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方向盤控制不穩(wěn)怎么解決
在科目三考試中，方向控制不穩(wěn)會直接判不合格。那么，學(xué)員在訓(xùn)練過程中，該怎樣解決方向控制不穩(wěn)這一問題呢?我們就以實際道路駕駛為例，尋找解決方向控制不穩(wěn)的方法。
車在道路上行駛時，學(xué)員們沒有車感，也就是說發(fā)現(xiàn)車身歪斜的時機太晚，只有很明顯的跑偏了，才發(fā)現(xiàn)問題，這時再修整很難避免車身的明顯搖晃。
解決的辦法：在行駛中視線要盡量的向遠處看，這樣能盡早的感知車身與道路是否平行，視線越遠，越能早發(fā)現(xiàn)問題。
實際上車在行駛中，不可能一直跑直線的，因為受路面的影響，所以在我們發(fā)現(xiàn)車身有歪斜時，就需要修正方向了，學(xué)員們普遍的毛病是打方向過快過急了;這樣修整方向的后果就是車輛產(chǎn)生明顯的搖晃，不合格。
解決的方法：當需要修整方向時，打方向要輕打慢回小角度的調(diào)整。
在訓(xùn)練中還有的學(xué)員，在修整方向的時候角度太大了，總是矯枉過正�？赡苁强颇慷挠�(xùn)練有影響，在倒樁和場地項目中，我們打方向經(jīng)常是打到底的，可是大家不要忘記了，那時的車速是多少，才幾公里的有時還要踩離合來控制車速，但是在路上行駛就不行了，這時的車速是幾十公里。
解決方法：車速較高時，修整方向的角度一定不要大了，是什么標準呢，和在高速公路行駛是一樣的道理，兩指或者三指原則，就是我們在打方向?qū)嶋H轉(zhuǎn)動的距離在兩個或者三個手指的寬度就可以了，不要再大了。
和汽車一樣，摩托車上路也是需要駕照的，不僅如此，對摩托車規(guī)范駕駛的學(xué)習(xí)要比考汽車駕照要更加嚴格的要求自己，“肉包鐵”和“鐵包肉”的較量下摩托車不占據(jù)分毫優(yōu)勢，因此，機動車上路一定要證件齊全，保證自己的人身安全。在此，小編整理了摩托車駕照考試的流程和一些技巧給予參考借鑒。
摩托車駕照考試內(nèi)容:
1 科目一,即理論考試,基本采用電腦考試。
2 科目二,即場地考試,主要鉆桿。
3 科目三,即路考,獨木橋,坡道起步,直角彎,定點停車等。
場地考試和路考:
鉆桿的場地數(shù)據(jù):
(1)樁與邊線的距離為車寬加30厘米(一般樁與邊線相距1米左右) ;
(2)樁間距：普通和輕便二輪摩托車為車長加50厘米;正三輪摩托車為車長加40厘米;側(cè)三輪摩托車為車長加80厘米;(2輪一般2.5米到3米)
(3)終止線距最后一根樁桿3倍車長。
一般的要求是 :
1、鉆5根桿，s型，間距2.5m，兩邊的白線有1m多點，壓線、撞桿、熄火就out，鉆完繞圓圈又鉆回來；
2、兩根獨木橋，長約3m，有十多cm寬，高越125px，兩根前后相距2m，一根在左，一根在右，左右相距2m要求前后輪均不得落下，且不得熄火；
3、直角拐彎，路寬1m，不能壓線；
4、起伏路面，用水泥整的三個坑，深約125px，要求不能熄火；
5、s路，兩個s型的路，不能壓線；
6、半坡起步，約30度的坡，坡中間有白線，前輪壓線就停車，然后從新起步，要求一次起步，不熄火，后退不能超過750px；
7、定點停車，快到交警面前的地方有根白線，要求前輪停在白線上；
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