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鐵路建設(shè)工程安全質(zhì)量大反思會議匯報材料

時間:2023-02-18 22:36:22 匯報材料 我要投稿
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鐵路建設(shè)工程安全質(zhì)量大反思會議匯報材料

鐵路建設(shè)工程 各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:

鐵路建設(shè)工程安全質(zhì)量大反思會議匯報材料

錫烏公司安質(zhì)部成立于2017年10月,是公司內(nèi)成立最晚的一個職能部室。安質(zhì)部自成立后,就立即制定了安全質(zhì)量管理方面的基本制度,及時建立健全質(zhì)量安全保證體系,在你今年伊始,又完善了激勵約束考核制度。在現(xiàn)場管理方面又加強了源頭控制,過程控制,細(xì)節(jié)控制,有效的保證了質(zhì)量安全,全線質(zhì)量安全總體受控。但隨著工程建設(shè)的推進(jìn),個別參建單位出現(xiàn)了質(zhì)量意識下滑、現(xiàn)場監(jiān)控不力、不規(guī)范行為等現(xiàn)象,也發(fā)生了個別質(zhì)量安全事件,究其原因,這些事件的發(fā)生是與我部及我個人管理不到位分不開的,F(xiàn)將我部管理上的不足以及下一步的工作安排匯報如下。

一、對照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的鐵路建設(shè)理念,我及部內(nèi)成員自身管理存在的不足:

(一)、管理理念和思想認(rèn)識上存在的不足

雖然我們也認(rèn)識到了安全和質(zhì)量的重要性,對照“高標(biāo)準(zhǔn),講科學(xué),不懈怠”的要求提出了“不留遺憾、不當(dāng)罪人、建不朽工程”要求和“打造精品錫烏鐵路”的理念。但在落實上存在著偏差,沒有充分體現(xiàn)安全和質(zhì)量是進(jìn)度的保障。我部所有人員全部來自基層站段,這些人員自從參加工作開始,即長期從事既有線的維修工作,從來沒有接觸過新線工程建設(shè),個別人員甚至是剛畢業(yè)的學(xué)生,對工程建設(shè)更是一片空白。突然一下子進(jìn)入新線建設(shè)領(lǐng)域,而且是這樣大的一個項目,大部分人短時期內(nèi)沒有進(jìn)入角色,對新線建設(shè)思想準(zhǔn)備不充分,致使工程建設(shè)管理存在不足,影響了對工程安全質(zhì)量的有效監(jiān)控。

(二)、管理經(jīng)驗和管理辦法上的不足

正是由于我們的人員全部從維修單位轉(zhuǎn)過來的,建設(shè)管理經(jīng)驗一片空白。所有的建設(shè)技術(shù)知識、建設(shè)管理知識全部從頭學(xué)起,而我部成立又晚,所有的安全質(zhì)量管理制度的編制很倉促。在執(zhí)行過程中出現(xiàn)了這樣那樣的問題后,才發(fā)覺存在這樣那樣的管理不足。由于工作任務(wù)的繁重,而忽略了對管理人員集中、系統(tǒng)的培訓(xùn),致使我部人員各自為政的在工作中自我摸索的學(xué)習(xí)、成長,而不能迅速的、有效的發(fā)揮建設(shè)方的管理責(zé)任。

(三)、部內(nèi)培訓(xùn)和教育上不足

教育和培訓(xùn)是高標(biāo)準(zhǔn)建好錫烏鐵路的根本保證,錫烏鐵路建設(shè)點多線長,專業(yè)繁多,部內(nèi)有限的人員忙于各項現(xiàn)場工作,忽略了對職工的教育培訓(xùn),只是在召開安全例會的同時要求所有人員參加會議,在對參建單位進(jìn)行安全教育的同時也對部內(nèi)職工進(jìn)行安全教育,或者是在其他會議上針對性的對安全質(zhì)量進(jìn)行一些部署和要求,沒有專業(yè)化、系統(tǒng)化的在部內(nèi)進(jìn)

行安全質(zhì)量培訓(xùn);就連年初公司建管處組織的業(yè)務(wù)培訓(xùn),依然有個別人因為種種原因沒有參加,培訓(xùn)上存在漏洞。

(四)、建設(shè)程序不清,質(zhì)量觀念和安全意識淡薄。

包括我在內(nèi)的部內(nèi)成員對安全生產(chǎn)意識較薄弱,參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不夠敏感,尤其是我本人,在這方面做的很不到位。對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出思想素質(zhì)的問題。對建設(shè)程序規(guī)范的施工管理存在認(rèn)識不清,把關(guān)不嚴(yán)。由于缺乏對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí),部分工點出現(xiàn),程序不清,把關(guān)不嚴(yán)現(xiàn)象,經(jīng)過對去年工作的梳理,結(jié)合了呼鐵局、集團公司下發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化管理材料,我們也制定了相關(guān)控制程序,確保規(guī)范施工。

在隧道施工方面,根據(jù)設(shè)計文件和施工指南要求,我們已要求施工單位報送專項安全施工方案和安全施工應(yīng)急預(yù)案,并要求制定演練計劃與檢查辦法,風(fēng)險管理納入正常管理之中,但應(yīng)急預(yù)案的演練很不到位。

在監(jiān)理管理方面,我們的監(jiān)理管理任然很不到位,從監(jiān)理站內(nèi)部檢查結(jié)果看來仍然存在旁站不到位、監(jiān)理日志填寫發(fā)現(xiàn)問題較少,填寫記錄不太詳細(xì)、監(jiān)理人員未能嚴(yán)格按要開工程序要求批準(zhǔn)開工情況。其根源在于我們的抓管理的手腕換不夠硬,致使部分監(jiān)理人員工作主動性不足,對有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)和制度的學(xué)習(xí)有敷衍情緒,沒有認(rèn)真學(xué)習(xí)。

地質(zhì)災(zāi)害和防洪方面。我們所有施工工點的防排水工程進(jìn)行過檢查,并針對仰坡噴射混凝土松散問題與排水天溝施作提出了明確要求。公司內(nèi)部建立了防洪防汛責(zé)任體系,但對施工單位的要求還是不到位,致使發(fā)生了忙罕圖隧道出口洪水倒灌的自然災(zāi)害。

二、今后安全質(zhì)量管理的幾點安排:

作為公司安全管理責(zé)任的主體部門,對照《安全生產(chǎn)法》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,涉及建設(shè)安全管理的部分,更多的是規(guī)定了安全責(zé)任的問題。能否通過我部所有成員的努力而減少或避免事故發(fā)生,單從部門管理角度出發(fā)考慮問題,又該從哪些方面來完善安全管理工作呢?

(一)首先解決思想意識問題,實際上就是解決管理層、執(zhí)行層思想觀念的問題。

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1.樹立科學(xué)的安全觀念。安全管理是有代價、有付出、有成本。對于施工企業(yè),只有使安全工作做到防患于未然,安全投入才能受到回報。對于我安全管理主管部門,只有把安全工作做到位,落到實處,才能有效規(guī)避安全安全事件的發(fā)生。

2.全員參與,提升安全工作理念。安全無小事,關(guān)鍵在于全部員工和廣大監(jiān)理人員特別是主要人員要提升安全管理理念,任何安全工作都是大事,營造人人管安全的良好氛圍環(huán)境。

(二)抓管理問題,實際上就是貫徹、執(zhí)行、落實的問題。

一是要加大安全生產(chǎn)費投入和安全管理人員配備的監(jiān)管;二是加大安全監(jiān)理管理力度。細(xì)化安全管理計劃,優(yōu)化安全管理方案并執(zhí)行,這是管理的軟指標(biāo)。無計劃、無方法、無措施就談不上下一步的管理,談不上安全責(zé)任的落實;三是健全安全生產(chǎn)考核等制度。在安全生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行既定的各項管理制度。對安全管理工作要指導(dǎo)、要巡查、要考核,在安全管理上制定有效的經(jīng)濟激勵措施。 (三)嚴(yán)抓現(xiàn)場。實際就是抓質(zhì)量安全問題真正整改、閉環(huán)的問題。

在我們的各次檢查中發(fā)現(xiàn)了大量的質(zhì)量安全問題,也下發(fā)了相應(yīng)的的質(zhì)量安全通報,但由于專業(yè)人員數(shù)量與施工現(xiàn)場的矛盾,致使對施工單位的整改落實情況不能及時的進(jìn)行回檢,導(dǎo)致有的施工單位對現(xiàn)場質(zhì)量安全問題的整改僅僅停留工點上,對出現(xiàn)的問題缺乏舉一反三的態(tài)度,沒有從管理上、從體系上認(rèn)真查找和分析原因,導(dǎo)致同類問題在不同工點反復(fù)出現(xiàn),屢禁不止。在下一步,我們要嚴(yán)抓整改落實,要將閉環(huán)管理作為重點來抓。

總之,安全在于防范,安全工作的本質(zhì)上就是在做安全防范工作,安全防范貫穿安全管理工作始終。作為安全管理主體部門,理應(yīng)依據(jù)有限的安全法律法規(guī)規(guī)定的安全管理責(zé)任來執(zhí)行、來落實,切實的把法律法規(guī)中賦予安全管理責(zé)任落實到位這才是根本。

安全工作不同于質(zhì)量問題可以返工重來,任何稍縱即逝的失誤都會形成血的教訓(xùn),因此我們要從思想深處對此引起足夠重視,要有安全責(zé)任重如泰山的壓力感。要有 “事故就在我們身邊”的感覺,真正做到如履薄冰、如坐針氈、如臨深淵。

我部將以此次大反思活動為契機,針對部內(nèi)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況、安全質(zhì)量管理、工作作風(fēng)、閉合管理、部內(nèi)人員的工作方法手段等方面進(jìn)行檢查整頓。切實做好安全質(zhì)量監(jiān)控,結(jié)合鐵道部、集團公司及公司領(lǐng)導(dǎo)對安全質(zhì)量工作的要求,理清思路,有計劃的安排好下步的安全質(zhì)量工作,查缺補漏,做到有計劃、有檢查、有整改、有成效,使安全質(zhì)量管理工作整體更上一個臺階。

鐵路建設(shè)工程安全質(zhì)量大反思會議匯報材料 [篇2]

結(jié)合個人現(xiàn)場施工過程中所遇到的安全問題做如下反思:

一、個人安全責(zé)任意識淡薄。一是在安全工作中,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項實施,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)一下文件,知道有這么一件事就行了,從事的工作卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的安全要求,既有賓州線施工中沒有引起作業(yè)隊足夠的重視,對施工中出現(xiàn)的問題沒有深入現(xiàn)場認(rèn)真查找,認(rèn)為施工中出點問題是正常的;二是施工監(jiān)控力度不夠,現(xiàn)場各項施工措施流于形式,落實不到位,對施工安全中出現(xiàn)的問題總認(rèn)為不會發(fā)生安全事故,缺乏安全工作的積極性。

二、工作作風(fēng)不實。本位主義、好人主義的思想還沒杜絕,在從嚴(yán)解決和處理“兩違”問題上力度不大,特別是對機械施工存在的問題在處理上避重就輕,安全防護不夠到位。施工現(xiàn)場檢查、整改開展的不及時,只是說說了事,本身就存在著思想放松的行為,深入現(xiàn)場檢查作業(yè)時明明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)或其它問題,不敢嚴(yán)肅處理,或輕描淡寫、大事化小,認(rèn)為機械師傅不容易差不多就行了,為現(xiàn)場施工的安全管理埋下了隱患。

三、崗位責(zé)任落實不到位。按照職責(zé)分工負(fù)責(zé)標(biāo)段施工現(xiàn)場施工工作,對現(xiàn)場安全工作很少過問或了解。雖能夠按照實施的要求深入到現(xiàn)場進(jìn)行防護,但對現(xiàn)場存在的問題很少能發(fā)現(xiàn),每次到現(xiàn)場只是走馬觀花,沒有很好的去發(fā)現(xiàn)問題和解決問題,到現(xiàn)場就等于工作落實了,看了就等于檢查了。

四、安全工作標(biāo)準(zhǔn)不高。存在看干慣了、干慣了的思想。深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)作業(yè)質(zhì)量不高、安全措施沒有落實,沒有及時指出和處理,致

使現(xiàn)場出現(xiàn)了推著干、跟著干的問題,現(xiàn)場有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,安全管理和現(xiàn)場的作業(yè)沒有形成良性循環(huán),致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、專業(yè)管理能力不強。對分管工作的安全工作底數(shù)不清,存在的問題掌握不準(zhǔn)。尤其在施工的組織、安全措施的落實上安排不細(xì)、部署不到位,沒有把責(zé)任和分工落實到人。施工方案不完善,安全技術(shù)組織措施不嚴(yán)密負(fù)責(zé)施工安全的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,有時不能按時到現(xiàn)場,對施工安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺乏針對性的防范措施。

結(jié)合上級部門及本施工單位安全主管部門所做要求,堅持“安全第一”的思想不動搖,牢記并深刻領(lǐng)會 “安全責(zé)任大于天”、“安全壓倒一切”、“安全的重中之重是保證既有線客車安全”之意義,圍繞“查隱患、嚴(yán)管理、保安全”安全反思和安全大檢查活動,為進(jìn)一步落實好自身的安全責(zé)任,充分的發(fā)揮崗位作用,對個人制定以下整改措施:

一、加強理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)哈齊鐵路客專建設(shè)的大局,事關(guān)每一個參與施工人員的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給施工安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保在施工工作中,“堅持安全第一、安全責(zé)任大于天、安全壓倒一切”,保證施工生產(chǎn)安全穩(wěn)定。

二、轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強化責(zé)任作為重點,不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全的意識,深入現(xiàn)場,把工作重心放在現(xiàn)場,把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒好人主義,不走形式,隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析,找出工作中的短板,制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,

踏踏實實地把工作做好。要牢固樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念,做好超前預(yù)防工作,確保安全長治久安。

三、提高自身的思想認(rèn)識,強化現(xiàn)場安全教育。堅持親自上手主動監(jiān)督防范,按照上級的要求,全面推進(jìn)業(yè)務(wù)培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育,及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析,并進(jìn)行解決。同時,從提高施工人員素質(zhì)著眼,利用項目部安全例會及業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí)等時機,對個人進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)。

四、抓好反思活動。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓,通過從硬件、軟件上把對日常工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場的意識,著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴(yán)管理,嚴(yán)格按章辦事,提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān),對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理,建立起信息庫,定期進(jìn)行復(fù)查,督促檢驗整改效果,及時消除安全隱患,確保安全工作。

總之,我要通過這次“安全反思”和安全大檢查活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實際行動為哈齊鐵路客專工程的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

中鐵**局哈齊客專項目部**分部

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