電梯培訓(xùn)考試試題
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一.填空題：
1.如果開關(guān)門限位在觸點(diǎn)動(dòng)作之前是閉合的，則輸入類型TX0、TX1應(yīng)設(shè)置成1，這時(shí)如果門已經(jīng)關(guān)好，用萬(wàn)用表直流電壓檔測(cè)量轎箱板SM-02-D的JP5.02對(duì)JP5.01應(yīng)顯示0V， JP5.03對(duì)JP5.01應(yīng)顯示24V。
2.門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機(jī),門鎖裝置等。
3.如果某一定單給出的制動(dòng)器電壓為DC24V，電流6A，則要想到的是1。變壓器抱閘繞組容量,2。制動(dòng)路徑的線徑,，3。制動(dòng)路徑的觸電容量。
4.緊急電動(dòng)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使極限開關(guān),，限速器開關(guān)，安全鉗開關(guān)緩沖器開關(guān)的電氣安全裝置失效。
5.停車時(shí)如出現(xiàn)拖閘現(xiàn)象，即電梯還在轉(zhuǎn)，制動(dòng)器已抱上時(shí)，應(yīng)調(diào)整主板抱閘延時(shí)時(shí)間 6.檢修時(shí)，轎頂檢修開關(guān)應(yīng)優(yōu)先于機(jī)房檢修開關(guān) 7.電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在0.4----0.5之間。
8.開鎖區(qū)域是指轎廂停靠站時(shí)，在地坎上、下延伸的一段區(qū)域。在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，轎門通過(guò)門刀帶動(dòng)廳門開、閉的。
9.轎頂檢修即急停開關(guān)加保護(hù)圈的原因是防誤碰觸到該開關(guān).
10.設(shè)在井道上、下兩端的極限保護(hù)開關(guān)，它應(yīng)在限位開關(guān)動(dòng)作以后，轎廂或?qū)χ鼐彌_器開關(guān)動(dòng)作以前動(dòng)做。
11.某臺(tái)電梯共17層，2樓不停站且1至3樓的樓層間距為5米，這時(shí)從經(jīng)濟(jì)、適用的角度出發(fā)，你認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安裝16塊平層隔磁板，轎廂操縱箱共安裝2塊指令板。 12.有一客戶定DP-01-A板，其樓層為8層，那么，其配置的擴(kuò)展板是B板和C板
13.有一控制柜，制動(dòng)回路的KMB抱閘接觸器停車時(shí)，觸點(diǎn)經(jīng)常拉弧，有可能是抱閘續(xù)流電路不好
14.作業(yè)人員進(jìn)入底坑時(shí)，首先做的第一件事是按下底坑急停開關(guān)。
15.盤車手輪是在人力提升轎廂的力未超過(guò)400N時(shí)，維修人員可以用盤車手輪和制動(dòng)器兩個(gè)工具，人為操縱，使轎廂就近停靠，曳引機(jī)上的盤車手輪電器開關(guān)應(yīng)串在安全回路。
16.無(wú)機(jī)房電梯開閘救援時(shí)，電梯上溜，但速度只是額定速度的十分之一，這是因?yàn)橛蟹庑�，使永磁同步電機(jī)進(jìn)入自發(fā)電式能耗制動(dòng)方式。
17.有一臺(tái)1。5M/S的電梯，用三維速度儀測(cè)得空載上行時(shí)，看到低頻區(qū)域(1HZ和4HZ區(qū)域)存在明顯的主振頻率，已判斷是轎廂系統(tǒng)的固有振動(dòng)頻率，那么通過(guò)給轎廂增加自重，可以使低頻區(qū)域的振動(dòng)幅值下降，(轎廂系統(tǒng)的固有振動(dòng)頻率公式為 F= )
18.制動(dòng)回路防粘連要求基本要點(diǎn)有兩點(diǎn)：(1)串聯(lián)于回路中的兩組觸點(diǎn)必須相互獨(dú)立，且無(wú)主從控制關(guān)系。
(2)兩組觸點(diǎn)中的任何一組發(fā)生粘連后，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，必須防止轎廂再運(yùn)行。
19.對(duì)于水平滑動(dòng)的動(dòng)力操縱的自動(dòng)門，在運(yùn)行了三分之一行程后，阻止其關(guān)門所需的力應(yīng)不得超過(guò)150N
20.電梯上限位開關(guān)動(dòng)作時(shí)，按下方按鈕，電梯能運(yùn)行，電梯上極限開關(guān)動(dòng)作時(shí)，按下行按鈕，電梯不能運(yùn)行。
21.自動(dòng)扶梯傾斜角大于30度，但不大于35度時(shí)，速度應(yīng)不超過(guò)0.5M/S 自動(dòng)人行道速度應(yīng)不超過(guò)0.75M/S
22.梳齒板的作用是防止異物進(jìn)入扶梯內(nèi)部.
23.當(dāng)雙速梯上行爬行過(guò)長(zhǎng)，下行沖過(guò)平層，則上行應(yīng)調(diào)節(jié)上減速插板距理縮短_，下行應(yīng)調(diào)節(jié)下減速插板距理加長(zhǎng)。
24.當(dāng)有改造項(xiàng)目的客戶要求保留其原有廳外的七段碼顯示或其它格式的顯示時(shí)，你會(huì)優(yōu)先考慮新時(shí)達(dá)的SEC-01型主板最合適。如果客戶執(zhí)意要F5021板,那么保留其原有廳外的七段碼 顯示或BCD格式的顯示時(shí),要增加經(jīng)濟(jì)板的擴(kuò)展板,用以輸出七段碼
25.當(dāng)通訊正常時(shí)，TXA+對(duì)TXV-電壓為DC2.6V，TXA-對(duì)TXV-電壓為DC2.4V。 26.雙速電動(dòng)機(jī)調(diào)速的原理是改變電動(dòng)機(jī)極數(shù)來(lái)調(diào)速的。
27.控制柜中相序繼電器的作用是防電控柜輸入電源錯(cuò)相\斷相用的。
二、判斷題(正確的打勾，錯(cuò)誤的打叉)(每小題1分)
1.電梯上行時(shí)主板的液晶顯示器顯示的速度是負(fù)數(shù)。(X)
2.安川616G5變頻器的b1-03設(shè)置成0可防止停車時(shí)接觸器拉弧。(x)
3.F5021板進(jìn)行數(shù)字量控制時(shí)必須把驅(qū)動(dòng)模式設(shè)置為0。(√)
4.同步電動(dòng)機(jī)停止時(shí)如果把定子短接，那么在松閘溜車時(shí)的速度會(huì)被限制在一個(gè)比較低速度(√)
5.對(duì)于同步電動(dòng)機(jī)，如果編碼器沒(méi)有安裝，那么只需要把變頻器設(shè)置成開環(huán)運(yùn)行就可慢車運(yùn)行(X)
6.電梯安全鉗動(dòng)作，需要把安全回路短接，并把電梯檢修向下運(yùn)行一段距離就可以使安全鉗復(fù)位。(X)
7.如果把主板中的電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速和電梯速度兩個(gè)參數(shù)減小，那么主板的模擬口輸出電壓就會(huì)降低，從而電梯的速度就可降低。(X)
8.如果要加裝廳外到站燈,那么串行通訊顯示板要選用SM-04-VHL(√)
9.在抱閘電壓在DC80V以下時(shí),一般可不用抱閘強(qiáng)激接觸器.(√)
三.選擇題:
1.串行通訊正常時(shí)，轎廂板上發(fā)光管D1與D2的狀態(tài)是(A) A.D1常亮,D2快速閃亮B.D1快速閃亮,D2常亮 C.D1常亮,D2常亮D.D1不亮,D2快速閃亮
2.串行主板模擬給定電壓為(C) A.–10V～+10VB.–10V～0V C.+10V～0VD.–5V～+5V
3.井道和轎廂串行通訊正常時(shí)，測(cè)量TXA+與TXA-的阻值為(B) A.40歐姆B.60歐姆 C.120歐姆D.180歐姆
4.串行通訊的雙絞線的絞合節(jié)距最好距離是(C) A.10cmB.5cm C.3cmD.0.5cm
5.當(dāng)兩臺(tái)電梯并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，對(duì)于參數(shù)F23―并聯(lián)模式‖應(yīng)設(shè)為(C) A.主梯為0，副梯為0B.主梯為1，副梯為0 C.主梯為0，副梯為1D.主梯為1，副梯為1
6.下面哪一個(gè)不是電梯到站不開門的原因(C) A.平層感應(yīng)器壞B.開門限位開關(guān)壞 C.門機(jī)壞D.安全觸板壞
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