SAT寫作的正式和非正式英語(yǔ)
相信很多考生都知道一些正式以及非正式的英語(yǔ)，那么在SAT寫作中要怎么運(yùn)用它們呢?一起來(lái)看看小編為大家整理收集了SAT寫作中常見(jiàn)的一些正式和非正式英語(yǔ)吧，歡迎大家閱讀!
SAT寫作的正式英語(yǔ)
正式英語(yǔ)主要應(yīng)用于SAT寫作備考中，這種文體格式通常帶有學(xué)術(shù)性的寫作口吻，通常見(jiàn)于學(xué)術(shù)課本，大學(xué)論文，商業(yè)信函和合同中。
在口語(yǔ)表達(dá)方面，正式英語(yǔ)通常只用于官方或正式場(chǎng)合，例如，在大學(xué)畢業(yè)典禮上正式歡迎來(lái)賓。
正式英語(yǔ)比日常用語(yǔ)使用更多的復(fù)雜詞匯。例如，正式用語(yǔ)常常比日常對(duì)話使用“更龐大”的詞匯。如以下幾個(gè)多音節(jié)詞compensate， ascend 和 interrogate。 正式用語(yǔ)還常常使用單個(gè)動(dòng)詞(如establish)來(lái)代替簡(jiǎn)單的短語(yǔ)動(dòng)詞(如set up)。此外，
在正式用語(yǔ)中還要盡量避免俚語(yǔ)和口語(yǔ)的出現(xiàn)
當(dāng)正式用語(yǔ)應(yīng)用于SAT寫作中時(shí)，句子通常較長(zhǎng)，較為復(fù)雜，也應(yīng)嚴(yán)格遵循語(yǔ)法規(guī)則。正式寫作中，通常較為客觀，經(jīng)常使用it這樣的非人稱代詞和動(dòng)詞的被動(dòng)形式。應(yīng)該盡量避免縮略語(yǔ)和縮寫單詞的出現(xiàn)。
SAT寫作的非正式英語(yǔ)
非正式英語(yǔ)是大多數(shù)人們?nèi)粘Ｋf(shuō)的英語(yǔ)。非正式英語(yǔ)廣泛應(yīng)用于電子郵件和朋友書(shū)信中。
使用非正式英語(yǔ)的'人們對(duì)詞匯的選擇不太在意，如：非正式英語(yǔ)使用很多較短的單詞(如fire， climb和 ask)，使用許多口語(yǔ)詞匯(如stuff， a lot of， thing和 sort of)，還很使用一些短語(yǔ)動(dòng)詞(如使用set up ，而不用establish)。
上面就是我們列舉的SAT寫作備考原則，大家在寫SAT作文的過(guò)程中，可以在考試過(guò)程中提供一些借鑒。祝各位考生考出好成績(jī)。
SAT寫作練習(xí)資料：亨利福特
簡(jiǎn)介：亨利·福特(HenryFord，1863年7月30日—1947年4月8日)，美國(guó)汽車工程師與企業(yè)家，福特汽車公司的建立者。他也是世界上第一位使用流水線大批量生產(chǎn)汽車的人。他的生產(chǎn)方式使汽車成為一種大眾產(chǎn)品，它不但革命了工業(yè)生產(chǎn)方式，而且對(duì)現(xiàn)代社會(huì)和文化起了巨大的影響。美國(guó)學(xué)者麥克·哈特所著的《影響人類歷史進(jìn)程的100名人排行榜》一書(shū)中，亨利·福特是唯一上榜的企業(yè)家。
寫作例子：Henry Ford, the American founder of theFord Motor Company, had been stimulated by Thomas Edison in his youth andfollowed Thomas Edison’s career then. In 1896, while attending acompany-sponsored convention in Manhattan Beach, New York, Henry Ford was introducedto the great inventor Thomas Edison. During their conversation, Edison askedthe young Henry Ford a host of questions and when the conversation was over,Edison emphasized his satisfaction by banging his fist down on the table."Young man," he said, "that's the thing! You have it!” To HenryFord, as he later indicated, that bang on the table was worth worlds.
After receiving the complete approval fromThomas Edison, Henry Ford strived to accomplish his invention of the cheap andconvenient Model T. After further improvements, the price of Model T decreasedfrom $850 to $225, a price that is affordable to most social classes. Thedesign later revolutionized the transportation industry in America becauseprior to its introduction, cars were a form of luxury that is only affordableto the upper echelons. And in just 19 years after the first introduction, thesales of the Model T had reached an astounding 15,007,034, a record which stoodfor the next 45 years.
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