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不稱職的安全管理者是最大的危險(xiǎn)
引導(dǎo)語(yǔ):人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故的兩個(gè)主要原因。一提到人的不安全行為,大多數(shù)安全管理者往往第一意識(shí)就是職工的違章違紀(jì)行為是企業(yè)安全管理活動(dòng)中最頭疼的事情。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的不稱職的安全管理者是最大的危險(xiǎn),希望對(duì)你有所幫助。
不稱職的安全管理者是最大的危險(xiǎn) 篇1
如何抓好這件事情,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)也是大多數(shù)安全管理者共同關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。除此之外,有一個(gè)環(huán)節(jié)可能被安全管理者所忽視,這一直接關(guān)系到企業(yè)安全生產(chǎn)工作的問(wèn)題就是:不稱職的安全管理者是最大的危險(xiǎn)。
在生產(chǎn)過(guò)程中,安全管理者強(qiáng)調(diào)最多的是如何抓好職工的安全問(wèn)題,如何通過(guò)管理來(lái)實(shí)現(xiàn)職工的行為符合安全要求。一直以來(lái)企業(yè)的職工被看做成直接影響企業(yè)安全生產(chǎn)中的人的因素,從而忽略了不稱職的安全管理者所存在的隱患。
表面上看來(lái),企業(yè)職工由于違紀(jì)違章導(dǎo)致事故,原因在于職工自身的素質(zhì)。但是從管理學(xué)角度分析,為什么職工會(huì)出現(xiàn)違紀(jì)違章現(xiàn)象,即使出現(xiàn)違紀(jì)違章現(xiàn)象,我們的安全管理在這時(shí)候起到?jīng)]有起到作用呢?安全管理在規(guī)避違紀(jì)違章現(xiàn)象又該負(fù)何種責(zé)任呢?如果把職工出現(xiàn)違紀(jì)違章現(xiàn)象的責(zé)任都推到職工身上,那么我們的安全管理是干什么的!安全管理的最終目的又是如何?
安全管理的任務(wù)和目的就是要使企業(yè)中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)盡可能在生產(chǎn)系統(tǒng)可以承受的范圍之內(nèi),超出這一范圍發(fā)生事故,說(shuō)明我們的安全管理確實(shí)存在問(wèn)題。 有的安全管理者盡管自己不稱職,出現(xiàn)管理失誤,卻不肯從自身找找原因。他們總愛(ài)在工作中要求職工如何如何,平時(shí)放松對(duì)自己的要求和學(xué)習(xí)。這些管理者管理方式簡(jiǎn)單,方法強(qiáng)硬,出現(xiàn)問(wèn)題總好抱怨職工不聽(tīng)話,卻從不從自己身上找找管理過(guò)程中存在的問(wèn)題。
有的安全管理者工作缺乏責(zé)任感和敏銳的安全洞察力,管理工作虛于應(yīng)付,當(dāng)一天和尚,撞一天鐘。平時(shí)懶于深入生產(chǎn)一線,更不愿搞調(diào)查研究,往往對(duì)其安全管理范圍內(nèi)出現(xiàn)的缺陷不能客觀全面找到問(wèn)題的根源,總愛(ài)停留在問(wèn)題的表面現(xiàn)象上找原因。這些安全管理者發(fā)現(xiàn)不到問(wèn)題的真正原因所在,也就不可能從本質(zhì)上消除缺陷,積少成多,最后直接威脅到安全生產(chǎn)工作。
還有的不稱職安全管理者好表現(xiàn)自己的個(gè)人英雄主義,對(duì)系統(tǒng)安全不喜歡做科學(xué)的評(píng)價(jià),往往憑個(gè)人主觀意識(shí),拍胸脯作保證,萬(wàn)無(wú)一失。對(duì)于安全系統(tǒng)真正是否安全,這些人自己也沒(méi)有多大底。這類安全管理者在工作中表現(xiàn)大膽,肯冒險(xiǎn),有股沖勁,卻缺乏科學(xué)的判斷方法。如古代善于沖鋒陷陣的猛將,勇于作戰(zhàn),卻不講用兵之法。
還有一類不稱職的安全管理者容易給別人造成一種假象,這些人表現(xiàn)在工作中談起大道理頭頭是道,好在工作中夸夸其談,表現(xiàn)出一副很專業(yè)的姿態(tài)。真正面對(duì)生產(chǎn)實(shí)際,他們不能理論聯(lián)系實(shí)際,對(duì)安全科學(xué)理論生搬硬套。看到這些人就會(huì)使人想起戰(zhàn)國(guó)時(shí)期紙上談兵的'趙括,諸子兵法無(wú)所不通,由于缺乏實(shí)戰(zhàn),最后只能用死書(shū)。
只憑經(jīng)驗(yàn),不能提升自身的理論知識(shí)和實(shí)際工作能力,缺乏科學(xué)的安全管理知識(shí),也是企業(yè)中不稱職的安全管理者的另一種表現(xiàn)。這群人愛(ài)死報(bào)老經(jīng)驗(yàn)、老方法不放,不能迅速適應(yīng)企業(yè)快速發(fā)展的安全管理需要。體現(xiàn)在安全管理上就會(huì)出現(xiàn)管理滯后,老是不到位。
如果說(shuō)職工個(gè)體的不安全行為只會(huì)導(dǎo)致個(gè)人出錯(cuò)的話,那么安全管理者的不稱職影響的卻是其管理范圍內(nèi)整個(gè)集體的安全問(wèn)題,直接關(guān)系到這一集體的利害關(guān)系。對(duì)于這一現(xiàn)象,許多企業(yè)還未能引起足夠的重視。安全管理者的失誤必然導(dǎo)致企業(yè)安全事故的發(fā)生機(jī)率的增加。
不稱職的安全管理者是最大的危險(xiǎn) 篇2
意識(shí)不到危險(xiǎn),才是最大危險(xiǎn)
迄今為止,死亡人數(shù)最多的海上事故,當(dāng)屬泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)。 看過(guò)電影《泰坦尼克號(hào)》的人不會(huì)忘記,就是這艘在今天看來(lái)也屬豪華,而在當(dāng)時(shí)號(hào)稱“永不沉沒(méi)的夢(mèng)幻客輪”,用1513名乘客和船員的生命作為代價(jià)告訴世人一個(gè)道理:意識(shí)不到危險(xiǎn)才是最大的危險(xiǎn)。
在企業(yè)的安全生產(chǎn)過(guò)程中,常常說(shuō)到緊繃“安全這根弦”。那么,“安全這根弦”究竟指的是哪根弦?這根弦指的就是風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。“緊繃”就是時(shí)時(shí)刻刻要意識(shí)到危險(xiǎn)的存在,不可掉以輕心,麻痹大意。
分析泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)的`教訓(xùn),我們會(huì)發(fā)現(xiàn),危險(xiǎn)之所以容易被忽略,有三方面原因:
一是迷信設(shè)備,過(guò)分依賴。
當(dāng)今,隨著本質(zhì)安全理念在設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的推廣,設(shè)備的安全性增強(qiáng),人們對(duì)設(shè)備的依賴程度也越來(lái)越高。也正因?yàn)槿绱,人們放松了?duì)自身的要求。所以把泰坦尼克號(hào)看作是“永不沉沒(méi)的夢(mèng)幻客輪”,是因?yàn)檫@艘船在當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件下達(dá)到了頂峰?墒窃诮裉炜磥(lái),那時(shí)的鋼材質(zhì)量很不過(guò)關(guān),鋼材里含有氣泡,簡(jiǎn)直就不能作為制造輪船外殼的材料。
現(xiàn)在我們自以為是地認(rèn)為某些設(shè)備萬(wàn)無(wú)一失,但過(guò)若干年再看,就會(huì)發(fā)現(xiàn)是那么的不堪一擊。我們永遠(yuǎn)不能對(duì)設(shè)備抱有幻想,因?yàn)橄M礁,失望也就越多?/p>
二是心存僥幸,忽略危險(xiǎn)。 船長(zhǎng)史密斯雖然意識(shí)到危險(xiǎn),但為了爭(zhēng)奪“大西洋藍(lán)帶”的榮譽(yù),就必須高速航行。平靜的海面,再加上配備優(yōu)良的船只,讓他在速度和安全之間做出了錯(cuò)誤的選擇。僥幸心理在人們心中是普遍存在的,而在安全生產(chǎn)中恰恰是最要不得的。只要有僥幸心理存在,當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和收益需要權(quán)衡時(shí),就會(huì)關(guān)注收益,忽略風(fēng)險(xiǎn)。尤其是在看似風(fēng)平浪靜,實(shí)則危機(jī)四伏的時(shí)刻,危險(xiǎn)總是會(huì)被人們忽略不計(jì),甚至連基本的應(yīng)急措施也不去準(zhǔn)備。
三是不負(fù)責(zé)任,拒絕警示。
很多事故的發(fā)生并非沒(méi)有征兆,只是這些警示被忽略、被輕視、被拒絕接受。在5天的時(shí)間里,泰坦尼克號(hào)收到其他鄰近船只發(fā)出的警告達(dá)到21次,但從船長(zhǎng)到船上的每個(gè)工作人員,都一而再、再而三地忽視危險(xiǎn)的警告,從而造成這起人類歷史上最嚴(yán)重的海難事故。 現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)中,我們發(fā)現(xiàn)很多事故在發(fā)生之前,都有隱患存在,上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)或?qū)I(yè)部門(mén)三令五申要求查找隱患,或者限期整改,但當(dāng)事人要么置若罔聞,不予理睬,要么敷衍了事,草草對(duì)付。其結(jié)果就變成了不可避免的事故。
你忽視危險(xiǎn),危險(xiǎn)就會(huì)主動(dòng)找上門(mén)!
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