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解讀出租車改革新政征求意見結束
昨天，備受關注的出租車改革新政《關于深化改革進一步推進出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》征集意見結束。而在臨近結束前，交通運輸部專門從多地邀請21位交通規(guī)劃、金融、法律、知識產權等領域的專家就改革新政建言獻策。專家表示，專車與傳統(tǒng)出租汽車服務屬性相同，專車車輛和駕駛員應納入行業(yè)管理。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所主任程世東表示，判斷是否營運是對運輸服務行為評價的，而不是評價提供服務的主體，“駕駛員不管是專職還是兼職，其提供的運輸服務是以盈利為目的，那就應該是營運性質的，因此作為服務相關的要素——車輛、駕駛員等就應該納入行業(yè)的管理。”
北京交通發(fā)展研究中心主任郭繼孚也認為，當前“專車”發(fā)展已經涉及到社會穩(wěn)定、乘客安全等一系列問題，行業(yè)管理部門從公共利益角度出發(fā)制定政策予以規(guī)范，十分必要，“如果國家再不立法，而是‘讓子彈飛一會兒’，是政府不作為的表現。”
座談會上，交通部運輸服務司司長劉小明也表示，專家提出意見和建議，將會與其他征集到的意見建議一并認真研究，交通部也將使出租車改革獲得一個最大公約數，讓老百姓有一個更為便捷、高效、暢通的出行環(huán)境。
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