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黑板報(bào)大全

交通安全黑板報(bào)手抄設(shè)計(jì)圖片和內(nèi)容

時(shí)間:2021-11-25 19:09:50 黑板報(bào)大全 我要投稿

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  安全是我們幸福的前提和基礎(chǔ),是社會(huì)穩(wěn)定和進(jìn)展的保障。預(yù)防交通事故,保障交通安全,確保出入平安,是你我的共同追求,也是親人、朋友的共同期盼。下面是小編給大家整理的交通安全黑板報(bào)手抄設(shè)計(jì)圖片和內(nèi)容,希望對(duì)大家有所幫助!

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  安全是指不受威脅、沒(méi)有危險(xiǎn)、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處,互相不傷害,不存在危險(xiǎn)、危害的隱患, 是免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)。安全是在人類生產(chǎn)過(guò)程中,將系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)對(duì)人類的生命、財(cái)產(chǎn)、環(huán)境可能產(chǎn)生的損害控制在人類能接受水平以下的狀態(tài)。今天,請(qǐng)跟隨太平洋親子網(wǎng)小編看看,什么是安全!

  安全是人類面臨的最大的問(wèn)題,有了生命,生命才會(huì)充滿生機(jī)與活力。有了生命,才能成為祖國(guó)的棟梁。才能為祖國(guó)盡一份自己的力量。如果沒(méi)有了生命那就等于是一無(wú)所有。但是在生活中也有不少人翅金錢(qián)放在第一們,把生命放在第二位,我真想發(fā)自內(nèi)心的對(duì)您說(shuō)一句:您錯(cuò)了,如果你沒(méi)有了生命,那么這個(gè)世界對(duì)于您來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有任何意義,下因?yàn)檫@樣,為了保障全市小學(xué)生的安全,特意為我們發(fā)了頂小黃帽。

  當(dāng)老師把小黃帽發(fā)給我的時(shí)候,我拿著這頂小黃帽,左看看,卻一直對(duì)它疑惑不解,它引起了我的好奇心,自己?jiǎn)栕约海哼@個(gè)小黃帽干嘛用的,這個(gè)問(wèn)題一直在我耳邊回響,回到家里,我就問(wèn)媽媽,我說(shuō):“媽媽今天老師發(fā)了一頂小黃帽,說(shuō)什么為了要保障我們的安全?”媽媽親切的對(duì)我說(shuō):“小黃帽,代表的是安全,黃色非常引人注意,如果有了小黃帽的保護(hù),生命就會(huì)得到保障。”聽(tīng)了媽媽遙的解釋,我似乎明白了很多。

  如果要保障生命的安全,也必須遵守交通規(guī)則,自己也要學(xué)會(huì)看交通標(biāo)志,每天帶上那頂小黃帽,當(dāng)看到指揮員在指揮的時(shí)候,我們應(yīng)該去學(xué)習(xí),這樣就不會(huì)出生命危險(xiǎn)了。聽(tīng)媽媽說(shuō)一天將會(huì)有40多人死于交通事故,這是一個(gè)多么懸疏的數(shù)字啊?其實(shí)生命就在您的一念之間,如果您要是不遵守交通規(guī)則,就會(huì)送命,正在那時(shí),您才知道生命的重要性,才知道怎樣保護(hù)生命,那時(shí),已經(jīng)來(lái)不急了。所以,我天天帶著小黃帽,這樣我就不怕有生命危險(xiǎn)了。讓我們一起愛(ài)護(hù)生命,讓生活更加精彩。

  親愛(ài)的廣大市民朋友們,讓你們的生活多姿多彩,愛(ài)護(hù)自己的生命,生活才會(huì)更溫馨。我要向全世界呼號(hào):遵守交通規(guī)則,讓死亡遠(yuǎn)離我們!讓我們攜手創(chuàng)造更美好的明天!讓生命為我們寫(xiě)下輝煌一筆!

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  1、降下車窗 關(guān)閉音樂(lè)

  當(dāng)有人指揮停車時(shí),駕駛員應(yīng)主動(dòng)關(guān)閉車內(nèi)音樂(lè),降下車窗,指揮倒車的人也應(yīng)當(dāng)要求駕駛員進(jìn)行以上操作,千萬(wàn)不要以為手勢(shì)可以搞定一切,要知道此時(shí)聲音交流才是最為直接有效的。

  2、不要拍打車身或手搭在車上一起走

  這是兩種危險(xiǎn)的'指揮方式,貼著車身站著,用拍打車身的方式來(lái)提醒駕駛員停車,或扶著車門(mén)跟車一起移動(dòng),這兩種方法都非常危險(xiǎn)。要知道速度或方向上的細(xì)微變化都有可能會(huì)撞到指揮者,一旦處理不當(dāng),很容易釀成大禍。

  3、躲開(kāi)車輛行駛軌跡

  指揮車輛停車時(shí),最忌諱的就是站在車輛的正前或正后方,一旦駕駛員掛錯(cuò)擋或是踩錯(cuò)了踏板,指揮者根本來(lái)不及躲閃。還有,若車輛轉(zhuǎn)向一側(cè),車輛前進(jìn)后退可能行駛的弧形軌跡都是不安全的區(qū)域,一定要躲開(kāi)這些區(qū)域。

  4、優(yōu)先站在副駕一側(cè)幫忙指揮

  一些指揮倒車的朋友習(xí)慣站在駕駛員一側(cè),他們認(rèn)為這樣的交流更加直接。其實(shí)對(duì)于駕車人來(lái)說(shuō),駕駛位在左側(cè),所以左側(cè)的情況他們相對(duì)可控,而右側(cè)才需要幫助觀察,因此右前右后等遠(yuǎn)端才是需要照看的位置。

  5、若站在盲區(qū)內(nèi)應(yīng)與車輛拉開(kāi)距離

  駕駛員坐在車內(nèi)存在很多視線盲區(qū),而在狹窄環(huán)境下停車時(shí),這些盲區(qū)恰恰是最需要指揮者幫忙觀察的。因此指揮者有時(shí)無(wú)法避免的會(huì)站在駕駛員的視線盲區(qū)內(nèi),此時(shí)應(yīng)當(dāng)有意遠(yuǎn)離車輛2-3米的距離,這樣的距離不會(huì)影響交流,卻能夠保證指揮者的安全。
 

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