科目二考試難點與技巧竅門

　　科目二訓練和考試均5項(個別地區(qū)略有不同)，即倒車入庫、坡道定點停車與起步、側方停車、曲線行駛和直角轉彎。主要考驗學員心態(tài)、熟練度以及手、腳、腦的配合協(xié)調。每個考核項目都有一些尤其需要注意的難點，所以下面我們將羅列每項的難點和相應的小竅門。

　　1、倒車入庫

　　與原來的電子樁相比，去掉了“移庫”，僅考察車輛在橫向行駛時，分左右兩側分別進入豎向車庫的技能。整個考場為個“凸”字型，考生駕車進入考場后考試開始，此時“凸”字上方凸起的車庫應在車輛前進方向右側，考生應先將車輛駕駛至“凸”字左側盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫，中間不能停頓。入庫后向左前方行駛至“凸”字右側盡頭邊線前，再向左后側倒車入庫，完成考試。

　　難點：中間不能停頓，徹底否定了電子樁考試中，原地打死方向及辨認吊桿與前擋玻璃標記的做法。此外考生需重新學習如何從后視鏡觀察邊線。

　　小竅門：在準備入庫之前，允許停頓一小會，考生可借此機會由后視鏡觀察車庫邊線，決定倒車時方向盤的角度。

　　2 、坡道定點停車和起步

　　即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開車至坡起考點，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯均會導致扣分甚至不合格。

　　難點：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。

　　小竅門：開車至坡起考點可借辨認前擋玻璃標志與標線重疊，來決定什么時候停車(教練有教)，而起步時注意輕輕松開離合，同時小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。

　　3、側方停車

　　與九選三中的側方停車沒有任何區(qū)別，車輛開至與前進方向平行的車庫前方，然后向右后方倒車入庫，中間不能有任何停頓。

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　　難點：不能停頓，無吊桿可辨認。

　　小竅門：學會使用后視鏡辨認標線。

　　4、曲線行駛

　　新增內容，為一條存在兩個大于40度角轉彎的車道，需一次性開過，中途不能停車和壓線、出線。

　　難點：考生需對車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。

　　小竅門：一定要慢，時速保持在5公里下較為合適，切忌車速過快導致轉向不足。

　　5、直角轉彎

　　與九選三中的直角轉彎相同，但不能中途停車。

　　難點：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對標記，再打死方向起步的做法行不通。

　　小竅門：準備過彎時減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認兩側邊線，邊轉彎邊走，隨時調整方向。

　　以上所舉出的科目二難點也只是普遍意義上的，針對個別情況不同，學員要針對自身情況加強訓練。

　　有些司機根本不清楚不讓行屬于交通違法行為。因此，很容易在這方面出現(xiàn)違章。

　　根據(jù)《道路交通安全法》第47條、90條的規(guī)定，行經人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，應處二十元以上二百元以下罰款。同時，根據(jù)公安部《機動車駕駛證申領與使用規(guī)定》的規(guī)定，行經人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的，記3分。

　　那么，一般什么情況下不讓行是屬于違章的：

　　1、不按相關交通提醒標志讓行優(yōu)先駕駛車輛的，以及在無相關提醒指示的情況下，不讓行從右道行駛來的車輛的。

　　2、在相對行駛的情況下，右轉彎的車輛不讓行左轉彎的車輛的。以及轉彎的車不讓行直行的車輛，行人的也屬違章。

　　3、不讓行警車，救護車等緊急執(zhí)行任務的車輛的。

　　4、在準備駛入環(huán)形，交叉路口時不讓行已首先駛入的車輛的。

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