2017中國物流行業(yè)發(fā)展前景
物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之所以受到國際社會的廣泛重視，其原因在于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對現(xiàn)代社會的經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。下面是百分網(wǎng)小編為你整理的2017中國物流行業(yè)發(fā)展前景，供大家閱覽!
當前我國物流市場的現(xiàn)狀
1、生產(chǎn)力水平落后。1998年發(fā)達國家第三產(chǎn)業(yè)占GDP的比重為65%左右,其中美國為71%;中等收入國家平均為56%;而中國2001年第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值僅占GDP的33.6%。第三產(chǎn)業(yè)水平是反映一個國家生產(chǎn)力水平和綜合國力的重要標志，物流屬于第三產(chǎn)業(yè)，從其比例看，我國的生產(chǎn)力水平較低，社會對物流的需求嚴重置后。
2、體制的問題。我國多年來基本是計劃經(jīng)濟加地域經(jīng)濟，地區(qū)間經(jīng)濟封閉;物流相關部分分別由鐵道、交通、民航、內(nèi)貿(mào)等不同部門管理，物流體系的.內(nèi)在聯(lián)系被人為分割。由于內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)分離，導致對內(nèi)、對外物流分離。企業(yè)“大而全、小而全”成為基本國情，社會化物流受到嚴重制約。
3、社會化物流水平低。由于物流知識普及不夠，一方面生產(chǎn)企業(yè)對第三方物流認識不足;另一方面，社會化的物流企業(yè)服務水平不高，功能單一，經(jīng)營規(guī)模小，而物流企業(yè)自身的包袱導致所提供的服務價格居高不下，這也是制約第三方物流企業(yè)發(fā)展的重要原因。
因此，概括地講，中國需做第三方物流市場的培育和第三方物流供應商的培育，兩者只有互動，共同培育，才能形成健康的中國的第三方物流市場。
我國第三方物流發(fā)展現(xiàn)狀
1、生產(chǎn)與物流相互依存。我國工業(yè)生產(chǎn)中，物流所占用的時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的90%，物流費用占商品總成本的比重，賬面反映為40%，全社會物流費用支出約占國民生產(chǎn)總值的19%，而美國物流費用支出僅占其國民生產(chǎn)總值的9%，且呈下降趨勢。我國的物流還有廣闊的空間。
2、生產(chǎn)企業(yè)對物流的`重視從營銷策略到營銷戰(zhàn)略。專業(yè)化分工導致對市場專業(yè)物流的需求加大。許多生產(chǎn)企業(yè)為使產(chǎn)品最大限度地滿足消費者需求，將主要精力用于企業(yè)核心能力的開發(fā)。由專業(yè)物流企業(yè)設計物流方案并提供產(chǎn)品促銷、倉儲、加工、配送、信息等一條龍、全過程物流服務。物流產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟的重要組成部分。
3、生產(chǎn)的集中化趨勢，需要物流實現(xiàn)規(guī)模化、網(wǎng)絡化。隨著市場競爭的加劇，一些技術和產(chǎn)品比較成熟的生產(chǎn)企業(yè)顯現(xiàn)集中化趨勢，如家電等行業(yè)，采取低成本擴張等方式迅速壯大企業(yè)實力。一方面，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模越來越大，其產(chǎn)品需要經(jīng)過各種通道送達全國乃至國外客戶手中，需要網(wǎng)絡化的物流企業(yè)做為其分銷網(wǎng)絡的組成部分幫助其實現(xiàn)銷售，拓展市場;另一方面，競爭導致產(chǎn)品本身成本的壓縮空間減小，希望通過物流企業(yè)的規(guī)模效益和綜合服務降低物流的總成本，從而提高市場競爭力。康佳、長虹每年都有幾百萬臺家電產(chǎn)品需要集散和配送，錢江摩托、濟南輕騎等廠家每年要有上千萬輛摩托車需要運送。每個大的商場背后都需要強大的物流網(wǎng)作為支撐。
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