- 相關(guān)推薦
空運物流企業(yè)環(huán)境成本研究
我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，在給人類社會帶來便利和進步的同時，隨之而來的環(huán)境問題也越來越多，因此，如何在保持經(jīng)濟快速發(fā)展的前提下，實現(xiàn)環(huán)境保護己成為當前社會發(fā)展中不可忽視的現(xiàn)實問題，在對此采取及時的可行性措施的同時，環(huán)境相關(guān)的研究也已經(jīng)成為了會計學科中的重要問題。
作為環(huán)境會計研究的基礎(chǔ)的環(huán)境成本的研究，將其與各行業(yè)的具體情況相結(jié)合的研究是環(huán)境會計研究的重要內(nèi)容。就目前空運物流企業(yè)的運行情況來看，大部分企業(yè)并未仔細的考慮過環(huán)境成本問題，即使考慮一些，也是將有關(guān)環(huán)境的因素直接計入財務方面的其他項目中，沒有進行獨立核算。
我國空運物流企業(yè)對相關(guān)的自然環(huán)境成本核算的會計科目的設(shè)置，基本上可以說是處于空白的狀態(tài)，僅少數(shù)空運企業(yè)通過一些會計科目來的設(shè)置來進行環(huán)境成本、費用等方面的核算，但也并沒有考慮到環(huán)境成本中資本的部分。
對于有關(guān)運輸環(huán)境保護的法規(guī)，到目前為止我國雖然實施了相關(guān)的發(fā)布，如《海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境保護法》等，可是這部分法文和規(guī)則是沒有涉及到企業(yè)環(huán)境成本的核算和報告的相關(guān)方面的內(nèi)容的，而且在我國運輸企業(yè)會計制度中，其相關(guān)的內(nèi)容也沒有得到相應的表現(xiàn)。在缺少足夠的制度保護的前提下，企業(yè)也會缺少進行環(huán)境成本相關(guān)核算的動力。
因此，本文基于不改變當前空運物流企業(yè)會計制度的前提下，對空運物流企業(yè)的會計處理方法提出一些改進、補充，就空運物流企業(yè)環(huán)境成本的確認、計量和核算三個方面提出相關(guān)建議與設(shè)計，從而達到適合向相關(guān)方面提供自然環(huán)境成本信息的要求。對此，建議空運物流企業(yè)在當前的企業(yè)會計核算制度下進行環(huán)境成本的補償核算，并且在有關(guān)會計科目下對補償自然環(huán)境費用類和自然環(huán)境資產(chǎn)類會計明細科目進行有關(guān)的設(shè)置。
1)可以在“固定資產(chǎn)”會計科目下的運輸生產(chǎn)用-固定資產(chǎn)和非運輸生產(chǎn)用固定資產(chǎn)下進行末級會計明細科目“環(huán)境資產(chǎn)”的設(shè)置，以此用來披露用于自然環(huán)境方面和公司管理部門用于環(huán)保方面的運輸生產(chǎn)設(shè)備。而與此同時，在累計折舊會計科目對應的明細科目中增加環(huán)境資產(chǎn)累計折舊的會計明細科目。
此外，對于環(huán)境資產(chǎn)購入時需要安裝的情況，應該取得環(huán)境資產(chǎn)時將其具體的會計分錄記錄如下所示:在購入時，借記“在建工程”，貸記“銀行存款”;而支付安裝費時，則借記“在建工程-安裝費”，貸記“銀行存款”;在安裝完成時借“固定資產(chǎn)-運輸生產(chǎn)用固定資產(chǎn)-**(機型、船)-環(huán)境資產(chǎn)”，貸記“在建工程”等會計科目(或借記“固定資產(chǎn)-非生產(chǎn)運輸用固定資產(chǎn)-環(huán)境資產(chǎn)”，貸記“銀行存款”等會計科目)。
2)可以在運輸設(shè)備類固定費用會計科目下的運輸設(shè)備-折舊費會計科目中進行環(huán)境資產(chǎn)-折舊費會計科目的設(shè)置。
按照當前的空運物流企業(yè)會計核算制度，空運運輸設(shè)備類-折舊費應先收集于在成本類會計科目下的“運輸設(shè)備-固定費用”中，然后再按照飛行小時等運輸生產(chǎn)時間再次進行分配，從而使其進入運輸支出中，對于生產(chǎn)運輸設(shè)備用環(huán)境資產(chǎn)的折算折舊費用的同時也應該也按照這一程序來處理。
3)在“運輸支出”會計科目下，進行環(huán)境成本會計明細科目相關(guān)的設(shè)置，以此用來核算運輸生產(chǎn)設(shè)備在運輸中所發(fā)生的環(huán)境費用。
對此相應的會計分錄可記錄為:借記運輸支出-環(huán)境成本，貸記付賬款等相應會計科目;與此同時，還需要在運輸支出科目中的運輸設(shè)備-折舊費下進行環(huán)境資產(chǎn)-折舊費會計明細科目的設(shè)置，以此方便從運輸生產(chǎn)設(shè)備固定費用中發(fā)生的環(huán)境資產(chǎn)類折舊費用的相關(guān)核算。
另外，在運輸支出會計科目下的機場運輸服務費會計科目中，進行環(huán)境費用相關(guān)的會計明細科目設(shè)置，以此用于核算運輸生產(chǎn)設(shè)備�？繖C場期間發(fā)生的環(huán)境費用;在“運輸支出”會計科目中的運輸設(shè)備共同費用會計科目下進行環(huán)境費用科目的相關(guān)設(shè)置，以便用來對從“運輸設(shè)備共同費用-環(huán)境費用”中發(fā)生的應該分別攤用的環(huán)境費用進行相關(guān)的核算。
4)在長期待攤費用會計科目實現(xiàn)長期待攤環(huán)境類費用明細科目的設(shè)置，可將會計受益期超過12個月的環(huán)境費用計入該會計明細科目。
5)可以將管理費用科目下的綠化費、排污費等明細科目，綜合起來合并為環(huán)境費用會計明細科目，從而便于企業(yè)管理部門所發(fā)生的環(huán)境類費用、無法運用合理方式進行分配計入運輸支出的環(huán)境類費用的核算。
其有關(guān)的會計分錄為：借記管理費用-環(huán)境費用，貸記銀行存款等相關(guān)會計科目。此外，在其折舊費會計科目下進行環(huán)境資產(chǎn)類折舊費的設(shè)置，以此用來對管理發(fā)生的環(huán)境資產(chǎn)相關(guān)折舊進行相關(guān)的核算。
6)還可以在營業(yè)外支出科目下實現(xiàn)環(huán)境支出明細科目的設(shè)置，用來核算運輸設(shè)備發(fā)生的環(huán)境污染損害賠款等較大的環(huán)境費用。
其相關(guān)的會計分錄可記錄為:借記營業(yè)外支出-環(huán)境支出，貸記其他應付款等科目。
7)對于發(fā)生環(huán)境污染的可能性較高的空運物流企業(yè)，企業(yè)可以在預提費用會計科目下增加預提環(huán)境費用會計明細科目，計算提取環(huán)境發(fā)生的負債，用來多發(fā)生突發(fā)性大額壞境而發(fā)生的賠償做好準備，具體會計處理方法，可以參考運輸設(shè)備航班列次數(shù)計算提取計入運輸支出，其相應的會計分錄可記錄如下：借記運輸支出-環(huán)境費用，貸記預提費用-預提環(huán)境費用。
由上述所示不難發(fā)現(xiàn)，假想的空運物流企業(yè)的環(huán)境成本的核算設(shè)計方法，是符合當前的國家允許的會計核算體系的相關(guān)要求的，不會對目前空運物流企業(yè)單船成本和航次成本以及列次成本的核算數(shù)據(jù)造成相應的影響，其設(shè)計只是把一些專用于核算環(huán)境成本的明細科目加入進來而已。能夠把當前企業(yè)分散在各個科目下面的環(huán)境成本統(tǒng)一結(jié)合起來，一定期間內(nèi)對企業(yè)的環(huán)境成本進行匯總和報告可以提供基礎(chǔ)，而且目前運用于空運物流企業(yè)的會計核算不會和新增的這些明細科目發(fā)生矛盾。
不可否認的是，由于論文篇幅和自身知識等主客觀條件的限制，本文的研究沒有涉及到物流企業(yè)的環(huán)境成本的披露等有關(guān)環(huán)境成本的管理內(nèi)容，這將有待以后進一步的思考和探討。
【空運物流企業(yè)環(huán)境成本研究】相關(guān)文章：
企業(yè)物流成本管理研究10-13
如何控制企業(yè)物流成本控制-控制企業(yè)物流成本策略10-13
企業(yè)物流成本之分析07-18
如何降低企業(yè)物流成本10-18
如何加強企業(yè)物流成本管理10-26
企業(yè)物流成本管理的問題分析與對策08-02
企業(yè)有效進行物流成本控制的要點08-17