為核心，以學生就業(yè)為導向，加強學生日常生活及教學管理;深入分析用人單位需求，聘用航 空專業(yè)人員強化學生專業(yè)能力;并以“實訓教學強化學生技術技能，均衡化教學提升學生綜合素質，實用化教學錘煉學生就業(yè)能力”，詮釋學校的教學責任感!
3、專業(yè)優(yōu)勢
航空專業(yè)培養(yǎng)航空人才的搖籃，專業(yè)課程中強化學生語言學習與實訓課程，注重學生學歷教育與技能培養(yǎng)，開辟了航空專業(yè)的先河。
就業(yè)優(yōu)勢就業(yè)工作是學校工作重點，目前學校已建立優(yōu)質的就業(yè)人才輸出渠道并與多家航空公司及機場建立長期穩(wěn)定的合作關系。同時航空專業(yè)學生未來以航空公司、國際機場、國內大型航空公司為就業(yè)主導方向，充分保障學生就業(yè)前景和工作待遇。
四大專業(yè)優(yōu)勢:
專業(yè)性質：空乘專業(yè)屬于航空專業(yè)中的高端專業(yè)，就業(yè)前景廣闊。
教學模式：空乘專業(yè)更注重學生技能培養(yǎng)、外語學習，畢業(yè)學生綜合素質過硬，市場認同度高。
就業(yè)方向：空乘專業(yè)就業(yè)范圍廣。
就業(yè)質量：航空人才薪資及福利待遇要遠高于民航專業(yè)人才;空乘平均年薪在20萬元以上，國內空乘年薪普遍在8-10萬元左右;國際機場工作人員平均年薪在10萬元以上，國內機場人員年薪在5萬元左右。
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