駕考知識：手動擋汽車換擋技能訓練

　　駕駛手動擋汽車能否做到及時、準確、迅速地換擋，對于延長車輛使用壽命，提高車輛的平均技術(shù)速度，保證車輛平順地行駛，節(jié)約燃油，均很關鍵。換擋操作的好壞，是衡量駕駛?cè)笋{駛操作技術(shù)水平的一項重要標志。

　　一、擋位的區(qū)分與運用

　　1.檔位的區(qū)分

　　手動擋汽車變速器通常設置4^-5個擋位。一般中型以上汽車以一、二擋為低速擋，三、四擋為中速擋，五擋為高速擋。小型汽車多數(shù)以一擋為低速擋，二、三擋為中速擋，四、五擋為高速擋;一、三、五擋在前方，二、四、倒擋在后方。

　　2.各檔位的特點及運用

　�、俚退贀�。低速擋的特點是速比大，行駛速度慢，使驅(qū)動輪能獲得較大的轉(zhuǎn)矩，增大牽引力。所以，它在起步、爬陡坡、通過困難路段及交通情況復雜等行駛阻力大的情況下被采用。但低速擋的車速慢，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，發(fā)動機溫度容易升高，燃油消耗大。因此，用低速擋行駛的距離不宜過長。

　�、谥兴贀�。中速擋是由低到高或由高到低的過渡擋位。如圖5-14所示，通常在彎路、泥濘路、過橋、會車、街道、一般坡道或通過一般困難路段時使用。但也不宜長時間用中速擋行駛。

　�、鄹咚贀�。高速擋行駛速度快，牽引力小，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，燃油消耗低，發(fā)動機磨損也小，因此它適用于在較好的路況下長距離行駛，如圖5-15所示。

　　二、換擋的技術(shù)要求

　　由低速擋位換人高速擋位簡稱加擋，由高速擋位換人低速擋位簡稱減擋，這是兩種不同的操作程序，但在操作要求上都必須做到以下四點。

　�、偌皶r。起步后，隨著車速的提高要及時按順序逐級換人高速擋，不失去合適的換擋時機，使車輛的行駛速度和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速經(jīng)常處于合理的聯(lián)動狀態(tài)，做到不“搶擋”、不“拖擋”。

　�、谡�確。加速踏板、離合器踏板、變速桿三者的配合要協(xié)調(diào)，擋位要準確。

　�、燮椒�(wěn)。換入新的擋位后，聯(lián)動要及時平穩(wěn)，做到?jīng)]有明顯沖動或拖拉感，“不知不覺”地換人。

　�、苎杆佟�換擋動作愈迅速愈好。動作迅速，縮短了換擋的時間，減少了車輛動能的損失，有利于降低燃油的消耗。

　　三、加擋的操作方法

　�、倨�車起步后，只要道路和交通情況允許，就要平穩(wěn)地踩下加速踏板，逐漸提高車速，迅速換人高擋，如圖5-16所示。

　�、诋斳囁龠m合換人高一級擋位時，立即抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板并將變速桿移人空擋位置(見圖5-16a)。

　　③隨即迅速抬起離合器踏板①并立即踩下②，同時迅速將變速桿由空擋換人高一級擋位(見圖5-166) ,

　　④接著邊松抬離合器踏板邊徐徐踩下加速踏板(見圖5-16c),

　　待加速至更高一級擋位的車速時，可按上述操作方法換人更高一級擋位。

　　【技巧提示】

　�、偌訖n的關健，在于加檔前恰當?shù)靥岣哕囁?俗稱“沖車”)。而車速提高的程度要視情況而定。操作加速玲板要“德珠”、“快抬”。通常由一檔起步后不要“沖車”，即可換入二檔，二檔加三檔時，輕輕地珠下加速玲板即可換入三檔，在以后的由三檔加四檔和由四檔加五檔等的過程中，“沖豐，’(加速玲板珠下)的程度應逐漸增加，但不得過全“沖車"(加速)。

　�、谠谥兴贆n以下加檔過程中，當換入高一級檔位后，離合器玲板松抬至半聯(lián)動位I時，要稍停再慢抬起，使發(fā)動機動力平德傳遞，進免車輛發(fā)生“沖動”、“抖動”現(xiàn)象。

　�、奂訖n時通常用兩腳離合器。這是因為，由低速檔換入高速檔時，變速器第一抽上的齒輪圈周速度過快，不能與第二軸同檔位齒輪轉(zhuǎn)速相適應，因此必須降低第一抽轉(zhuǎn)速。第一次珠下離合器玲板目的在于切斷發(fā)動機動力，使傳遞動力的換檔齒輪御除載荷，便于用變速桿將原嚙合齒輪副互相脫開，即變速桿移至空檔。第一次松起離合器玲板，是讓第一抽與發(fā)動機相街接，利用發(fā)動機的怠速降低第一抽轉(zhuǎn)速，達到兩軸齒輪圈周速度基本相等。這樣，當再次珠下離合器玲板時，就可以順利地換入選定的高一級檔位。

　　④當代汽車的手動變速器都裝有同步器，使手動檔汽車的換檔操作變得容易，有些駕駛?cè)唆溦J為：“有了同步器，換檔一腳離合器枕行了”，這樣雖然能換入檔位，但平時看不見的磨攝卻在采用一腳離合器加檔時發(fā)生了，即加速了變速器機件的磨損，尤其是同步器的早期損壞。

　　四、減擋的操作方法

　　汽車在行駛中，遇到阻力較大路段感到動力不足，原來擋位不適應繼續(xù)行駛時，應迅速減擋如圖5-17所示。

　　①減擋時，應首先抬起加速踏板，同時迅速踩下離合器踏板，將變速桿由高擋移人空擋位置(見圖5-17a)。

　�、诮又�抬起離合器踏板，并迅速點踩一下加速踏板(即加“空油”，見圖5-17b)。

　�、垭S即再一次迅速踩下離合器踏板，并將變速桿換人低一級擋位(見圖5-17c)。

　�、茏詈�，一面抬起離合器踏板，一面踩下加速踏板(見圖5-17d)，使汽車繼續(xù)行駛。

　　【技巧提示】

　　減檔的關健在于加“空油”要適當。加“空油”的多少，應根據(jù)車速、檔位的高低靈活掌握。檔位愈低，空油加得愈大;同一檔位，車速快，空油要適當加大;車速慢，空油則適當減少。這樣，才能保證減檔時變速器齒輪不會產(chǎn)生撞擊聲。

　　五、換擋時機

　　汽車在行駛中，駕駛?cè)藨獪蚀_地掌握換擋時機。加擋過早或減擋過晚，都會因發(fā)動機動力不足造成傳動裝置抖動;加擋過晚或減擋過早，則使低擋使用時間過長，而使燃油經(jīng)濟性變壞。因此，正確地掌握換擋時機是非常重要的。

　　1.加檔(低速檔換入高速檔)時機

　　汽車行駛時，如道路情況允許，應迅速由低速擋逐級換人高速擋。加擋時，必須將車速提高到一定程度后進行。加擋過程中，各擋位的變換時機可參照表5-3掌握。

　　加擋的時機要以車速、發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動力的大小為依據(jù)。有經(jīng)驗的駕駛?cè)�，不看車速表，只憑感覺發(fā)動機聲音、轉(zhuǎn)速的變化和車輛動力的大小，就能掌握住適當?shù)膿Q擋時機。

　　(1)換擋時機正確的表現(xiàn)當徐徐踩下加速踏板，發(fā)動機動力增大，車速相應加快，感到原來擋位已不適應，有動力過�，F(xiàn)象時，應及時換人高一級擋位。在換人高一級擋位后繼續(xù)加速時，沒有感到動力不足，傳動部分無抖動現(xiàn)象，即為加擋時機適宜。

　　(2)換擋時機不正確的表現(xiàn)若換人高一級擋位后，踩下加速踏板時，出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降，感到動力不足，車速提不起來，傳動裝置傾動，說明加擋時機過早;若車速已經(jīng)提高，但未及時換人高一級擋位，即為加擋時機過遲。

　　2.高速檔換入低速檔的時機

　　減擋時機要以行駛阻力、發(fā)動機動力和車速為依據(jù)。汽車在行駛中遇到阻力較大的路段或上坡時，如感到發(fā)動機動力不足，車速逐漸降低，原來的擋位不能繼續(xù)行駛時，應迅速換人低一級擋位。在減一擋位行駛時，如能保持穩(wěn)速行駛或加速行駛，則為合適的換擋時機。

　　六、換檔注愈事項與禁忌

　　換擋時，正確的姿勢和動作應為：如圖5-18所示，兩眼應注視前方，保持正確的駕駛姿勢，一只手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，另一只手輕握變速桿球頭。

　　【換檔禁忌】

　�、偌蓳Q檔時的病癬動作。有些駕駛?cè)瞬蛔杂X地形成以下有礙行車安全的病碑動作：

　　a.低頭看操作部位，導致方向地偏發(fā)生危險。

　　b.變速桿移至空檔后仍要來回免動，導致錯過換檔時機和機件早期報壞。

　　c.有些駕軟人在汽車行駛中將右手長時間放在變速桿手柄上，這樣不僅導致?lián)Q檔拔叉早期磨報，還影響轉(zhuǎn)向盤的操作。

　�、诩蓲觳贿M檔或齒槍發(fā)響時，強拉硬推，以防報壞機件。

　　③忌越級加檔。但在行駛中的特珠情況下，可以越級減檔。

　�、芗善�車沒完全停德時掛例檔。在行軟中禽掛側(cè)檔時，必須待汽牟完全停止后方可換檔，以免報壞機件。

　　⑤忌換檔時一腳離合器。當代汽車的變速器裝有同步器，換檔時雖然可不用

　　“兩腳離合器”，但為延長同步器使用壽命，同樣要求換檔時來用“兩腳離合器”。

　　⑥忌減檔時不加“空油”。

　�、呒蓳Q檔時離合器珠不到底。在發(fā)動機與傳動系統(tǒng)未斷開動力的情況下，強行換檔將造成換檔發(fā)響或打壞肯槍。

　　七、換檔技能練習百米加減檔

　　【溫馨提示】

　　經(jīng)臉證明，加減檔動作的熟練程度，對于駕駛技術(shù)的形成和嫻熟租度具有重要的意義，特提醒考證者刻苦練此內(nèi)容。

　　1.百米加減檔訓練目的與場地設it

　　(1)訓練目的百米加減速擋的訓練考核目的是培養(yǎng)和考核機動車駕駛?cè)藢�車輛擋位操作的熟練掌握能力。

　　(2)場地設置百米加減擋場地的設置如圖5-19所示。

　　2.百米加減檔的操作要求與評利標準

　　(1)操作要求車輛由百米起點線起步，在百米內(nèi)按順序從最低擋位逐級升到最高擋位完成加速，再從最高擋位逐級降到二擋(或最低擋位)的減速過程。

　　(2)評判標準

　�、僭诎倜變�(nèi)未完成規(guī)定加、減擋的，考試不合格。

　�、谠郊墦Q擋或熄火1次或不能單手控制方向的，扣10分。

　　3.百米加減檔的操作要領

　�、偌訐鯐r，由一擋起步后，稍踩加速踏板即加二擋，不要“沖車”;二擋加三擋時，只要再輕輕地踩下加速踏板即可加三擋;在以后的加擋過程中，加速踏板踩下的程度逐漸增加，但也不能過量加速。

　�、跍p擋時，當變速器的擋位加至最高擋位后，立即松抬加速踏板，利用發(fā)動機怠速牽阻作用降低車速，再根據(jù)車速迅速由最高擋位快速逐級減到最低擋位。

　　[技巧提示】在百米加減檔駕駛操作中應掌握和注意如下事項：

　　①空車行駛加檔時，不要過分提速，特別是由一檔加二檔時，不珠或稍珠下加速玲板即可。

　�、诩訖n動作要快而準確，但不得越級換檔。做到離合器玲板、加速緒板、變速器操縱桿配合協(xié)調(diào)。

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