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外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí):國(guó)際貿(mào)易術(shù)語DAF

時(shí)間:2025-05-18 20:29:37 詩琳 報(bào)關(guān)員 我要投稿
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外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí):國(guó)際貿(mào)易術(shù)語DAF

  在學(xué)習(xí)中,大家最不陌生的就是知識(shí)點(diǎn)吧!知識(shí)點(diǎn)是指某個(gè)模塊知識(shí)的重點(diǎn)、核心內(nèi)容、關(guān)鍵部分。哪些才是我們真正需要的知識(shí)點(diǎn)呢?以下是小編精心整理的外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí):國(guó)際貿(mào)易術(shù)語DAF知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)大家有所幫助。

外貿(mào)基礎(chǔ)知識(shí):國(guó)際貿(mào)易術(shù)語DAF

  一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用

  貿(mào)易術(shù)語(Trade Terms)又稱為價(jià)格術(shù)語。它具有兩重性:交貨條件和成交價(jià)格的構(gòu)成因素。其作用體現(xiàn)在節(jié)約交易成本上。

  二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例

  1.國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)

  不是法律,不具有強(qiáng)制性

  對(duì)貿(mào)易實(shí)踐具有指導(dǎo)作用.

  有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際貿(mào)易慣例

  (一)《1932年華沙----牛津規(guī)則》

  國(guó)際法協(xié)會(huì)專為解釋CIF貿(mào)易術(shù)語而制定。

  (二)《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》

  解釋了6種貿(mào)易術(shù)語,注意其中對(duì)FOB和FAS的解釋

  (三)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》簡(jiǎn)稱《2000通則》(INCOTERM2000)

  本通則由國(guó)際商會(huì)(International Chamber of Commerce,ICC)組織制訂

  1、《2000通則》產(chǎn)生的過程

  《2000通則》與《1990通則》相比,有兩方面實(shí)質(zhì)性的改變:

  (1)FAS 和DEQ下辦理海關(guān)手續(xù)和交納關(guān)稅的義務(wù)

  (2)FCA術(shù)語下賣方裝貨和卸貨的義務(wù)

  3、《2000通則》的適用范圍

  4、《2000通則》的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)

  5、使用《2000通則》需注意的問題

  6. 《2000通則》解釋了13個(gè)貿(mào)易術(shù)語

  根據(jù)其英文縮寫開頭字母不同,劃分為四組.

  E組, F組, C組, D組

  有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例

  《INCOTERMS 2000》

  一、 FOB+指定裝運(yùn)港(裝運(yùn)港船上交貨)

  7、買方發(fā)“充分通知”。

  8、船貨銜接。

  9、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。

  10、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

  11、裝船費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

  6、只適用海運(yùn)或內(nèi)河航運(yùn)。

  7、象征性交貨

  8、最低責(zé)任險(xiǎn)110%

  8、卸貨費(fèi)的負(fù)擔(dān)。

  7、買方發(fā)“充分通知”。

  8、安排運(yùn)輸:賣方可代理買方辦理運(yùn)輸

  9、賣方發(fā)“及時(shí)通知”。

  10、適用各種運(yùn)輸方式。

  11、FCA與 FOB。

  三、DAF:delivered at frontier(邊境交貨)

  買賣雙方費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的劃分,以邊境交貨地點(diǎn)(未卸下)為界。

  1、我國(guó)某公司以CFR條件進(jìn)口一批大豆,在約定日期未收到賣方的已裝船通知,卻收到賣方要求該公司支付貨款的單據(jù)。此后我方接到貨物,經(jīng)檢驗(yàn)部分貨物在運(yùn)輸途中因海上風(fēng)險(xiǎn)而丟失。問該公司應(yīng)如何處理,為什么?

  2、上海某公司從哈薩克斯坦進(jìn)口銅精礦一批。貿(mào)易術(shù)語為DAF Alashankou。外商將銅精礦運(yùn)至阿拉山口后,由于換裝車皮一直無法落實(shí)而產(chǎn)生額外滯關(guān)費(fèi)用(外商無法將銅精礦卸下須向哈薩克斯坦運(yùn)輸部門支付額外的租用車皮費(fèi)用)。請(qǐng)問該滯關(guān)費(fèi)用應(yīng)由上海公司承擔(dān)還是由外商承擔(dān)?為什么?

  國(guó)際貿(mào)易術(shù)語

  國(guó)際貿(mào)易的價(jià)格表示方法,除了具體金額外,還要包括貿(mào)易術(shù)語,交貨地點(diǎn)及所使用的貨幣。 如 USD150 FOB Hongkong, STG2000 CIF Liverpool, 其中USD指的是以美金作價(jià),而STG為英鎊;Hongkong香港 和Liverpool利物浦為交貨地點(diǎn);FOB 與 CIF 則為 兩個(gè)較為常用的貿(mào)易術(shù)語。

  以下是國(guó)際商會(huì)出版的《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》中規(guī)定的全部貿(mào)易術(shù)語的分類。

  第一組:E組 (賣方在其所在地點(diǎn)把貨物交給買方)

  Ex Works (named place) 工廠交貨(指定地點(diǎn))

  第二組:F組 (賣方須將貨物交至買方指定的承運(yùn)人)

  FCA: Free Carrier (named place) 貨交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))

  FAS: Free Alongside Ship (named port of shipment)

  船邊交貨(指定裝運(yùn)港)

  FOB: Free On Board (named port of shipment)

  船上交貨(指定裝運(yùn)港)

  第三組:C組 (賣方必須簽定運(yùn)輸合同,但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生事件所產(chǎn)生的額外費(fèi)用不承擔(dān)責(zé)任)

  CFR: Cost & Freight (named port of destination)

  成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)

  CIF: Cost, Insurance and Freight (named port of destination)

  成本,保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)

  CPT: Carriage Paid To (named place of destination)

  運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)

  CIP: Carriage and Insurance Paid To

  (named place of estination)

  運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地)

  第四組:D組 (賣方必須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)家所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn))

  DAF: Delivered at Frontier (named place) 邊境交貨(指定地點(diǎn))

  DES: Delivered ex Ship (named port of destination)

  船上交貨(指定目的港)

  DEQ: Delivered ex Quay (named place of destination)

  碼頭交貨(指定目的地)

  DDU: Delivered Duty Unpaid (named place of destination)

  未完稅交貨(指定目的地)

  DDP: Delivered Duty Paid (named place of destination)

  完稅后交貨(指定目的地)

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