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最新飛機(jī)私照飛行員知識(shí)及技能要求
飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場跑道長度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、燃油要求等信息，以及如何作備降計(jì)劃。下面是小編為大家分享最新飛機(jī)私照飛行員知識(shí)及技能要求，歡迎大家閱讀瀏覽。
定 義
飛機(jī)：是指動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的重于空氣的一種航空器，其飛行升力主要由給定飛行條件下保持不變的翼面上的空氣動(dòng)力反作用取得。在本規(guī)則中，飛機(jī)類別不包括以下定義的初級(jí)飛機(jī)。
初級(jí)飛機(jī)：是指型號(hào)合格審定為超輕型飛機(jī)或甚輕型飛機(jī)的航空器，或由局方根據(jù)其儀表設(shè)備、飛機(jī)構(gòu)形和性能確定的特定型號(hào)飛機(jī)。例如蜜蜂3、蜜蜂4、AD100、AD200、海燕650等飛機(jī)。
航空知識(shí)要求
申請(qǐng)人必須接受并記錄授權(quán)教員提供的地面訓(xùn)練，完成下列與所申請(qǐng)航空器等級(jí)相應(yīng)的地面訓(xùn)練科目或者自學(xué)課程：
(a)與私用駕駛員權(quán)利、限制和飛行運(yùn)行有關(guān)的中國民用航空規(guī)章;
(b)航行資料匯編、航行通告及咨詢材料的使用;
(c)飛行前準(zhǔn)備和程序，包括如何獲得所用機(jī)場跑道長度、起飛和著陸數(shù)據(jù)、氣象報(bào)告和預(yù)報(bào)、燃油要求等信息，以及如何作備降計(jì)劃;
(d)氣象學(xué)，包括識(shí)別臨界天氣狀況，避讓風(fēng)切變，獲得氣象資料的程序以及航空天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)的使用;
(e)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理，航空器動(dòng)力裝置、各系統(tǒng)的基本工作原理;
(f)領(lǐng)航，包括航圖和磁羅盤的使用，地標(biāo)和推測領(lǐng)航，目視飛行規(guī)則(VFR)飛行，航行設(shè)施的使用及機(jī)載領(lǐng)航設(shè)備的操作;
(g)相應(yīng)航空器安全有效的運(yùn)行，包括飛行活動(dòng)高密度機(jī)場的飛行、防撞、避免尾流顛簸以及無線電通信程序，夜間和高空運(yùn)行;
(h)重量和平衡，包括重量和平衡的計(jì)算以及對(duì)飛行特性的影響;
(i)飛行性能，包括性能圖表的使用以及超過性能限制的后果;
(j)航空決斷和判斷;
(k)航空醫(yī)學(xué)知識(shí);
(l)對(duì)于飛機(jī)、初級(jí)飛機(jī)和滑翔機(jī)類別等級(jí)，還要求失速識(shí)別、螺旋進(jìn)入與改出技術(shù)。
飛行技能要求
申請(qǐng)人必須至少在下列操作上接受并記錄了授權(quán)教員提供的針對(duì)所申請(qǐng)航空器等級(jí)的地面和飛行訓(xùn)練。
(1)飛行前操作，包括重量和平衡計(jì)算，起飛前檢查，飛機(jī)勤務(wù)和發(fā)動(dòng)機(jī)使用;
(2)機(jī)場和起落航線的運(yùn)行，包括在管制機(jī)場操作、無線電通信、防撞措施及避免尾流顛簸;
(3)參照外部目視參考的機(jī)動(dòng)飛行;
(4)臨界小速度飛行，判斷并改出從直線飛行和從轉(zhuǎn)彎中進(jìn)入的臨近失速及失速;
(5)臨界大速度飛行，急盤旋下降的識(shí)別和改出;
(6)正常及側(cè)風(fēng)起飛、著陸和復(fù)飛;
(7)最大性能(短跑道和越障)起飛，短跑道著陸;
(8)僅參照儀表飛行，包括完成180度水平轉(zhuǎn)彎;
(9)使用地標(biāo)領(lǐng)航、推測領(lǐng)航和無線電導(dǎo)航設(shè)備的轉(zhuǎn)場飛行;
(10)夜間飛行，包括起飛、著陸和目視飛行規(guī)則(VFR)航行;
(11)多發(fā)或者水上飛機(jī)的操作(如適用);
(12)應(yīng)急操作，包括模擬的航空器系統(tǒng)和設(shè)備故障;
(13)按照空中交通管制程序、無線電通信程序和用語飛往管制機(jī)場著陸、飛越管制機(jī)場和從管制機(jī)場起飛。
飛行經(jīng)歷要求
(a)飛機(jī)類別單發(fā)級(jí)別等級(jí)的私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人必須在航空器上有至少40小時(shí)的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中包括按照本規(guī)則的飛行技能要求，在單發(fā)飛機(jī)上由授權(quán)教員提供的至少20小時(shí)飛行訓(xùn)練(其中可以包括不多于2.5小時(shí)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時(shí)間)和10小時(shí)單飛訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括：
(1)3小時(shí)單發(fā)飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;
(2)3小時(shí)的單發(fā)飛機(jī)夜間飛行訓(xùn)練，包括10次起飛和著陸，以及一次總飛行距離超過180公里的轉(zhuǎn)場飛行。不能滿足本要求的，局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注“禁止夜間飛行”;
(3)至少3小時(shí)單發(fā)飛機(jī)儀表飛行訓(xùn)練，包括僅參考儀表進(jìn)行平飛、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、從不正常姿態(tài)中改出，以及無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交通管制程序;
(4)3小時(shí)為單發(fā)飛機(jī)實(shí)踐考試作準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練必須在考試日期前60天內(nèi)完成;
(5)10小時(shí)單發(fā)飛機(jī)單飛時(shí)間，至少包括：
(i)5小時(shí)轉(zhuǎn)場單飛時(shí)間;
(ii)一次總距離至少為270公里的轉(zhuǎn)場單飛，在至少兩個(gè)著陸點(diǎn)作全停著陸，其中一個(gè)航段的起飛和著陸地點(diǎn)之間的直線距離至少為90公里;
(iii)在具有飛行管制塔臺(tái)的機(jī)場作3次起飛和3次全停著陸。
(b)飛機(jī)類別多發(fā)級(jí)別等級(jí)的私用駕駛員執(zhí)照申請(qǐng)人必須在航空器上有至少40小時(shí)的駕駛員飛行經(jīng)歷時(shí)間，其中包括按照本規(guī)則(a)的飛行技能要求，在多發(fā)飛機(jī)上由授權(quán)教員提供的至少20小時(shí)飛行訓(xùn)練(其中可以包括不多于2.5小時(shí)的飛行模擬機(jī)或飛行訓(xùn)練器上的飛行訓(xùn)練時(shí)間)和10小時(shí)單飛訓(xùn)練，該訓(xùn)練至少包括：
(1)3小時(shí)多發(fā)飛機(jī)轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練;
(2)3小時(shí)多發(fā)飛機(jī)夜間飛行訓(xùn)練，包括10次起飛和著陸，以及一次總飛行距離超過180公里的轉(zhuǎn)場飛行。不能滿足本要求的，局方將在其駕駛員執(zhí)照上簽注“禁止夜間飛行”;
(3)至少3小時(shí)多發(fā)飛機(jī)儀表飛行訓(xùn)練，包括僅參考儀表進(jìn)行平飛、上升、下降、轉(zhuǎn)彎、從不正常姿態(tài)中改出，以及無線電通信、導(dǎo)航設(shè)備的使用和空中交通管制程序;
(4)3小時(shí)為多發(fā)飛機(jī)實(shí)踐考試作準(zhǔn)備的飛行訓(xùn)練，該訓(xùn)練必須在考試日期前60天內(nèi)完成;
(5)10小時(shí)多發(fā)飛機(jī)單飛時(shí)間，至少包括：
(i)5小時(shí)轉(zhuǎn)場單飛時(shí)間;
(ii)一次總距離至少為270公里的轉(zhuǎn)場單飛，在至少兩個(gè)著陸點(diǎn)作全停著陸，其中一個(gè)航段的起飛和著陸地點(diǎn)之間的直線距離至少為90公里;
(iii)在具有飛行管制塔臺(tái)的機(jī)場作3次起飛和3次全停著陸。
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