《詹天佑》讀后感
當(dāng)賞讀完一本名著后，相信大家的收獲肯定不少，不能光會(huì)讀哦，寫一篇讀后感吧。怎樣寫讀后感才能避免寫成“流水賬”呢？下面是小編收集整理的《詹天佑》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《詹天佑》讀后感1
我懷著敬佩之情，一遍又一遍地讀了《詹天佑》這篇文章，我深深的被詹天佑的一言一行打動(dòng)了。
《詹天佑》這篇文章記敘了我國(guó)愛國(guó)工程師——詹天佑不為帝國(guó)主義的嘲笑和輕蔑，歷經(jīng)千辛萬苦，成功地主持了我國(guó)歷史上著名的“京張鐵路”。
我最佩服他嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度和大膽創(chuàng)新的工作精神�！八３Ｃ銊�(lì)工作人員。說‘我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。他親自帶著學(xué)生，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)、黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)”。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作，詹天佑這種一絲不茍、精益求精的態(tài)度不正是那些馬馬虎虎的人所缺少的嗎？
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，居庸關(guān)是修筑鐵路的一大障礙，居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，這么艱巨的工作怎樣克服呢？詹天佑和老工人一起商量，請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，決定采用從兩端同時(shí)鑿進(jìn)的辦法。
在小時(shí)候，我看見溜冰場(chǎng)上的人宛如天仙一般降落人間，一會(huì)兒飄過來，一會(huì)兒飛過去，看得我是如癡如醉，我壓制不住好奇心，懷著自信滿滿的心情上去溜了幾下，溜三下跌兩下，漸漸的，信心沒有了，耐力也沒有了，我狠狠的扔下鞋子，頭也不回的走了。
是您，您用智慧捍衛(wèi)了中國(guó)人的尊嚴(yán)；是您，您用汗水洗刷了中國(guó)的恥辱，時(shí)間已過去很久，但歷史記住了您——詹天佑！
《詹天佑》讀后感2
今天，我們偷快地學(xué)習(xí)了《詹天佑》這一篇課文，這一篇課文主要講的是詹天佑任命為總工程師主持修筑京張鐵路的事。
當(dāng)我讀到了詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員的話時(shí)，我感受到那種一絲不茍，高度負(fù)責(zé)的品質(zhì)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。比起我，考試的時(shí)候一遇到簡(jiǎn)單的題目就做的很快，可結(jié)果卻出人意料，因?yàn)槲业牟徽J(rèn)真審題導(dǎo)致了失分，而現(xiàn)在我讀到這里，更覺得應(yīng)該向詹天佑工程師學(xué)習(xí)，遇到問題嚴(yán)格細(xì)致，不放過一絲細(xì)節(jié)。
當(dāng)我接著讀到詹天佑修筑兩條隧道時(shí)，我驚嘆到了詹天佑是一個(gè)有骨氣，有自信心的人，詹天佑那種創(chuàng)新的精神值得我們學(xué)習(xí)。
當(dāng)我最后讀到“詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路”時(shí)，我為詹天佑的創(chuàng)新精神和杰出的才能拍手稱贊，似乎看到了詹天佑不知熬了多少個(gè)夜晚研究怎樣設(shè)計(jì)“人”字形線路。似乎看到了他為祖國(guó)貢獻(xiàn)的力量。青龍橋坡度特別大，而詹天佑他根據(jù)山勢(shì)的不同，設(shè)計(jì)了“人”字形線路。詹天佑那種創(chuàng)新的精神和杰出的才能真值得我們學(xué)習(xí)。
像詹天佑這樣的愛國(guó)人士還有：辛棄疾、鄧小平、鄧稼先、毛澤東……
了解了這么多的愛國(guó)人士，我們從今天開始應(yīng)該好好學(xué)習(xí)，將來創(chuàng)建美好的.中國(guó)！不然就會(huì)像以前那樣受到了帝國(guó)主義者的侮辱和嘲笑。
《詹天佑》讀后感3
今天，我在語文書上讀了一篇文章，題目就是《詹天佑》。
相信所有的中華兒女都對(duì)“詹天佑”著一名字并不陌生。他是我國(guó)著名的愛國(guó)工程師，被周恩來總理稱為“中國(guó)人的光榮”。我國(guó)第一條靠自己的力量修筑成功的京張鐵路，就是在他的主持下全線竣工的。
課文講述的就是著樣一個(gè)故事。在清朝末年，帝國(guó)主義列強(qiáng)欺辱、壓迫我國(guó)，還企圖把我國(guó)鐵路干線——“京張鐵路”的修筑權(quán)弄到手。我國(guó)清政府任命詹天佑為總工程師，讓他主持修筑京張鐵路。詹天佑不怕困難和嘲笑，開鑿了“居庸關(guān)隧道”和“八達(dá)嶺隧道”，還設(shè)計(jì)了“人字形線路圖”，使京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
對(duì)于帝國(guó)主義者藐視中國(guó)人民的一段文字，我的印象最深。由于當(dāng)時(shí)的清政府腐敗無能，在列強(qiáng)爭(zhēng)奪的面前，束手無策，只得把一條條鐵路的修筑權(quán)，拱手送給別人。外國(guó)人認(rèn)為這是一個(gè)天大的笑話，因?yàn)椤澳茉谀峡谝员毙拗F路的工程師還沒出世呢！”
外國(guó)人之所以會(huì)說這樣的話，是因?yàn)槟菚r(shí)的中國(guó)在世界各國(guó)沒任何的地位。不過現(xiàn)在，中國(guó)這頭沉睡的東方雄師已經(jīng)雄起，向人們展示它威武的一面。
詹天佑不怕困難，不畏艱險(xiǎn)的精神深深打動(dòng)了我。我跟他相比，就顯得渺小多了。在生活中，我是一個(gè)害怕困難的人，缺乏戰(zhàn)勝困難的勇氣。每次做作業(yè)時(shí)，一遇到“半路殺出的程咬金”，便走不下去了。
讀了這篇文章，我懂得了一個(gè)道理：遇到困難不能退縮，要開動(dòng)腦筋，尋找出路。只有勇往直前，才能看見勝利的曙光。
《詹天佑》讀后感4
學(xué)了《詹天佑》，被詹天佑的精神深深打動(dòng)。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受任務(wù)，立即開始勘察路線。在哪里開山，在哪里架橋，在哪里整平陡坡，在哪里減小曲率，都必須進(jìn)行勘測(cè)和仔細(xì)計(jì)算。詹天佑經(jīng)常鼓勵(lì)工作人員說：“我們的工作首先要做到精準(zhǔn)，不能有一點(diǎn)馬虎�！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，扛著經(jīng)緯儀，在懸崖上定點(diǎn)測(cè)繪。長(zhǎng)城往往風(fēng)大黃沙多，有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件多差，詹天佑一直堅(jiān)持在地里干活。白天爬山勘測(cè)線路，晚上在油燈下畫畫。
鐵路經(jīng)過青龍大橋附近，坡度特別大�；疖囋趺茨芘肋@么陡的坡？詹天佑設(shè)計(jì)了一條沿著山的之字形路線。北行列車到達(dá)南出口時(shí)，使用兩臺(tái)機(jī)車，一臺(tái)在前拉，一臺(tái)在后推。過了青龍大橋，火車往東北方向走，過了人字形線的岔口，就倒過來了。原機(jī)車?yán)�，原機(jī)車推，使列車轉(zhuǎn)向西北。這樣，火車上山就容易多了。
詹天佑前所未有的思考和別出心裁震驚了所有人。他對(duì)祖國(guó)的嘔心瀝血，對(duì)路線的仔細(xì)勘察，以及特有的謙虛和毅力，造就了這樣一個(gè)人才，一個(gè)優(yōu)秀的愛國(guó)工程師！整個(gè)京張鐵路的完成和完善，體現(xiàn)了詹天佑的愛國(guó)主義精神。比計(jì)劃提前兩年完成，對(duì)鄙視中國(guó)人民的帝國(guó)主義者進(jìn)行了有力的反擊，重新獲得了我們中國(guó)人民的尊嚴(yán)！詹天佑是我們的好榜樣，我們要像他一樣為祖國(guó)服務(wù)，為國(guó)家爭(zhēng)光！
《詹天佑》讀后感5
《詹天佑》這篇文章給我們塑造了一位杰出的愛國(guó)工程師的偉大形象。
這篇文章的主要內(nèi)容是：詹天佑面對(duì)帝國(guó)主義者的狂妄自大和對(duì)中國(guó)人的極端藐視，為了維護(hù)祖國(guó)的尊嚴(yán)而勇敢受命。他創(chuàng)造性的開鑿隧道，設(shè)計(jì)‘人’字形線路，使京張鐵路提前兩年竣工，長(zhǎng)了中國(guó)人民的志氣，滅了帝國(guó)主義的威風(fēng)。
讀完這篇文章，使我懂得了：一個(gè)人只要熱愛自己的祖國(guó)，有一顆愛國(guó)之心，就什么事情都能解決，什么苦楚，什么冤屈都受得了。
在詹天佑身上，我覺得有兩點(diǎn)值得我學(xué)習(xí)：
一是寒天有身先士卒，不辭勞苦的精神。我們?cè)趯W(xué)習(xí)上，一定要學(xué)習(xí)詹天佑這種精神。學(xué)習(xí)，就要一心一意的學(xué)，也不能以為自己有點(diǎn)小聰明，就不勤奮學(xué)習(xí)。到現(xiàn)在我才明白：只有不畏勞苦，才能攀登高峰。
二是學(xué)習(xí)詹天佑不怕困難，不達(dá)目的決不罷休的精神。記得我二年級(jí)的時(shí)候，看見別人畫畫畫得很好，就老想著做一名畫家，于是我開始在家刻苦畫畫，終于完成了一幅作品，就拿給老師看，誰知老師說我畫的不行，當(dāng)時(shí)我便泄了氣，再也不畫畫了。哎，比起詹天佑的這種精神，我感到多么慚愧��！
讀完這篇文章后，使我明白了：今后，無論遇到什么困難，都要迎著困難上，只有刻苦，勤奮，才能取得豐碩的果實(shí)。
《詹天佑》讀后感6
詹天佑是我國(guó)杰出的愛國(guó)工程師，從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。白天，他攀山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。他為了尋找合適的線路，堅(jiān)持在野外工作，遇到困難他總是想：“這是中國(guó)人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國(guó)第一鐵路”修好的話，中國(guó)就不會(huì)被嘲笑，而且會(huì)讓別人贊嘆！
鐵路要經(jīng)過很多高山同，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)詹天佑決定采用中部鑿井法。八達(dá)嶺詹天佑采用“人”字形線路。這些內(nèi)容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住，不離開工地，與老工人一起商量出了居庸關(guān)和八達(dá)嶺的線路。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
京張鐵路不滿四年就竣工了，比計(jì)劃提早了兩年左右。這事為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。今天，當(dāng)我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站的時(shí)候，可以看到詹天佑的塑像，因?yàn)樗俏覀兊摹邦I(lǐng)路人”。
讀了整篇文章，我知道了什么是杰出，什么是愛國(guó)，什么是我國(guó)的杰出工程師，就是這樣一代人，如同這位偉大的工程師——詹天佑，對(duì)工作一絲不茍、奉獻(xiàn)自我的精神。
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