《交通運輸》教學設計
在教學工作者開展教學活動前，通常需要準備好一份教學設計，教學設計一般包括教學目標、教學重難點、教學方法、教學步驟與時間分配等環(huán)節(jié)。如何把教學設計做到重點突出呢？下面是小編為大家收集的《交通運輸》教學設計，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
《交通運輸》教學設計1
知識與技能
1.了解鐵路的作用以及鐵路建設的主要區(qū)位因素。
2.了解不同等級公路和航道建設的主要區(qū)位因素。
情感態(tài)度價值觀
培養(yǎng)學生樹立辯證的觀點和發(fā)展的眼光來看待實際問題。
教學重、難點
1.結合實例能夠分析交通運輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素；
2.京九鐵路線區(qū)位選擇的影響因素分析；
3.公路選線的因素和原則。
過程與方法
教學方法
采用案例分析法和導學法。
教具
多媒體：“7.9－京九鐵路穿越的地區(qū)圖”、圖7.11－山東省國道和省道的分布、圖7.12－公路選線和圖7.13，以及交通運輸方式表格。
教學過程設計
復習舊課：交通運輸?shù)姆绞街饕袔追N？它們的特點是什么？
多媒體投影：交通運輸方式表格。
學生回答。
導入新課：五種交通運輸方式中“鐵路、公路、航道”是交通運輸發(fā)生的最基本因素，那么這些交通運輸方式是如何受區(qū)位因素的影響和制約呢？
一、鐵路的建設
教師提問：鐵路的發(fā)展歷史和作用如何？
學生閱讀教材并回答：世界：170多年；中國：120年。經(jīng)濟意義，社會意義等。
多媒體投影：7.9京九鐵路穿越的地區(qū)圖和右圖，回答下列問題：
讀“京九鐵路示意圖”，回答下列問題：
�。�1）京九鐵路長______千米，從________到__________。京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。
�。�2）京九鐵路的.主要區(qū)位優(yōu)勢：一是________；二是________；三是________；四是________。
�。�3）京九鐵路的最大意義在于激活________________，帶動________。京九鐵路的修通，說明由于____________的發(fā)展，在現(xiàn)代鐵路建設中，____________因素對鐵路區(qū)位的影響，已經(jīng)超過________因素而成為決定性因素。
學生閱讀教材，探究和討論。
教師引導學生拓展分析并得出結論：
1.京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)（讀圖可知）；根據(jù)中國政區(qū)圖的比例尺，計算鐵路長度約2538km；沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)（華北平原、江淮平原、江漢平原、鄱陽湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通網(wǎng)；促進沿線經(jīng)濟發(fā)展；維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮；先進的科學技術是保證。對于京九鐵路的區(qū)位分析，應該從經(jīng)濟、社會因素、先進的科技和自然因素等方面來全面分析，并抓住主導因素，從而能夠得出結論。3.激活全國鐵路網(wǎng)；沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。經(jīng)濟、社會因素；自然因素。從中還應該進一步明確：京九鐵路的建設說明了影響鐵路建設的區(qū)位因素的變化，我們應該用發(fā)展的觀點來分析問題。
問題與思考：結合家鄉(xiāng)海西號鐵路的建設，試分析其區(qū)位優(yōu)勢？（學生回去以后思考）
二、公路和航道的建設
多媒體投影：表7.2。
學生閱讀教材：了解我國公路運輸?shù)母艣r。
學生思考：公路選線有何原則？
多媒體投影：圖7.11。
學生思考回答：國道是國家級的干線公路，一般可跨幾個省，為了節(jié)省運營時間，所以國道的基本方向以直達運輸為主，盡量縮短線路長度。省道是省級干線公路，以滿足本省經(jīng)濟發(fā)展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過的居民點、車站、碼頭比國道要多。充分利用有利的自然條件，避開復雜地段。
多媒體投影：下表。
教師引導學生總結：
地形特點
公路選線原則
平原
山區(qū)
教師繼續(xù)啟發(fā)：學習了修筑鐵路、公路的選線原則，那建設內河航道該如何來合理規(guī)劃和布局呢？
學生閱讀教材：
多媒體投影：圖7.13。
教師啟發(fā)；西歐的氣候類型是什么？有何特征？地形類型和地形特征如何？
學生思考回答：西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候；全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤。地形以平原為主，地勢低平。
教師啟發(fā)；西歐的氣候和地形對其內河航運有何影響？
學生思考回答：由于西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤，且地形以平原為主，地勢低平，因此地面水系發(fā)達，河網(wǎng)縱橫交錯。
教師引導學生讀圖7.13：西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、運河相連，形成了一個龐大的內河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、公路運輸?shù)膲毫�，而且可實現(xiàn)河海聯(lián)運，為西歐地區(qū)提供了一個十分便利的水陸交通網(wǎng)。
教師總結：運輸網(wǎng)中的線有鐵路、公路和水路等一些類型，它們的區(qū)位因素不全相同，在具體分析問題時，應該從“經(jīng)濟、社會、技術和自然”等因素來思考分析，但是不同的交通運輸線，主導因素是不一定相同的，應該具體問題具體分析。
課堂鞏固練習
1.關于京九鐵路下列說法錯誤的是
a.位于京廣線與京滬線之間b.激活全國鐵路網(wǎng)，帶動沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟
c.途徑魯、皖、蘇、鄂、贛等省d.建成于20世紀90年代
2.我國的內河航道運量最多的是
a.大運河航道b.珠江航道c.長江航道d.松花江航道
3.國道路線選線：
a.不考慮地形、地質因素的影響b.基本方向以直達為主
c.盡量多地通過當?shù)鼐用顸c，鐵路車站碼頭d.不考慮沿線經(jīng)濟發(fā)展水平
4.影響鐵路運輸線走向的首要區(qū)位因素是：
a.經(jīng)濟因素b.水文狀況c.地貌因素d.氣候條件
4.建設京九鐵路的重大意義在于：
a.帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展b.合理布局交通網(wǎng)
c.激活全國鐵路網(wǎng)d.維持香港的繁榮和穩(wěn)定
6.公路選線的原則是
a．在平原地帶要盡量不占用良田b．通過地形陡坡時可采用“之”字型彎曲
c．以兩城市間的最短距離為最優(yōu)先原則d．道路可以通過沼澤地
7.京九鐵路穿越的地區(qū)示意圖（如右圖），讀后回答下列問題：
�。�1）京九鐵路穿越了______個�。ㄖ陛犑校┖拖愀厶貏e行政區(qū)。主要經(jīng)過和兩個商品棉和及三個商品糧基地______。
�。�2）京九鐵路南段幾乎全部在丘陵、丘陵中穿行；附近的名山有革命老區(qū)有______。（3）修建京九鐵路，會使全國鐵路貨運狀況發(fā)生巨大變化，表現(xiàn)在：__________________。
《交通運輸》教學設計2
一、教學設計思想
自我校推出“四四二”教學方法以來，一直對該教學模式進行嘗試和探索，試圖掌握該教學模式的精髓，并能靈活運用到不同的教學內容中去。本節(jié)課為《交通運輸方式和布局》，教學內容比較簡單，教學任務也相對輕松，非常適合采用“四四二”教學模式。但是，從高考考查角度來看，本節(jié)課考查內容細碎、靈活，多以現(xiàn)實案例為背景，考查學生對本節(jié)知識和原理的掌握和運用。而本節(jié)又以知識為主，原理較少，因此必須以夯實基本知識，拓展相關知識為原則進行教學設計。
二、教學設計框架
“四四二”教學模式，采用先學后教的基本原則，注重學生的自主學習的能力。本節(jié)課牢固遵循該模式的基本原則，以“基礎知識梳理——重難點探究”為主線對教學內容進行如下設計：
第一，提前印制本節(jié)課的學案，借助學案導學，對教材中較為直觀以及根據(jù)以往知識可以理解的內容，以填空、問答等形式展示，要求學生在自習課上完成導學案中的【預習案】部分。
設計意圖：教師全批全改，目的是了解學情。
第二，課堂中先對【預習案】中存在的問題進行處理。處理的方式主要是核對答案和講解一些學生疑惑的問題。
設計意圖：先解決掉課本中最基本的概念、原理等基礎知識。并且以此為基礎展開探究案的活動。
第三，借助兩段“情景材料”突破重難點。本次教學設計在突破重難點的時候選取了兩個不同的案例，一個是現(xiàn)實生活中如何對交通運輸工具進行選擇的案例，一個是絲綢之路上的一段鐵路。兩個案例承擔這不同的使命。
設計意圖：講授生活中的地理，掌握交通運輸方式的選擇的方式和訣竅；
三、教學反思
本節(jié)課的緊緊圍繞“基礎知識梳理——重難點探究”這條主線，采用多種教學方法，從不同的角度對知識進行梳理和突破。從絲綢之路的導入到人生之路的求索，從現(xiàn)實問題引入，又從精神層面落地，有利于培養(yǎng)學生正確的積極的價值觀；課堂中學習方法的指導，從知識上升到理論，有利于扎實的學習能力的培養(yǎng)；學科語言的規(guī)范，不但培養(yǎng)了基本的學科素養(yǎng)，也有利于提升學生的綜合題的得分率。
但是本節(jié)課在授課的過程中，基礎知識梳理時間過長，中間穿插方法的指導和理論的解析，雖然針對性強卻導致與后面的重難點突破相重復，使得教學脈絡模糊，重難點不突出；教學案例的選取上，案例不夠精細，過于冗雜和混亂，導致看似拓寬了學生知識面，卻削弱了案例本身應該起到了以點帶面的作用；重點知識的處理上，教師講授太多，學生活動較少，方式較為單一，削弱了學生的主體性；在重難點突破中的采用“問題導引”的方式，個別問題在設置上存在系統(tǒng)性不強、針對性不強的問題，削弱了該方式的優(yōu)勢。
總體上來說，本節(jié)課主線并不是非常明確。想要給學生的內容太多，想要講的內容太多，削弱了教學中重難點的地位，使得該堂課稍顯繁重。
那么該如何設計一堂“脈絡清晰、重難點突出、凸顯學生主體地位”的課？劉明老師的“素養(yǎng)理論”讓我意識到教學思想設計的偏差；會后劉洪恩老師、范德新老師等本校三名教師對我的課進行了較為細致的評課和指導，讓我意識到教學方法的老套和教學內容的冗雜。我開始不斷反思：
1、一節(jié)課中我想教給學生哪些東西？
2、這些東西中包括哪些？是知識、能力還是學科素養(yǎng)？側重哪些？
3、知識的難度如何？需要怎么呈現(xiàn)給學生？
4、眾多知識如何取舍？
5、這些能力要借助怎樣的教學活動一步步提升起來？
6、學科素養(yǎng)的培養(yǎng)如何在教學過程中落地？
7、教學設計中要把哪些現(xiàn)實問題，如何引入課堂？
8、這些現(xiàn)實問題引入的目的什么？
9、現(xiàn)實問題的解決需要學生哪些知識和能力？
10、如何在學生的最近發(fā)展區(qū)構建教學設計，最終高效達到本堂課的初始目標——夯知識、培能力、提素養(yǎng)？
在這種看似零散的自我對話中，我對本堂課進行優(yōu)化再設計。在設計模式上依然采用本�！八乃亩苯虒W模式；在設計思想上，突出學生的主體地位，將培養(yǎng)學生的素養(yǎng)作為核心和主題，一切問題設計、環(huán)節(jié)設計都緊緊圍繞該主題展開來；在案例選取上，采用“一境到底”的教學模式，刪掉不必要的案例設置。
四、教學設計再優(yōu)化
環(huán)節(jié)教學過程設計意圖
導入“絲綢之路”今天，讓我們踏上這曾經(jīng)駝鈴陣陣，今日火車飛馳的絲綢之路曾經(jīng)的駝鈴變成了今日的火車轟鳴，為什么？對比設問導入，引發(fā)學生的思考，同時與本節(jié)課的主體案例相吻合。
展示教學目標1、能夠說出五種交通運輸方式的異同點。
2、能夠結合不同交通運輸方式的特點選擇合適的交通運輸方式。
3、通過對案例進行分析，理解影響交通運輸布局的區(qū)位因素，掌握其布局的意義明確目標，有的放矢
預習回顧回顧導學案上的內容解決基本的知識，為后面的探究做知識鋪墊
案例探究合作探究資料略
1、路上絲綢之路上在交通運輸方式上有何轉變？
2、路上絲綢之路以鐵路為主要交通運輸方式的原因有哪些？
3、（播放視頻“蘭新高鐵”）
蘭新高鐵是一條橫貫東西的現(xiàn)代“鋼鐵絲綢之路”，結合視頻記錄材料及地圖冊，分析當?shù)氐淖匀坏乩憝h(huán)境特征，說出該線路在修建過程中可能遇到的困難。
4、結合材料，說說蘭新高鐵修建的地理意義以“絲綢之路”為案例，分析線路變化的特點，理解自然地理環(huán)境就線路選擇的影響；并緊緊扣住當?shù)丨h(huán)境分析修建線路的意義。
歸納總結1、影響交通線路修建的區(qū)位因素有哪些？各有哪些作用？
2、分析某線路修建的地理意義可以從哪幾個角度進行概括總結？
整理問題分析的角度和思路，構建地理學科思維。
自主探究展示“絲綢之路”之外的交通運輸方式（資料略）
分析資料回答以下問題：
1、路上“絲綢之路”除鐵路外，哪種交通運輸方式更多？該交通運輸方式有何優(yōu)缺點？
2、新疆地區(qū)多條航空線路的修建有何意義？航空運輸有何優(yōu)缺點？
3、開辟“海上絲綢之路”的'意義有哪些？
4、“海上絲綢之路”的交通運輸方式與路上絲路相比，有何優(yōu)缺點？
5、縱觀“絲綢之路”交通運輸方式的變化，歸納交通運輸方式的發(fā)展方向。緊緊圍繞“絲綢之路”交通運輸網(wǎng)的組成，分析不同交通運輸方式的特點。
針對訓練請根據(jù)交通運輸方式的特點，為絲路上的經(jīng)濟往來選擇合適的交通運輸方式
以“絲綢之路”上的貿(mào)易往來為背景，考查學生對該知識點的掌握程度，學習生活中的地理。
歸納總結交通運輸方式的選擇的方法地理最終需以“理”服人�！袄怼奔劝ɑ镜母拍�、原理，也包括相應的學科思維方式和做題的方法技巧以及知識規(guī)律等。
課堂
小結課堂總結，構建知識框架
當堂
測試略習題鞏固，檢測學習效果
教后
反思本課以學習生活中的地理，提高學科素養(yǎng)為指導思想，依然采用“四四二”教學模式，先學后教；在案例選擇上，剔除其他案例的存在，采用“一境到底”的設計方法，以“絲綢之路”為背景，既符合學生的認知與發(fā)展規(guī)律，也與新形勢下高考改革的思想、要求和特點想適應。
五、后記
課堂教學是學生與教師的共同活動過程，它不是機械的單向的傳授知識，它包含了人與人之間復雜的交流關系。所謂教學有法，而無定法，貴在得法。新課改要求我們應著力引導學生高度關注社會、關注生活；引導學生重視運用知識和經(jīng)驗去應對生活實際問題。這就需要我們在注意研究教材、課標的同時，在廣闊的社會生活背景下研究與教學的理論內容相關的時代熱點、科技信息和學生生活實際，研究學生理解接受相關理論的知識準備、閱歷經(jīng)驗，以及學生認知心理特征，由此實現(xiàn)教學內容和教學過程的“生活化、綜合化和信息化”。著力創(chuàng)設能夠引導學生主動積極參與、愿意自主合作探究的教學情境，從而在師生共同平等探討、進而有效引發(fā)學生學習興趣的進而有效引發(fā)學生學習興趣的基礎上，逐步培養(yǎng)學生的良好學習習慣，逐漸實現(xiàn)學生綜合素質能力的不斷優(yōu)化。
本次教學研討由于準備不足，教學思想和教學設計都出現(xiàn)了較大的偏差，走著老套的路子，貌似“丟了大人”，實際卻是最大的贏家，因為——收獲頗豐！不暴露了缺點怎能尋求進步？尤其是聽了后面幾位老師的教學方法指導、班級管理經(jīng)驗交流之后，發(fā)現(xiàn)自己作為教師的這條專業(yè)成長之路真的漫漫而長遠，需要修正和磨礪的地方還有太多太多，衷心感謝我縣“三名”活動搭建的成長平臺！在這里，我將向各位名師學習，做一個刻苦鉆研業(yè)務的教師、踏踏實實地研究“高效課堂教學”的教師；向名班主任學習，做一個愛學生，愛生活，積極向上，以學生成長為己任的班主任！
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