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新手上路防止溜車(chē)技巧
在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，遇到上坡或者下坡路段會(huì)有溜車(chē)的情況發(fā)生，那新手上路如何防止溜車(chē)呢?
汽車(chē)起步時(shí)
起步時(shí)只要拉緊手制動(dòng)，慢慢抬起離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)立即穩(wěn)住離合器，放下手制動(dòng)，車(chē)子就不會(huì)出現(xiàn)“溜坡”現(xiàn)象。汽車(chē)上坡起步時(shí)，由于受到的阻力較大，所以離合器要比平路多穩(wěn)3-4秒，當(dāng)您放下手制動(dòng)時(shí)，千萬(wàn)不要馬上松離合器，須立即加油，等車(chē)子慢速行進(jìn)3-4m時(shí)，再將離合器慢慢抬起，這樣就能保證車(chē)子在坡道上平穩(wěn)起步不至于熄火。
汽車(chē)上陡坡時(shí)
必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭�，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)迅速減擋，切不可強(qiáng)撐，以至造成拖擋熄火。如錯(cuò)過(guò)換擋時(shí)機(jī)，可越級(jí)減擋。若遇換不進(jìn)擋或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車(chē)制動(dòng)器與駐車(chē)制動(dòng)器強(qiáng)行停車(chē)，然后重新起步。
汽車(chē)接近坡頂時(shí)
在接近坡頂時(shí)，應(yīng)注意相向車(chē)輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因?yàn)檫@時(shí)對(duì)正常觀察會(huì)形成一定的視線盲區(qū)。
車(chē)頭朝下如何預(yù)防溜車(chē)
首先，我們將車(chē)停在坡道中段，車(chē)頭朝上，熄火后掛上一擋，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛稍稍向后移動(dòng)少許便迅速停住。我們下車(chē)觀察了5分鐘，車(chē)輛依然穩(wěn)穩(wěn)地停在斜坡上。
驗(yàn)證完掛一擋的效果后，我們重復(fù)之前的操作，這次輪到掛倒擋。松開(kāi)剎車(chē)后，我們感覺(jué)車(chē)輛向后移動(dòng)的距離比掛一擋時(shí)稍遠(yuǎn)一些，但仍然屬于很小的位移，車(chē)輛還是能夠迅速停住。我們?cè)俅蜗萝?chē)站在一旁觀察了5分鐘，一切安全。
車(chē)頭朝下如何預(yù)防溜車(chē)
車(chē)頭朝下又會(huì)如何呢?我們將車(chē)調(diào)了個(gè)方向，熄火后掛一擋，松開(kāi)剎車(chē)，車(chē)輛有少許前闖，但迅速停住。確認(rèn)車(chē)輛停穩(wěn)后，我們照例下車(chē)站在一旁觀察5分鐘——測(cè)試通過(guò)。
輪到最后一項(xiàng)測(cè)試——車(chē)頭朝下掛倒擋�；蛟S與車(chē)輛實(shí)際情況有關(guān)，我們感覺(jué)掛倒擋的效果比掛一擋更明顯，松開(kāi)剎車(chē)后車(chē)輛幾乎是紋絲不動(dòng)，因此下車(chē)觀察車(chē)輛5分鐘的步驟，就顯得有些多余了。
為何掛擋也能將車(chē)制動(dòng)
掛擋是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力，幫助車(chē)輛更好地發(fā)揮停車(chē)制動(dòng)作用。由于一擋和倒擋是汽車(chē)變速器中傳動(dòng)比最大的兩個(gè)擋位，同時(shí)也是動(dòng)力反傳時(shí)傳動(dòng)比最小的兩個(gè)擋位，所以利用一擋和倒擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)制動(dòng)，制動(dòng)力最大，制動(dòng)效果也是最好的。
怎樣停車(chē)最穩(wěn)妥
1、盡量避免在斜坡上停車(chē)
2、在斜坡上拉手剎掛擋停車(chē)
3、在車(chē)輪下墊上阻擋物
汽車(chē)爬坡時(shí)節(jié)油技巧
1、汽車(chē)在爬坡由較高一檔換入較低一檔時(shí)，不要等到汽車(chē)的慣性消失時(shí)再換檔，而應(yīng)適應(yīng)提前換檔，否則將難以低檔。或即使換入低檔也不是該檔的經(jīng)濟(jì)車(chē)速，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致坡中停車(chē)，需要重新起步，從而增加油耗。
2、不要低速檔高速爬坡。
3、不要加大油門(mén)勉強(qiáng)爬坡。這比用低一檔的經(jīng)濟(jì)車(chē)速爬到坡頂費(fèi)油。
4、不要臨到坡前才加速?zèng)_坡，而應(yīng)先對(duì)坡度的大小，長(zhǎng)短做出適當(dāng)估計(jì)，提前加速，充分利用汽車(chē)的慣性沖坡，做到“高速檔不硬撐，低速檔不硬沖”，以利節(jié)油。
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