開車換擋要注意的小細節(jié)

　　一：換擋低頭看變速桿。

　　二：長時間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時升擋。

　　三：換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。

　　四：換擋時方向跑偏。

　　五：當(dāng)一次換不進擋位時硬推硬拉。

　　六：變速桿至空擋時來回椅。容易造成機件不必要的磨損并影響換擋時機。

　　七：越級加擋。加擋時應(yīng)逐級進行，防止汽車動力不連續(xù)，減擋則可以越級。

　　八：車未停穩(wěn)掛倒擋。容易造成齒輪損壞。

　　換擋是不能容小視的操作動作，動作錯了不僅會給汽車帶來損傷還有可能導(dǎo)致自己的生命財產(chǎn)安全。

　　駕駛員駕駛車輛時，如何發(fā)揮車輛的最大性能很大一部分取決于車輛擋位的切換。但是很多人由于平時的一些習(xí)慣并不注意這些，下面我們就來討論一下在駕駛中需要注意的幾個問題。

　　自動擋頻繁換擋損耗大

　　在短暫停車時，如在等待紅綠燈轉(zhuǎn)換時，很多駕駛員都會將擋位放到N擋上。其實，自動擋的車是由電腦控制的，因此并不需要將擋位放到N擋上，只需要將擋位放在低擋位置。頻繁地換擋對變速箱有著很大的影響，變速箱會隨著擋位頻繁的變換而減少其壽命。比如，原本可以使用10萬公里的變速箱，因為頻繁換擋，其真正的使用時間可能會減少到只能行駛7萬-8萬公里。

　　2500轉(zhuǎn)時換擋最有利

　　有很多人都會說，“我的新車不能開到80碼。”其實，這是一個錯誤的觀念。一般來說，將擋位放在2-5擋上，車輛行駛到80碼的速度是完全沒有問題的。當(dāng)車速在80碼時，2擋擋位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)該在5000-6000轉(zhuǎn)，而5擋擋位時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速則不到2000轉(zhuǎn)。但這對發(fā)動機來說，會使發(fā)動機處于一個“錯誤”狀態(tài)。正確的換擋時機應(yīng)該是，當(dāng)車輛轉(zhuǎn)速在2500-4000轉(zhuǎn)時變換擋位，這時對發(fā)動機最為有利，車輛的動力也會相應(yīng)是最強勁的。

　　此外，經(jīng)常讓車輛保持低轉(zhuǎn)速運行的話，對車輛也會有很大影響。尤其是一直保持在1000-2000轉(zhuǎn)時，當(dāng)車輛行駛3萬公里后，原本7-8L的油耗將可能達到9-10L，而最高時速將沒辦法達到180km/h。若保持在2500-4000轉(zhuǎn)的話，行駛到3萬公里后，車輛的油耗將仍可以保持在8L左右，最高時速也完全能達到180km/h。

　　還有一點要注意的是，新車一般都有“磨合期”，在這段時間，只要發(fā)動機盡量不超過4500轉(zhuǎn)即可。因為此時的轉(zhuǎn)速已經(jīng)能夠達到發(fā)動機機械磨損的要求;等過了磨合期后，你的車就可以“想怎么跑就怎么跑”了。

　　上坡行車先拉手剎后加油

　　許多司機在上坡道時，由于方法不當(dāng)，總是感覺比較吃力。此時，駕駛員首先是要保持的是心情平和，千萬不能急躁。

　　正確的上坡道駕駛步驟為：

　　1、拉手剎;

　　2、加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn);

　　3、慢踩離合器，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎;

　　4、加油門，在正確的操控下，車輛上坡其實也是件很容易的事。

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