2024科目二坡道定點停車和起步技巧

　　定點停車看桿的點也是因人而異的，有的人身高些看這個點(比如說雨刮器的某個鉚釘)，如果說身高矮一點的那么看點的時候就不能看雨刮器的點了，小編認(rèn)為最好的看點方法最好的是看車頭的三分之一，不過如果是富康車的話就難看一點了。這就是因人而異。

　　定點停車的重點：正確用點，坡道起步時三者配合(三者是指油門、離合器的半聯(lián)動點、松手剎的時機(jī))。

　　難點：是身高不同用點不能統(tǒng)一用點(因人而異)起步時觸點的正確撐握。

　　如何準(zhǔn)確的定點停車：

　　當(dāng) 你調(diào)整好了車輪右邊黃線與白線間的距離后，就穩(wěn)住你的方向盤不要再亂動，這時就將右腳放在剎車上，左腳放在離合器踏板上，當(dāng)車行至前方看到右邊那根停車 桿與車中(普桑車右上角操控臺的右上角)操控臺的右上角與你成了三點一線時(停車桿、操控臺的右上角、你、成一線時)，快速踩下剎車與離合器。

　　注意：你一定要坐直，不能偏，否則， 你找的點不對，會壓了右邊的線，也不能準(zhǔn)確的停車。

　　完成整個定點停車過程，一共需要八個步驟。

　　第一步，迅速打右轉(zhuǎn)向燈，通過右側(cè)倒車鏡觀察車輛后方有無跟車， 確定是否可以轉(zhuǎn)入右邊車道;

　　第二步，踩剎車向右慢打方向盤，將右前輪與地面白色實線平齊，調(diào)正車身，回正方向;

　　第三步，當(dāng)車速降低至20Km/h左右時， 踩下離合器踏板，然后稍稍松點腳剎，讓車輛能夠利用慣性向前滑行，待標(biāo)桿從右側(cè)倒車鏡旁邊滑過，與駕駛室對正時，輕踏剎車踏板，將車緩緩?fù)７�(wěn);

　　第四步，拉手剎;

　　第五步，把變速桿撥到空擋位置;

　　第六步，左腳松開離合器;

　　第七步，右腳松掉腳剎;

　　第八步，關(guān)掉右轉(zhuǎn)向燈。

　　科目二坡道定點停車與起步訣竅

　　上坡起步要放松，右線對準(zhǔn)雨刷中。

　　中軸對準(zhǔn)白線后，調(diào)正車身看右鏡。

　　小于三十公分好，緩緩起步看左鏡。

　　左鏡壓線踩剎車，拉好手剎別熄火。

　　踩住腳剎放手剎，抬起左手把燈打。

　　輕輕抬起離合器，聽聲變了放腳剎。

　　車速緩緩向前走，上坡起步完成啦。

　　溫馨提醒：

　　口訣能幫助你訓(xùn)練時事半功倍，但是可不能光背不理解。理論結(jié)合實際，才能發(fā)揮出最完美的作用，還等什么，練車的時候就試試吧!

　　坡道定點停車和起步考試技巧要點：

　　準(zhǔn)確地判斷停車位置;協(xié)調(diào)運(yùn)用加速踏板、駐車制動器和離合器，平穩(wěn)起步。

　　坡道定點停車和起步操作技巧要領(lǐng)：

　　準(zhǔn)確地判斷停車位置;正確地選擇擋位，平穩(wěn)起步。

　　1、車輛駛向坡道定點停車和起步考試區(qū)，語音提示：(1)下一考試項目上坡起步，請開始;(2)已進(jìn)入上坡起步;(3)請開始考上坡起步。

　　考生立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看左中右后視鏡，通過半離合控制車速，等3秒后，打方向往場地右側(cè)靠近。

　　2、即將到達(dá)路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，通過“右左回正”手法微調(diào)車身，并距離在30cM內(nèi)(桂駿考場的半坡有一條黃虛線，可看左車輪不壓此線就確保右邊在30cM以內(nèi)了)

　　3、半離合控制車速，慢速靠近停車點，當(dāng)左邊后視鏡的相應(yīng)參考點與第二條粗黃線(100分線)齊平時先踩腳剎，后踩離合，停車，拉手剎(聽到3響為止，不規(guī)范操作時踩死腳剎也不扣分)、回空擋，關(guān)右轉(zhuǎn)向燈，等待語音提示：(4)定點準(zhǔn)確。

　　4、半坡起步時，踩離合器掛1擋，打左轉(zhuǎn)向燈，3秒后起步。停車后起步時間不得超過30秒。

　　5、緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。手握手剎柄隨時準(zhǔn)備起步;當(dāng)車頭有上翹、身有抖動感覺(需多加練習(xí)，抖動不足容易后溜)時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，保持離合器角度不動，松開手剎(不規(guī)范操作時是松腳剎)，車輛平穩(wěn)起步向坡上行駛，駛出坡道定點停車和起步考試區(qū)域。

　　半坡起步技巧：

　　1、手剎法，此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發(fā)動機(jī)發(fā)出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發(fā)動機(jī)聲音會隨著離合的抬起而逐漸變?nèi)�。抬到發(fā)動機(jī)聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當(dāng)加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強(qiáng)起。

　　2、一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續(xù)加油松離合，完成坡起。此法技術(shù)含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習(xí)要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機(jī)或山區(qū)司機(jī)善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。

　　3、半聯(lián)動法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習(xí)此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發(fā)抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調(diào)僅靠離合使車輛前進(jìn)或后退。此種練習(xí)的秘訣是腳法一定輕柔細(xì)膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。

　　4、直接起步法，此法適用于不嚴(yán)格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴(yán)重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機(jī)應(yīng)用。此種方法最沒技術(shù)含量，也對技術(shù)要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩(wěn)起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩(wěn)迅速。

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