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船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置措施
（1）船舶發(fā)生碰撞后，應(yīng)立即發(fā)出警報。
（2）發(fā)生碰撞的船舶的船長應(yīng)及時了解掌握碰撞概況、受損情況、 人員傷亡情況、油污染狀況及所需的救助要求。
（3）碰撞船舶雙方應(yīng)及時用有效手段向調(diào)度中心和組長報告。
（4）若一船撞入對方船體時，船長應(yīng)視情況采取慢車頂推等措施減少破洞進水，盡力操縱船舶使破洞處于下風(fēng)、下流一側(cè)。
（5）若船體破損進水，應(yīng)組織排水和堵漏；若碰撞引起火災(zāi)或油污染，應(yīng)按火災(zāi)應(yīng)變部署、油污應(yīng)急計劃處理；若發(fā)生人員傷亡，應(yīng)立即搶救。
（6）如碰撞的船舶受損嚴重可能沉沒，應(yīng)立即通知拖輪、工程船趕往現(xiàn)場施救，將遇難船舶拖離到安全水域或合適地點進行擱灘，以保持航道的暢通。
（7）受損船舶如沉沒，應(yīng)準(zhǔn)確定船位，必要時按規(guī)定設(shè)標(biāo)，并及時組織力量打撈清障。
（8）對事故現(xiàn)場水域進行監(jiān)控、及時疏散附近船舶、維持正常的通航秩序。
（9）碰撞船舶雙方應(yīng)相互交換船名、呼號、船籍港等情況，船員應(yīng)做好事故和應(yīng)急記錄。
（10）及時發(fā)布航行警告。
船舶火災(zāi)爆炸應(yīng)急處置措施 [篇2]
1 編制依據(jù)
依據(jù)國際海事組織發(fā)布的《國際海運危險貨物規(guī)則》和我司《使用冷箱試運江漢油田次氯酸鈣與試運上海氯堿委托金昱元生產(chǎn)并包銷的次氯酸鈣的規(guī)定》特制定本專項應(yīng)急預(yù)案。
2 適用范圍
本專項應(yīng)急預(yù)案適用于我司自有船舶運載最新版《國際海運危險貨物規(guī)則》危險貨物一覽表中un2880和un3487次氯酸鈣產(chǎn)品，上述產(chǎn)品的分類鑒別應(yīng)以我司認可的具有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)判定為準(zhǔn)。
3 應(yīng)急處置基本原則
船舶在運載危險化學(xué)品貨物次氯酸鈣過程中，對造成或可能造成的危害、隱患要做到充分估計，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，建立健全各項防范措施；當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、爆炸、溢漏、毒害等突發(fā)性事件時，采取有效的應(yīng)急措施，盡最大努力減少人身傷亡，環(huán)境危害和財產(chǎn)損失。
4 應(yīng)急組織
船長為船舶應(yīng)急總指揮，大副為事故現(xiàn)場指揮員，所有船員應(yīng)在船長、大副的統(tǒng)一指揮下開展突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。
5 預(yù)防措施
5.1 裝運次氯酸鈣的危險性較高，船方一定要把握好預(yù)配、監(jiān)管、消防準(zhǔn)備等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保運輸次氯酸鈣時的安全。
5.2 積載要求
必須嚴格按照《國際海運危險貨物規(guī)則》的有關(guān)要求進行次氯酸鈣貨物集裝箱的配載和隔離。相關(guān)集裝箱應(yīng)裝載在船舶甲板第一層或第二層，遠離熱源、避免陽光直射并與其他危險品類貨物進行符合規(guī)則規(guī)定的隔離。因船舶單根消防皮龍長度通常在20－25米，為便于緊急狀況下的搶險作業(yè)，相關(guān)集裝箱不宜裝載在船舶橫向中部位置，以便快速進行消防栓和專用破拆消防工具的連接，并便于打開箱門。
5.3 冷藏集裝箱運輸要求
當(dāng)使用冷藏箱運輸次氯酸鈣時，規(guī)定冷藏箱參數(shù)設(shè)定為：溫度：+10℃，通風(fēng)量40立方/小時，相對濕度50%。
5.4 裝船前檢查
船舶負責(zé)危險品貨物裝船前檢查，包括單證審核和箱體外觀檢查。負責(zé)次氯酸鈣貨物裝貨監(jiān)督，確保實際裝載位置與預(yù)配位置一致。負責(zé)檢查相關(guān)危險品集裝箱標(biāo)牌和標(biāo)記粘貼是否準(zhǔn)確和完整。
5.5運輸途中管理
船舶應(yīng)根據(jù)體系文件要求負責(zé)危險貨物在航期間的檢查和記錄，特別是使用冷藏箱運輸次氯酸鈣時，要核查冷藏箱參數(shù)的設(shè)定并確保冷藏箱工況正常。負責(zé)相關(guān)危險品貨物的過境港、目的港申報。
6 應(yīng)急器材準(zhǔn)備
船舶應(yīng)配備合適的消防器材，消防員裝備、防化服等裝備和集裝箱破拆工具等。全體船員應(yīng)熟悉掌握船舶消防救生等器材使用方法、配備情況和存放位置，在發(fā)生緊急情況時要做到熟練操作、隨時取用；船舶還應(yīng)在適當(dāng)?shù)膱鏊鶑堎N消防救生等器材的存放位置圖和操作示意圖。
7 應(yīng)急演練
船舶在裝運危險品貨物時應(yīng)根據(jù)體系文件要求編制《危險貨物應(yīng)急應(yīng)變措施表》，報送上遠岸基值班室，同時抄送中遠集運總調(diào)度室。定期進行針對危險化學(xué)品貨物燃燒、爆炸、毒害等項目進行演習(xí)訓(xùn)練工作，全面提高船員的應(yīng)急應(yīng)變能力。嚴格按照應(yīng)急預(yù)案的要求落實各項應(yīng)急準(zhǔn)備和演練。
8 險情報告
船舶發(fā)生載運危險化學(xué)品貨物險情時,應(yīng)按照《應(yīng)急程序》要求立即報告上遠岸基值班室和中遠集運總調(diào)度室。上遠岸基值班室電話：（86-21）65191537 傳真：（86-21）65704698 電子郵箱：#url# 指定人員手機：（86）13901814196 ;中遠 集運總調(diào)度室電話：（86-21）65953200 傳真：（86-21）65953201 電子郵箱：#url#
9 應(yīng)急措施
9.1 火災(zāi)應(yīng)急措施
總體建議：在火災(zāi)中，暴露的貨物可能爆炸或其包裝可能破裂。船員應(yīng)了解爆炸的危險并采取相應(yīng)的措施。盡可能在遠處有保護位置上滅火。突發(fā)或瞬間爆發(fā)（如爆炸）可能危及船舶安全。甲板集裝箱貨物著火，用大量的水冷卻箱體，在安全的前提下，如實際可行，用破拆工具破箱后，向火災(zāi)集裝箱內(nèi)大量灌水滅火。
如貨物暴露在火中，不要移動已暴露受熱的包件。如實際可行，清除或拋棄可能著火的包件。假如包件沒有直接著火，要盡量防止其著火，通常的做法是在盡可能遠處用水槍驅(qū)趕火勢，而不讓包件著火。如果貨物著火了，消防人員須撤離至安全地方繼續(xù)滅火。如可行，暴露于火中的貨物應(yīng)與沒有暴露于火里的貨物分隔開來。貨物需要保持潮濕，并在安全的距離監(jiān)控。
消防人員要穿戴適當(dāng)?shù)姆雷o服和自給式呼吸器，加強自我保護，避免人員傷亡。
在布置和實施應(yīng)急消防措施的同時，布置好可能的救生棄船應(yīng)急準(zhǔn)備。
9.2 溢漏應(yīng)急措施
總體建議：穿戴合適的防護服和自給式呼吸器。避免所有著火源（如，明火、無防護燈、電動手工工具、摩擦）。穿戴防火花的軟底鞋。如實際可行，立即阻止溢漏。
艙面溢漏時用大量水將溢漏物沖洗下船；清除污水。
9.3 準(zhǔn)備使用危險貨物事故醫(yī)療急救指南(mfag)。
9.4 岸基應(yīng)急保障
公司收到船舶險情報告后，應(yīng)根據(jù)突發(fā)事件的類別、性質(zhì)、嚴重程度等情況由公司應(yīng)急總指揮視情決定是否啟動公司專項應(yīng)急預(yù)案為船舶提供必要的岸基應(yīng)急保障。
10 應(yīng)急結(jié)束
經(jīng)船舶總指揮(船長)確認，突發(fā)事件現(xiàn)場得以控制、環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、可能會導(dǎo)致次生、衍生事件的隱患消除后，船舶向上遠岸基值班室和中遠集運總調(diào)度室報告請示，經(jīng)公司應(yīng)急總指揮批準(zhǔn)同意宣布應(yīng)急終止后,現(xiàn)場應(yīng)急處置工作結(jié)束。
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