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科目二曲線行駛考試的目的及評分標準
曲線行駛對于很多人來說還是很簡單的，但可能有的人覺得曲線行駛很難找到點。以下是百分網(wǎng)小編搜索整理的關于科目二曲線行駛考試的目的及評分標準，供參考借鑒，希望對大家有所幫助!想了解更多相關信息請持續(xù)關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
曲線行駛科目訓練，要求學員駕駛車輛沿曲絢直路行駛，從一端駛?cè)�，從另一端駛出，中途不能停車，車輪不得碾壓、觸碰路邊緣線。
考試目的
考核學員操縱轉(zhuǎn)向、控制車輛曲線行駛的能力。
場地情況
外側(cè)圓的半徑約為7.5米，內(nèi)側(cè)圓的半徑約為4米，路寬約3.5米，彎成正S形或者反S形，兩邊弧長各為1350，中間由3-4米長的直線路段切向相接過渡。
兩側(cè)的邊線都有一定的寬度，或是路牙，或是雙線，或是寬線，據(jù)此可分出內(nèi)外側(cè)
考試評分標準
(1)車輪軋路邊緣線，不合格。
(2)中途停車，不合格。
難點
(1)方向盤的準確運用以及對車身空間位置的判斷。
(2)了解車輛轉(zhuǎn)彎時前后輪的行駛軌跡，熟知內(nèi)外輪差的概念。
過程與動作分解
正S彎道
步驟1、正對彎道進口略靠外側(cè)，駕駛員正對著車道中心(車頭中點與大弧內(nèi)側(cè)相距約0.5米)進入。之所以駕駛員要正對著車道中心，是為了在進道時有意地靠近彎道的右側(cè)(大弧)一點，給左邊的內(nèi)輪差留下余地，跟直角轉(zhuǎn)彎中的向左轉(zhuǎn)彎步驟1差不多是一個意思。
步驟2、車頭左角與右邊線即將相碰時，左轉(zhuǎn)一圈加450。
步驟3、保持車頭左角對準右邊線外側(cè)前進，有偏差隨時微調(diào)方向，調(diào)整后方向盤仍舊回到原位置。車子在行駛過程中一直在轉(zhuǎn)彎，H.曲率半徑不變，所以方向盤的旋轉(zhuǎn)角度也有一個固定值，大概就是一整圈加450。但是因為每個人走的弧線位置稍有不同，半徑也就不是每次都相等，調(diào)整仍然是必要的，只是調(diào)整時不要有大動作。
步驟4、車頭左筋即將與左邊線相碰時，將方向盤回正。
步驟5、車頭右角即將與左邊線相碰時，右轉(zhuǎn)一圈加450 o
步驟6、保持車頭右角對準左勸線內(nèi)側(cè)前拼，有偏差隨時微調(diào)方向，調(diào)整后方向盤仍舊回到原位置。
步驟7、出彎道后回正方向盤。
反S彎道
步驟1、正對彎道進口略靠外狽1;，駕駛員偏在車道的左1/4處(車頭左筋與大弧內(nèi)側(cè)相距約40厘米)進入。之所以駕駛員要有意地偏左一點進人，是為了給內(nèi)輪差留下余地，跟直角轉(zhuǎn)彎中的向右轉(zhuǎn)彎步驟1差不多是一個意思。
步驟2、車頭右角與左邊線即將相碰時，右轉(zhuǎn)一圈加450 o
步驟3、保持車頭右角對準左邊線內(nèi)側(cè)前進，有偏差隨時微調(diào)方向，調(diào)整后方向盤仍舊回到原位置。車子在行駛過程中一直在轉(zhuǎn)彎，R曲率半徑不變，所以方向盤的旋轉(zhuǎn)角度也有一個固定值，大概就是一整圈加450。但是因為每個人在彎道中走的具體位置不同，調(diào)整仍然是必要的，只是調(diào)整時不要有大動作。調(diào)整完畢后，要記得大體上還同到這個位置。
步驟4、車頭正中即將與右邊線相碰時，將方向盤回正。
步驟5、車頭左角即將與對面邊線相碰，左轉(zhuǎn)一圈加450 o
步驟6、保持車頭左角對準右邊線外側(cè)前進，有偏差隨時微調(diào)方向，調(diào)整后方向盤仍舊回到原位置。
步驟7、出彎道后回正方向盤。
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