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初級經(jīng)濟師考試水路考點：船舶運輸組織與管理
導語：船舶運輸是使用船舶通過水路運送旅客或貨物的一種運輸方式，可以分為沿海運輸和遠洋運輸。通常把國內(nèi)沿海港口間是海上運輸稱為沿海運輸。這些內(nèi)容在經(jīng)濟師考試中會考核什么呢?
船舶運輸組織與管理：考試目的
測查應試人員是否掌握運輸船舶和貨物、航運生產(chǎn)過程、船舶運輸組織和船舶航次生產(chǎn)組織與管理的基礎知識，并能夠在貨源調(diào)查和組織、航線開辟、航線配船、組織和管理船舶航次生產(chǎn)等方面具備實際操作能力，以改善航運企業(yè)的經(jīng)營管理工作。
考試內(nèi)容
(一)運輸船舶和貨物概述
運輸船舶分類及特點：干雜貨運輸船舶、干散貨運輸船舶、液體散貨運輸船舶、兼用船、客船與客貨船、頂推和拖帶船隊。
運輸貨物的特征：貨物的分類，貨物的運輸包裝，貨物的計量。
(二)航運生產(chǎn)過程
航次概述：航次基本概念，影響航次時間的主要因素。
航運生產(chǎn)過程的組成：航運生產(chǎn)過程的概念，航運生產(chǎn)過程的構成，航運生產(chǎn)過程的關系方。
航運生產(chǎn)組織的基本原則：生產(chǎn)過程的連續(xù)性，生產(chǎn)過程的協(xié)調(diào)性，生產(chǎn)過程的均衡性。
(三)船舶營運組織
航線分類以及開辟航線的基本條件：航線分類，航線通航條件，開辟航線的基本條件。
航線參數(shù)：航線總距離和港間距離，航線的有效期，航線上貨物發(fā)送期，航線發(fā)船間隔時間和發(fā)船密度，航線往返航次時間，航線配船數(shù)。
航線貨流分析：航線貨流量，航線貨流方向不平衡系數(shù)，線貨流時間不平衡系數(shù)。
(四)船舶航次生產(chǎn)組織與管理
船舶航次生產(chǎn)組織：合理組織航次貨載，合理選擇航線掛靠港，合理安排油水補給，進行航次估算，編制航次計劃。
船舶航次生產(chǎn)管理：船舶起航前的管理，船舶航行中的管理，船舶卸貨過程的管理。
(五)航運企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃與經(jīng)營管理
航運企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)計劃：船舶月度運輸作業(yè)計劃，船舶旬、日作業(yè)計劃及航次計劃。
航運企業(yè)經(jīng)營管理：航運企業(yè)經(jīng)營環(huán)境分析，航運企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略規(guī)劃，航運企業(yè)經(jīng)營策略制定。
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