科目二總壓線的原因分析

　　科目二總壓線，是不少學(xué)員的心病，明明按照教練指導(dǎo)的點位，可是為什么就是壓線了，如何有效去避免這樣的情況發(fā)生?以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對各位學(xué)員有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

　　1.坐姿不對導(dǎo)致看點有誤差

　　這個問題是很多人在掛科后都發(fā)現(xiàn)不了的，由于每個人高矮胖瘦不同，所以需要根據(jù)個人情況調(diào)整座椅和相應(yīng)改變后視鏡的位置。

　　練習(xí)前的準備工作必不可少。所以上車首先應(yīng)該按照教練教的，調(diào)好座椅靠背，如果個子矮還需要墊墊子。坐姿端正好，不要一會駝背一會坐的筆直。后視鏡不要圖方便就沿用上一個人的，能清晰看見門把手或后輪，這些都要做到位。

　　2.看點、打方向盤的時機不對

　　一是沒有記清點位順序，二是在科二，尤其倒車入庫的時候，只知道到了哪個點要打方向，有可能因為緊張或是忽略了車速的快慢而導(dǎo)致沒有把握好打方向的正確時機。

　　學(xué)會利用后視鏡來看點修方向。五個項目中，后視鏡的利用率很頻繁，可以借助后視鏡來配合看點打方向，記住調(diào)正車身要遵循“哪邊寬往那邊打”的原則。

　　打方向盤一定要迅速。有時候點對了，可是打方向盤的時候手不靈活，也會錯過導(dǎo)致壓線。該打方向一定要迅速、果斷，“打早不打晚”，但也別用力過猛。

　　3.勤學(xué)多問

　　總壓線也有可能是現(xiàn)在所用的方法不適合你，一旦出現(xiàn)類似情況，可以及時和教練溝通，切莫自己研究鉆進死胡同里。多問也是少花一點力氣的最佳途徑。

　　【拓展閱讀】

科目二S彎避免壓線的方法

　　1、在入口是怎么處理?

　　入口有兩種方向，左入口和右入口。左入口時，車輛盡量靠近右邊線后，再左轉(zhuǎn)方向盤;右入口時，相反，車輛盡量靠近左邊線后，再右轉(zhuǎn)方向盤。因為考慮到內(nèi)輪差，避免在轉(zhuǎn)彎時，后輪壓線。

　　2、在行進過程中該怎么處理?

　　行進過程中，車頭壓著邊線走。左轉(zhuǎn)彎時，車頭壓著右邊線行進;右轉(zhuǎn)彎時，車頭壓著左邊線行進。

　　3、在出S彎該怎么處理?

　　出S路時，有兩種方向，左出口和右出口。左出口時，當(dāng)前輪剛好離開時，往右回半個圈方向，避免后輪壓線;右出口時，相反，當(dāng)前輪剛好離開時，往左回半個圈方向，避免后輪壓線。

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