出入地下停車(chē)場(chǎng)的5點(diǎn)駕駛技巧

　　駕駛技巧是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)及駕駛經(jīng)驗(yàn)，一般市區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分左右。下面是小編為大家整理的出入地下停車(chē)場(chǎng)的5點(diǎn)駕駛技巧，希望能夠幫助到大家。

　　1、取卡時(shí)不要掛在D檔

　　在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)取卡時(shí)，多數(shù)人為了取卡方便，習(xí)慣在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)踩剎車(chē)將車(chē)停住，帶檔停車(chē)同時(shí)取卡，然后直接開(kāi)走。而對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這種操作極為容易發(fā)生事 故，因?yàn)樽⒁饬Φ姆稚�，很可能就忘了帶檔這件事兒了。如果是掛D檔停車(chē)，當(dāng)腳無(wú)意間從剎車(chē)踏板離開(kāi)，那自然就會(huì)滑車(chē)。

　　2、合理使用燈光

　　地下停車(chē)場(chǎng)普遍光線很暗，汽車(chē)如果不開(kāi)燈，在停車(chē)場(chǎng)中行駛時(shí)識(shí)別率會(huì)大大降低。在出入口更是這樣。一般來(lái)說(shuō)停車(chē)場(chǎng)的匝道處都設(shè)有彎道反光鏡，所以在駛?cè)牖蛘唏偝鲈训罆r(shí)要養(yǎng)成用遠(yuǎn)光燈提示的好習(xí)慣，讓對(duì)向來(lái)車(chē)更容易發(fā)現(xiàn)你的車(chē)，增加安全系數(shù)。

　　3、保持車(chē)距

　　在地庫(kù)里，千萬(wàn)不要與前車(chē)跟得太緊，因?yàn)榍胺杰?chē)輛隨時(shí)可能會(huì)因?yàn)檎业酵＼?chē)位而急剎。同樣上坡時(shí)也要注意，眼下新手不少，而坡上溜車(chē)，正是新手的常見(jiàn)病。

　　4、停放有技巧

　　停放時(shí)一定要車(chē)頭朝外，有時(shí)地下車(chē)庫(kù)的車(chē)位比較緊缺，當(dāng)找到一個(gè)空位時(shí)，車(chē)主往往會(huì)將車(chē)輛車(chē)頭朝內(nèi)直接駛?cè)耄�先占了再說(shuō)，等到取車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)將車(chē)子這樣放置很容易撞到后方行駛通過(guò)的車(chē)輛。

　　5、果斷上庫(kù)

　　地庫(kù)上坡路一般都很陡，如果沖坡猶猶豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。對(duì)那種把收費(fèi)口設(shè)在坡中間的地庫(kù)，尤其要警惕，因?yàn)樵谶@種地方交費(fèi)停車(chē)、重新沖坡，都有些難度。手剎沒(méi)調(diào)好的要吃虧，而此時(shí)自動(dòng)檔車(chē)就凸顯出了優(yōu)越性。

　　拓展閱讀：開(kāi)車(chē)安全駕駛技巧

　　開(kāi)車(chē)是一件很危險(xiǎn)的事情，稍不留意生命流失就是一瞬間的事。挽救自己的生命很可能就是0。1秒的瞬間。汽車(chē)駕駛是一項(xiàng)充滿危險(xiǎn)的活動(dòng)，而關(guān)鍵時(shí)刻能否避開(kāi)災(zāi)難，就是一瞬間的事；能否挽救自己的'生命，很可能就在那0。1秒。而這寶貴的0。1秒瞬間，只要我們平時(shí)養(yǎng)成好習(xí)慣，多訓(xùn)練，碰到危險(xiǎn)時(shí)刻是能搶出來(lái)的。

　　1、正確握住方向盤(pán)

　　據(jù)專業(yè)車(chē)手訓(xùn)練營(yíng)的講師介紹，如果把方向盤(pán)看成鐘表盤(pán)面，正確的手勢(shì)左手握在九、十時(shí)之間，右手握在三、四時(shí)之間，在發(fā)生碰撞時(shí)，這樣的姿勢(shì)更有利于支撐身體。因?yàn)檫@種握姿方向是直徑，這時(shí)候力臂是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。

　　2、直線加速和緊急制動(dòng)

　　找一條車(chē)少、人少、平坦、又長(zhǎng)又直的柏油路，將油門(mén)踩到底，將車(chē)輛速度加至100km/h，然后立刻進(jìn)行緊急制動(dòng)，重腳將剎車(chē)踏板踩到底——不對(duì)，應(yīng)該是跺下去，而且不要松開(kāi)，一直到車(chē)輛完全停止。這一練習(xí)能讓駕駛者清晰了解所駕駛車(chē)輛的加速和剎車(chē)極限，也能訓(xùn)練緊急狀況下快速反應(yīng)能力。

　　不要小看這一練習(xí)，許多交通事故恰恰發(fā)生在這一過(guò)程當(dāng)中，原因是超車(chē)速度過(guò)慢。

　　跑長(zhǎng)途時(shí)，經(jīng)常會(huì)碰到較窄車(chē)道，如雙向四車(chē)道或雙向兩車(chē)道。此時(shí)，想超越前車(chē)，需要借用對(duì)面車(chē)道，即超車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛處于短暫的逆行狀態(tài)，因此要求整個(gè)加速過(guò)程爽快利落。

　　3、連續(xù)緊急避讓

　　到空曠地方，擺幾個(gè)筒放在路中間。從較遠(yuǎn)距離開(kāi)始加速，一直到筒前再剎車(chē)，打方向盤(pán)，連續(xù)緊急避讓。注意，這一練習(xí)的前提是車(chē)輛裝有ESP系統(tǒng)（車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)）。

　　目前，許多車(chē)都擁有ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）、ESP等電子配置，其原理并不復(fù)雜，但極少駕駛者主動(dòng)去體驗(yàn)，碰到事故發(fā)生時(shí)，下意識(shí)的動(dòng)作只有兩個(gè)：一是只知道踩剎車(chē)；二是踩剎車(chē)后，下意識(shí)緊急避讓，但避讓第一個(gè)障礙物之后思想就放松警惕，結(jié)果就撞上第二個(gè)障礙物。

　　實(shí)際上，許多交通事故由于事發(fā)突然，踩剎車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，需要駕駛者在極短時(shí)間內(nèi)做出兩次甚至更多次的緊急避讓，如踩剎車(chē)——緊急避讓——回方向盤(pán)——再緊急避讓——再剎車(chē)。

　　不要驚訝，經(jīng)常有這樣的案例，高速公路上，為避開(kāi)前方突然急剎的車(chē)輛，剎車(chē)緊急變線，結(jié)果出現(xiàn)在面前的是一輛大卡車(chē)……所以，抽空練練連續(xù)緊急避讓，碰到危險(xiǎn)時(shí)就不會(huì)手忙腳亂。

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