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2018物流師考試物流員復(fù)習(xí)輔導(dǎo)
物流員本職業(yè)共設(shè)四個(gè)等級(jí)，分別為：物流員(國家職業(yè)資格四級(jí))、助理物流師(國家職業(yè)資格三級(jí))、物流師(國家職業(yè)資格二級(jí))、高級(jí)物流師(國家職業(yè)資格一級(jí))。接下來小編為大家精心整理了2018物流師考試物流員復(fù)習(xí)輔導(dǎo)，更多相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
鐵路運(yùn)輸管理
一.鐵路運(yùn)輸技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征
1.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及其地位與作用
一般來說，鐵路不適宜短途的貨物運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸在各種現(xiàn)代化運(yùn)輸方式中占有重要地位，主要擔(dān)負(fù)著中.長(zhǎng)途旅客和大宗貨物的運(yùn)輸任務(wù)
2.鐵路運(yùn)輸發(fā)展趨勢(shì)
1825年英國建造了世界上第一條鐵路，并投入公共運(yùn)輸，運(yùn)送旅客和貨物。
可以預(yù)見，鐵路運(yùn)輸建設(shè)和發(fā)展將朝著服務(wù)功能多樣化.服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)化組織管理現(xiàn)代化.貨物運(yùn)輸重載化.列車運(yùn)行高速化.路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理化，貨運(yùn)集散協(xié)調(diào)化，投資主體多元化的方向發(fā)展。
二.鐵路貨物運(yùn)輸組織與管理
1.鐵路運(yùn)輸工作組織簡(jiǎn)述
鐵路運(yùn)輸工作組織包括貨運(yùn)組織，行車工作組織和客運(yùn)工作組織三個(gè)方面內(nèi)容。鐵路行車工作組織主要是為完成貨物運(yùn)輸任務(wù)，通過編制和執(zhí)行列車編組計(jì)劃，列車運(yùn)行圈，運(yùn)輸工作技術(shù)計(jì)劃，車站作業(yè)計(jì)劃及運(yùn)輸方案等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路車流的組織和管理。
2.鐵路貨物運(yùn)輸組織
�、俾坟浳镞\(yùn)輸種類:整車運(yùn)輸 .零擔(dān)運(yùn)輸 .集裝箱運(yùn)輸
②鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃：根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)各部門的生產(chǎn)計(jì)劃，供應(yīng)計(jì)劃和銷售計(jì)劃進(jìn)行編制的。
鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃，按其實(shí)施期限的長(zhǎng)短，分為長(zhǎng)遠(yuǎn)貨物運(yùn)輸計(jì)劃，年度貨物運(yùn)輸計(jì)劃和月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃。
③鐵路貨物運(yùn)輸合同：具有標(biāo)準(zhǔn)合同性質(zhì)。它的主要條款如運(yùn)輸條件，運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)收，承托雙方的權(quán)利，義務(wù)和責(zé)任等，都是依據(jù)國家有關(guān)法律，規(guī)范的規(guī)定而成立的，不能由雙方當(dāng)事人自行商定，也不能更改。
�、荑F路貨物運(yùn)輸基本作業(yè)：包括貨物發(fā)送作業(yè).途中作業(yè)和到達(dá)作業(yè)。
發(fā)送作業(yè)主要包括托運(yùn).受理進(jìn)貨.驗(yàn)收.制票.承運(yùn).裝車等環(huán)節(jié)。
途中作業(yè)主要包括途中貨物的交接和檢查，貨物的整理換裝，貨物的運(yùn)輸變更，整車分卸及運(yùn)輸障礙處理等。
到達(dá)作業(yè)主要包括車站與車長(zhǎng)或列車乘務(wù)員所辦理的重車和貨運(yùn)票據(jù)的交換貨物的卸裝及貨物的交付與搬出。
3.鐵路貨物列車運(yùn)行組織
�、倭熊嚲幗M計(jì)劃：研究和解決的，就是如何編組那些列車以及在那些車站上編制列車。
�、诹熊囘\(yùn)行圖：是列車在各區(qū)間運(yùn)行時(shí)刻和在各車站停車和通過時(shí)刻的圖解。
�、圻\(yùn)輸工作技術(shù)計(jì)劃：保證完成月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃而制定的合理運(yùn)用鐵路技術(shù)設(shè)備的綜合計(jì)劃
④車站作業(yè)計(jì)劃：包括班計(jì)劃，階段計(jì)劃和調(diào)車計(jì)劃
公路特種貨物運(yùn)輸技術(shù)
1.危險(xiǎn)貨物：凡具有燃燒爆炸腐蝕.毒害.放射線等性質(zhì)，在運(yùn)輸過程中能起人身傷亡.人民財(cái)產(chǎn)受到毀損的貨物。
2.鮮活貨物：在運(yùn)輸中，需要采取相應(yīng)的保鮮.活措施，并需在規(guī)定期限內(nèi)運(yùn)抵目的地的貨物
3.長(zhǎng)大笨重貨物：汽車運(yùn)輸貨物中，具有長(zhǎng)大或重特點(diǎn)，甚至幾者皆有之的貨物，簡(jiǎn)稱大件。
公路貨物運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)核算：
1.公路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算方法：
確定計(jì)費(fèi)里程，查得規(guī)定運(yùn)價(jià)，確定計(jì)費(fèi)重量，算出運(yùn)費(fèi)，計(jì)算雜費(fèi)，確定運(yùn)雜費(fèi)
2.運(yùn)輸組織評(píng)價(jià)指標(biāo)
車輛組織評(píng)價(jià)指標(biāo)
�、佘囕v時(shí)間利用指標(biāo)：工作率，完好率，平均每日出車時(shí)間，出車時(shí)間利用系數(shù)，晝夜 時(shí)間利用系數(shù)。
�、谲囕v速度利用指標(biāo)：平均車日行程，技術(shù)速度，營(yíng)運(yùn)速度
�、圮囕v行程利用指標(biāo)：總行程，行程利用率。
�、苘囕v載重量利用指標(biāo)：載重量,載重量利用率，噸位利用率，實(shí)載率，拖運(yùn)率
�、蒈囕v生產(chǎn)率。
水路運(yùn)輸
一.水路運(yùn)輸概況：
水路運(yùn)輸包括江河運(yùn)輸和海上運(yùn)輸，海上運(yùn)輸又分為沿海運(yùn)輸和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸
遠(yuǎn)洋運(yùn)輸國際性方面特點(diǎn)：①業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)對(duì)國際市場(chǎng)的依存性②主要貨運(yùn)單證的國際通用性
③適用法規(guī)的國際統(tǒng)一性。
二.水路運(yùn)輸貨遠(yuǎn)程序單證及遠(yuǎn)價(jià)
1.定期船運(yùn)輸(班輪運(yùn)輸)業(yè)務(wù)：
①定期船貨運(yùn)程序：停艙.接貨裝船.卸船交貨。
�、诙ㄆ诖涍\(yùn)單證：運(yùn)單(不是物權(quán)憑證)提單(是物權(quán)憑證)
③定期船運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi)：水平較高，負(fù)擔(dān)能力較強(qiáng)，時(shí)間上相對(duì)穩(wěn)定，是壟斷價(jià)格運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和各項(xiàng)附加運(yùn)費(fèi)組成。
2.不定期船運(yùn)輸(租船運(yùn)輸)業(yè)務(wù)
�、俨欢ㄆ诖獯绦颍涸儽P.發(fā)盤.還盤.報(bào)實(shí)盤.愛盤.簽認(rèn)租確認(rèn)書，簽正式租船合同。
�、谧獯贤�.租船合同范率.航次租船合同的主要條款。
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