科目二學(xué)車(chē)難點(diǎn)
很多學(xué)員說(shuō)車(chē)速太難控制，離合器太難踩，點(diǎn)位繁多記不住，往往是剛剛接觸的時(shí)候。后期跟著教練認(rèn)真練習(xí)，慢慢的這些問(wèn)題都能克服，下面給大家整理了科目二學(xué)車(chē)難點(diǎn)，歡迎閱讀!
1車(chē)速控制
車(chē)速控制，說(shuō)到底還是離合器的控制。離合器松的太快，車(chē)子容易熄火;離合器抬的太高，車(chē)速過(guò)快則容易錯(cuò)過(guò)點(diǎn)位;離合器踩的太多，打死方向盤(pán)的時(shí)候就容易中停。因此，學(xué)員要通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的踩離合訓(xùn)練，確保能夠平穩(wěn)的控制車(chē)速。而不同的車(chē)子，離合器的松緊也不同，所以有機(jī)會(huì)的話，一定要多接觸不同的車(chē)子做練習(xí)�？荚囍�，也一定要先試離合，心里要有個(gè)底要如何操控。
2看點(diǎn)不準(zhǔn)
每個(gè)教練的點(diǎn)位可能不一樣，不要過(guò)于執(zhí)著于點(diǎn)位。這里要注意，不管學(xué)員通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或者其他什么渠道了解到項(xiàng)目的點(diǎn)位，都必須要按照自己教練指導(dǎo)的來(lái)練習(xí)。
沒(méi)有最正確的點(diǎn)位，只有最適合的點(diǎn)位。學(xué)員要通過(guò)調(diào)節(jié)座椅靠背、后視鏡后，找到點(diǎn)位。比如說(shuō)有的學(xué)員雙眼看點(diǎn)位的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)重影，那么就要將這個(gè)問(wèn)題和教練溝通，可以只用一只眼睛看點(diǎn)位。而在練車(chē)的時(shí)候，有的學(xué)員反應(yīng)比較慢，因此往往會(huì)造成偏差，這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該通過(guò)大量練習(xí)，通過(guò)提早打方向盤(pán)來(lái)講解決這一問(wèn)題。
3壓線、掃線、壓庫(kù)角
在科目二學(xué)習(xí)中很多學(xué)員都會(huì)遇到壓線問(wèn)題，主要集中在倒車(chē)入庫(kù)、曲線行駛以及直角轉(zhuǎn)彎中，主要是由于方向盤(pán)打輪時(shí)機(jī)造成的。
那么要避免這一問(wèn)題，還是要回到之前的兩點(diǎn)：車(chē)速和點(diǎn)位控制。當(dāng)車(chē)速足夠慢，并且找到適應(yīng)的點(diǎn)位之后，即使出現(xiàn)偏差也是有機(jī)會(huì)彌補(bǔ)的。倒車(chē)入庫(kù)進(jìn)庫(kù)以后還可以修正，學(xué)員要熟練通微打方向來(lái)使車(chē)身擺正，一定不要直接歪歪扭扭的就進(jìn)去了。
4定點(diǎn)停車(chē)停不好
上坡時(shí)要壓好離合踏板，讓車(chē)速很慢的上，中途不能停車(chē)。上坡時(shí)，看邊線在車(chē)頭的右側(cè)三分之一處與邊線重合保持三十厘米的距離慢速前進(jìn)。定點(diǎn)時(shí)候，還是看左邊后視鏡下邊緣，當(dāng)后視鏡下邊緣與停車(chē)控制線重合時(shí)候，踩剎車(chē)、踩離合停車(chē)。
定點(diǎn)定不好與你所看的停車(chē)點(diǎn)位有很大關(guān)系，在練習(xí)時(shí)要找好自己的停車(chē)點(diǎn)，因?yàn)槊總�(gè)人的身高等不高，看的停車(chē)點(diǎn)位肯定是不同的，一定要找到自己的停車(chē)點(diǎn)位，才能準(zhǔn)確的做好定點(diǎn)停車(chē)。
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