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注冊電氣工程師資格證注冊管理的方法

時間:2021-11-22 16:39:04 報考指南 我要投稿
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2017注冊電氣工程師資格證注冊管理的方法

  要想在電氣工程師的考試中發(fā)揮的更加出色,首先還得了解電氣工程師相關的注冊管理方法。那么關于注冊電氣工程師資格證注冊管理的方法有哪些呢?下面百分網(wǎng)小編為大家整理的注冊電氣工程師資格證注冊管理的方法,希望大家喜歡。

  注冊電氣工程師資格證注冊管理的方法

  一、取得《中華人民共和國注冊電氣工程師執(zhí)業(yè)資格證書》者?上蛩谑、自治區(qū)、直轄市勘察設計注冊工程師管理委員會提出申請,由該委員會向電氣專業(yè)委員會報送辦理注冊的有關材料。

  二、電氣專業(yè)委員會向準予注冊的申請人核發(fā)由建設部統(tǒng)一制作,全國勘察設計注冊工程師管理委員會和電氣專業(yè)委員會用印的《中華人民共和國注冊電氣工程師執(zhí)業(yè)資格注冊證書》和執(zhí)業(yè)印章。申請人經(jīng)注冊后,方可在規(guī)定的業(yè)務范圍內執(zhí)業(yè)。

  電氣專業(yè)委員會應將準予注冊的注冊電氣工程師名單報全國勘察設計注冊工程師管理委員會備案。

  三、注冊電氣工程師執(zhí)業(yè)資格注冊有效期為2年。有效期滿需繼續(xù)執(zhí)業(yè)的,應在期滿前30日內辦理再次注冊手續(xù)。

  四、有下列情形之一的,不予注冊:

  (一)不具備完全民事行為能力的;

  (二)在從事電氣專業(yè)工程設計或相關業(yè)務中犯有錯誤,受到行政處罰或者撤職以上行政處分,自處罰、處分之日起至申請注冊之日不滿2年的;

  (三)自受刑事處罰完畢之日起至申請注冊之日不滿5年的;

  (四)國務院有關部門規(guī)定的不予注冊的其它情形。

  五、電氣專業(yè)委員會依照本規(guī)定第十五條決定不予注冊的,應自決定之日起15個工作日內書面通知申請人。如有異議,申請人可自收到通知之日起15個工作日內向全國勘察設計注冊工程師管理委員會提出申訴。

  六、注冊電氣工程師注冊后,有下列情形之一的,由電氣專業(yè)委員會撤銷其注冊:

  (一)不具備完全民事行為能力的;

  (二)受刑事處罰的;

  (三)在電氣專業(yè)工程設計和相關業(yè)務中造成工程事故,受到行政處罰或者撤職以上行政處分的;

  (四)經(jīng)查實有與注冊規(guī)定不符的;

  (五)嚴重違反職業(yè)道德規(guī)范的。

  七、被撤銷注冊人員對撤銷注冊有異議的,可自接到撤銷注冊通知之日起15個工作日內向全國勘察設計注冊工程師管理委員會提出申訴。

  八、被撤銷注冊的人員在處罰期滿5年后可依照本規(guī)定重新申請注冊。

  電氣工程師復習資料

  再熱主汽門系一90°轉角的搖板全開、全關式閥門,其轉軸外露,為防止蒸汽沿轉軸外漏,轉軸結構上采取了金屬密封,即轉軸上凸肩對管道上凹槽,正常運行中蒸汽作用在凸肩上,壓緊防止蒸汽外漏。機組從開機越接近正常運行狀態(tài),金屬密封越緊。但發(fā)生脫扣停機,此蒸汽的壓緊作用力即阻礙中主門的關閉。為此設置一油壓操縱的遮斷引導閥,用以當再熱主汽門關閉時泄放作用于軸內部端面不平衡的蒸汽力。該閥由一操作閥和油動機組成。油動機連接到液壓系統(tǒng),因而當ast危急遮斷閥和opc超速遮斷閥關閉時,再熱主汽門將處于開啟狀態(tài)而危急遮斷引導閥則處于關閉狀態(tài)。當危急遮斷機構動作時,遮斷引導閥將打開,以使軸端部腔室與一低壓區(qū)(凝汽器)相通,從而減小作用于軸端的蒸汽壓力,以致可以用最小的'作用力關閉再熱主汽門。

  電氣工程師考試復習講義

  電氣化鐵道是由電力機車和牽引供電裝置組成的,牽引供電裝置一般分成牽引變電所和接觸網(wǎng)兩部分,所以人們又稱電力機車、牽引變電所和接觸網(wǎng)為電氣化鐵道的“三大元件”。

  鐵道部1993年發(fā)布的《鐵路技術政策》牽引動力與供電一節(jié)中做了如下闡述:積極進行牽引動力改革。大力發(fā)展電力牽引,合理發(fā)展內燃牽引,提高電力牽引承擔換算周轉量的比重。管好用好蒸汽機車。合理安排牽引動力的布局。在主要繁忙干線,高速鐵路煤運專線及長大坡道,長隧道地區(qū)等線路上,應采用電力牽引,其它線路逐步采用燃牽引。大力提高電氣化鐵道的運行可靠性,提高接觸網(wǎng)的結構穩(wěn)定性和抗實能力,采用高強度,耐腐蝕,少維修,無維修的導線及接觸網(wǎng)零部件。加強接觸網(wǎng)的等電壓保護,優(yōu)化機構與接觸網(wǎng)的絕緣匹配,改善引網(wǎng)關系。逐步實現(xiàn)牽引供電系統(tǒng)控制自動化、遠動化及運行管理智能化。發(fā)展牽引供電系統(tǒng)的實時檢測技術,實現(xiàn)故障檢測現(xiàn)代化,并逐步建立檢測及維修的專家系統(tǒng)。

  接觸網(wǎng)是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。?

  接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連接零件。接觸懸掛通過支持裝置架設在支柱上,其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。?

  支持裝置用以支持接觸懸掛,并將其負荷傳給支柱或其它建筑物。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置包括腕臂、水平拉桿、懸式絕緣子串,棒式絕緣子及其它建筑物的特殊支持設備。?定位裝置包括定位管和定位器,其功用是固定接觸線的位置,使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內,保證接觸線與受電弓不脫離,并將接觸線的水平負荷傳給支柱。?

  支柱與基礎用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷,并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。我國接觸網(wǎng)中采用預應力鋼筋混凝土支柱和鋼柱,基礎是對鋼支柱而言的,即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎上,由基礎承受支柱傳給的全部負荷,并保證支柱的穩(wěn)定性。預應力鋼筋混凝土支柱與基礎制成一個整體,下端直接埋入地下。?

 

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