淺析全程物流管理

　　很多企業(yè)沒有意識(shí)到降低物流成本的重要性，由于競(jìng)爭(zhēng)的加劇，行業(yè)平均利潤(rùn)率會(huì)越來(lái)越低。事實(shí)上，企業(yè)物流成本是除了原材料成本之外最大的成本項(xiàng)目，我國(guó)物流成本一般占總成本30%～40%，而有效的物流管理可以節(jié)省15%～30%的物流成本，并且大大地減少庫(kù)存和運(yùn)輸成本。物流成本控制將成為企業(yè)管理的一大熱點(diǎn)。

　　這里的物流是基于價(jià)值鏈的全程物流(integrated logistics)概念，涵蓋第一、第二方企業(yè)自有物流、第三、第四方公共物流的“大物流”，物流管理無(wú)處不在已經(jīng)成為事實(shí)，準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、零庫(kù)存管理理念的貫徹都需要基于物流管理思想之上，而全程物流管理現(xiàn)在正受到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者的普遍重視。

　　全程物流管理的涵義

　　通常來(lái)說，企業(yè)開始時(shí)的每個(gè)職能部門都是相對(duì)獨(dú)立地發(fā)揮作用。例如生產(chǎn)部門通過大量生產(chǎn)來(lái)使單位成本核算降到最低，不考慮成品的庫(kù)存積壓，也不會(huì)注意因此積壓的庫(kù)容和流動(dòng)資金的減少。當(dāng)庫(kù)存的積壓?jiǎn)栴}和流動(dòng)資金短缺問題已經(jīng)影響了企業(yè)的正常經(jīng)營(yíng)時(shí)，企業(yè)就會(huì)認(rèn)識(shí)到至少在生產(chǎn)、流通以及財(cái)務(wù)部門間需要有一定程度的合作。在傳統(tǒng)物流系統(tǒng)中，企業(yè)的物流與市場(chǎng)營(yíng)銷、生產(chǎn)、管理等各職能部門相互配合，共同保證企業(yè)總目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。因此，傳統(tǒng)物流系統(tǒng)主要是針對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各職能部門的協(xié)調(diào)。它是對(duì)實(shí)物配送、生產(chǎn)支持和采購(gòu)業(yè)務(wù)的資源計(jì)劃、分配和控制過程進(jìn)行的系統(tǒng)管理。在建立一種高效的內(nèi)部職能協(xié)調(diào)機(jī)制后，企業(yè)間的流通和交易環(huán)節(jié)就顯得非常突出，于是出現(xiàn)了全程物流的概念。

　　全程物流是目前最有影響的物流趨勢(shì)之一，其基本含義是指不同職能部門之間或不同企業(yè)之間通過物流上的合作，達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的效果。

　　全程物流要求企業(yè)將提供產(chǎn)品或運(yùn)輸服務(wù)等的供貨商和用戶納入管理范圍，并作為物流管理的一項(xiàng)中心內(nèi)容。全程物流要求企業(yè)從原材料到用戶的每個(gè)過程實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的管理;要求企業(yè)利用企業(yè)的自身?xiàng)l件建立和發(fā)展與供貨商和用戶的合作關(guān)系，形成聯(lián)合力量，贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。全程物流管理思想為解決復(fù)雜的物流問題提供了方便，而雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)、先進(jìn)的管理方法和信息技術(shù)又為這一戰(zhàn)略管理理念的可行性提供了保障。

　　隨著全程物流的深入發(fā)展，對(duì)物流研究的范圍不斷擴(kuò)大，在企業(yè)經(jīng)營(yíng)集團(tuán)化和國(guó)際化的背景下，博科資訊(www.bokesoft.com)首先正式提出了“全程物流管理(integrated logistics management)”的概念，并在此基礎(chǔ)上，形成了比較完整的全過程物流戰(zhàn)略管理理論。

　　全程物流管理與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理的區(qū)別

　　價(jià)值鏈?zhǔn)且环N高層次的物流模式，內(nèi)容由原材料作為投入資產(chǎn)開始，直至原料通過不同過程售予顧客為止，當(dāng)中作出所有的增值活動(dòng)都可包括在價(jià)值鏈中。供應(yīng)鏈注重“貨物”在物流運(yùn)作上的流動(dòng)過程，而價(jià)值鏈除了重視“貨物”的流動(dòng)，更加注重“資金”在物流運(yùn)作上的流動(dòng)過程。有狹義的觀點(diǎn)認(rèn)為物流管理就等于供應(yīng)鏈管理，其實(shí)基于價(jià)值鏈的全程物流管理就是從另一個(gè)角度，將價(jià)值鏈融入物流當(dāng)中。

　　全程物流摒除了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的許多不足，如缺乏合作、不穩(wěn)定的供需關(guān)系;資源的利用率低;需求信息不能共享，扭曲現(xiàn)象嚴(yán)重;核心企業(yè)無(wú)法準(zhǔn)確把握客戶需求等，在管理思想和模式上予以了發(fā)展和優(yōu)化。

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