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車(chē)載空調(diào)的禁忌有哪些
在夏天行車(chē)的時(shí)候，我們會(huì)在車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)空調(diào)來(lái)吹冷氣，但是車(chē)載的空調(diào)有一些地方是需要我們注意的，下面是小編給大家整理的車(chē)載空調(diào)的禁忌有哪些，希望對(duì)大家有所幫助!
車(chē)載空調(diào)的禁忌有哪些
不要長(zhǎng)期不清洗
和家用空調(diào)一樣，車(chē)載空調(diào)也需要定期清洗，一般來(lái)說(shuō)選在春夏和秋冬之交比較適宜，因?yàn)槿胂暮腿攵罂照{(diào)的使用頻率會(huì)上升。未清洗的空調(diào)系統(tǒng)有可能會(huì)積攢大量霉菌，進(jìn)而影響到乘客的健康。
清洗空調(diào)這種事可千萬(wàn)別省略，尤其是乘客中有呼吸系統(tǒng)疾病的病人或者兒童時(shí)，更要注意對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行全面清潔。
不要上車(chē)就開(kāi)空調(diào)
有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都會(huì)明白別剛上車(chē)就開(kāi)空調(diào)的'意義，即便酷熱難耐，但經(jīng)過(guò)暴曬的駕駛室很可能已經(jīng)積攢了大量因高溫?fù)]發(fā)的有害物質(zhì)。
所以將車(chē)輛行駛一段通風(fēng)后再開(kāi)空調(diào)是更為合理的選擇，如果有天窗的話(huà)還可以開(kāi)啟天窗增加通風(fēng)效果。
不要長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)
所謂內(nèi)循環(huán)就是指車(chē)內(nèi)的空氣不予外界流通，相當(dāng)于一間屋子門(mén)窗緊閉開(kāi)啟空調(diào)。內(nèi)循環(huán)的好處是可以隔絕內(nèi)外空氣，防止外界的污染物進(jìn)入到駕駛室，加快制冷速度。
但是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)，也會(huì)讓駕駛室的空氣變得污濁，長(zhǎng)時(shí)間如此以往會(huì)影響駕駛室空氣質(zhì)量。此外，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)使用內(nèi)循環(huán)還容易導(dǎo)致一氧化碳中毒。
不要再直接關(guān)空調(diào)
很多車(chē)主習(xí)慣停車(chē)后直接關(guān)空調(diào)走人，雖然這樣做并非不可，但長(zhǎng)期以往會(huì)讓很多濕潤(rùn)空氣停留在空調(diào)的循環(huán)系統(tǒng)中，當(dāng)車(chē)輛停放時(shí)，這些空氣無(wú)法自行排出，容易讓循環(huán)系統(tǒng)產(chǎn)生霉變。
建議大家在即將停車(chē)的時(shí)候，盡可能先把空調(diào)調(diào)整到通風(fēng)模式，等到停車(chē)后關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)熄火最佳。
車(chē)載空調(diào)該怎么使用
開(kāi)車(chē)前：先通風(fēng)降溫，再開(kāi)內(nèi)循環(huán)
很多人要開(kāi)車(chē)之前都因熱的難以忍受，一進(jìn)車(chē)門(mén)就打開(kāi)空調(diào)使溫度降到最低，然而這個(gè)做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)檐?chē)內(nèi)的溫度比車(chē)外溫度高，所以這樣反而效果不好。
剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)先開(kāi)窗通風(fēng)，并開(kāi)啟外循環(huán)，把熱氣都排出去;等車(chē)廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。
行車(chē)途中：不可長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)
打開(kāi)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)可以使用車(chē)輛內(nèi)部空氣進(jìn)行空調(diào)的循環(huán)，這樣可以降低空調(diào)系統(tǒng)的壓力，也可以從一定程度上節(jié)約能源降低油耗。但是很多人對(duì)于空調(diào)內(nèi)循環(huán)的使用存在誤區(qū)，內(nèi)循環(huán)不應(yīng)被長(zhǎng)時(shí)間使用。因?yàn)檐?chē)廂內(nèi)空間較小，而長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)的一氧化碳含量增加，嚴(yán)重的可能造成一氧化碳中毒。
在使用時(shí)因注意內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的交替使用，或者經(jīng)常打開(kāi)車(chē)窗換氣。
停車(chē)前：空調(diào)切換模式
開(kāi)空調(diào)行駛時(shí)，在到達(dá)目的地之前的幾分鐘，應(yīng)由制冷模式切換至自然風(fēng)模式。這樣會(huì)讓空調(diào)管道內(nèi)和蒸發(fā)箱內(nèi)的溫度回升，消除與外界的溫差，并帶走濕氣還可以保持空調(diào)系統(tǒng)的相對(duì)干燥，也防止了霉菌的繁殖，從而避免空調(diào)異味的產(chǎn)生。
停車(chē)時(shí)：先關(guān)空調(diào)-再熄火
有的車(chē)主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車(chē)輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。
因此每次停車(chē)后，要關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車(chē)輛啟動(dòng)后至少兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，才打開(kāi)空調(diào)。
使用車(chē)載空調(diào)的壞習(xí)慣有哪些
上車(chē)就開(kāi)啟空調(diào)
汽車(chē)內(nèi)飾很有可能在高溫中揮發(fā)出甲醛等有害物質(zhì)，所以上車(chē)前應(yīng)該先打開(kāi)外循環(huán)，將車(chē)內(nèi)空氣流通一下，第一是為了盡快散熱，后面開(kāi)空調(diào)制冷效果更好。二是避免長(zhǎng)期吸入有毒氣體導(dǎo)致致癌。
長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)
內(nèi)循環(huán)模式時(shí)，車(chē)輛處于封閉狀態(tài)，車(chē)內(nèi)的含氧量會(huì)不斷地下降，所以長(zhǎng)時(shí)間的內(nèi)循環(huán)會(huì)使車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量越來(lái)越差，甚至危害我們的健康。因此車(chē)輛在禁止?fàn)顟B(tài)時(shí)更不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)呆在車(chē)內(nèi),很容易造成一氧化碳中毒。
停車(chē)前直接關(guān)空調(diào)
很多車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí)，總喜歡一路享受空調(diào)帶來(lái)的涼爽與愜意，有時(shí)更是打開(kāi)音樂(lè)，優(yōu)哉游哉地行駛到停車(chē)場(chǎng)，然后再關(guān)閉空調(diào)和汽車(chē)。但其實(shí)空調(diào)在運(yùn)行的過(guò)程中會(huì)把車(chē)內(nèi)的許多濕氣吸到空調(diào)蒸發(fā)器里，如果在停車(chē)熄火前直接關(guān)閉空調(diào)，會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)器里的濕氣無(wú)法排出，蒸發(fā)器逐漸產(chǎn)生霉變，這會(huì)對(duì)車(chē)主的健康形成隱患�？斓酵＼�(chē)場(chǎng)的時(shí)候，應(yīng)盡量提前把空調(diào)通風(fēng)模式打開(kāi)幾分鐘，再關(guān)閉空調(diào)，停車(chē)熄火。
停車(chē)等人開(kāi)啟空調(diào)
如果等人的時(shí)間短，幾分鐘就能搞定，那么這個(gè)習(xí)慣倒也無(wú)妨。但如果是長(zhǎng)時(shí)間等人，還是關(guān)閉空調(diào)與汽車(chē)，打開(kāi)車(chē)窗，享受一下自然的空氣為好。因?yàn)樵谄?chē)靜止的狀態(tài)下散熱器沒(méi)有空氣流通，氣流流速很低，散熱器只能通過(guò)風(fēng)扇進(jìn)行強(qiáng)制散熱，長(zhǎng)時(shí)間高速轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)空調(diào)風(fēng)扇有一定影響，從而影響空調(diào)散熱器的使用壽命，并影響到空調(diào)的制冷效果。
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