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洗車會對車身造成哪些傷害
洗車，是每位車主隔三差五都會去干的事兒。只不過，對于洗車這事兒來說，每位車主的觀點(diǎn)都不一樣。有些車主，為圖便宜就隨便找個地方就洗了，覺得車身那層浮土洗掉就行，殊不知錯誤的洗車方法將會為車帶來不小的傷害。
1.雨刮器電機(jī)燒壞
洗車時，雨刮器最好離開玻璃，要擦干上面的橡膠條。否則膠條和車玻璃很容易粘在一起，就影響了使用。如果打開雨刮器開關(guān)，而雨刮被粘在擋風(fēng)玻璃上，會損壞雨刷器的電機(jī)。
2.密封條老化
這里擦不干凈，水滴就會滲入，冬天有可能把車門凍住。北方經(jīng)常出現(xiàn)這樣的情況，凍上以后很不好解決，質(zhì)量好的還可以，如果汽車密封條質(zhì)量差的話，那么凍住后的代價就更大了。
3.車漆上的斑點(diǎn)
不要在車身熱的時候洗車，比如剛剛駕駛完或者被曬過。熱量會加速清潔產(chǎn)品和水的干燥過程，使得洗滌變得更困難，還可能會有斑點(diǎn)的形成。
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4.車漆劃痕
海綿打圈洗滌會形成淺的、不可見的劃痕。應(yīng)該沿引擎蓋和其它車身板縱向移動海綿。如果，海綿掉在地上，并且沒經(jīng)過徹底的清潔，就不能再用了。因?yàn)楹＞d可能會沾上污垢顆粒，會在車漆上留下劃痕。
想著洗車固然是好事，但錯誤的洗車過程有可能會對車輛造成永久性的傷害。街邊那些小的洗車作坊，真的能免則免。洗車的錢最好不用省，選擇正規(guī)店面還是有必要的。
首先科普一下節(jié)氣門的作用，通俗來講：節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一個閥門，空氣進(jìn)入進(jìn)氣管后會和燃油混合成可燃混合氣，從而燃燒。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)，所以它是發(fā)動機(jī)的咽喉。
很多朋友問過，節(jié)氣門到底需不需要清洗?有說需要有說不用的，今天就給大家分享一下觀點(diǎn)和看法，希望對大家有所幫助。
目前我們常見車輛的節(jié)氣門大體有兩種：
1、傳統(tǒng)節(jié)氣門
傳統(tǒng)節(jié)氣門可以說就是油門踏板直接通過鋼絲或者連桿連接節(jié)氣門開啟程度，從而控制進(jìn)氣量、控制噴油量。
2、電子節(jié)氣門
這是由傳統(tǒng)節(jié)氣門發(fā)展而來，只不過去掉了鋼絲，通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動機(jī)所需能量，然后由車載電腦控制電子節(jié)氣門開啟大小，從而控制進(jìn)氣量。
當(dāng)汽車發(fā)動以后，空氣經(jīng)過空氣濾清器過濾后來到節(jié)氣門，而這些空氣與燃油混合燃燒，肯定不會100%的充分燃燒，不充分燃燒的廢氣就會殘留到進(jìn)氣道和節(jié)氣門這些地方形成積炭，另外空氣濾清器長時間使用會產(chǎn)生一下雜質(zhì)(尤其在北方霧霾比較大的地方)，這些雜質(zhì)就會附著在節(jié)氣門上，長期積累產(chǎn)生油泥，從而引起發(fā)動機(jī)加速不力，油耗增加，怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。
所以既然節(jié)氣門是汽車的咽喉，混合氣又不可能完全燃燒，那么在節(jié)氣門產(chǎn)生積碳肯定不可避免。既然會產(chǎn)生積碳，那么清理肯定是需要的。
上圖是清洗前后的對比
節(jié)氣門清洗一般建議1.8-2.3萬公里左右清洗一次，當(dāng)然不同車型、不同地域、不同路況會有所差異，實(shí)際用車中遇到冷車啟動困難、二次打火、行駛抖動、怠速或低速熄火、油耗增加等問題的時候，如果找不到別原因，想想節(jié)氣門如果已經(jīng)2萬公里沒清洗了，那么不妨清洗一下。
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