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物流師三級筆記：制約我國第三方物流發(fā)展因素
導語：第三方物流是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。今后推動物流產業(yè)的發(fā)展，要重點發(fā)展第三方物流，用信息化、智能化、現(xiàn)代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態(tài)。下面是小編帶來的物流師三級筆記：制約我國第三方物流發(fā)展因素，希望對你有幫助。
中小工業(yè)企業(yè)在國家"放小""扶小"政策指導下，進行改制和新機制規(guī)范運作的改變，國家對中小工業(yè)企業(yè)的信貸金融政策，以及引導中小企業(yè)調整、改革和發(fā)展的主要措施，市場競爭、社會的發(fā)展變化都將成為影響中小企業(yè)的外部環(huán)境因素。但是，中小工業(yè)企業(yè)長期采用"大而全""小而全"生產模式和經營觀念，物流活動及其組織管理呈現(xiàn)分割和封閉狀況，必定對第三方物流發(fā)展產生內在的重要的影響，主要表現(xiàn)為：
(1)觀念的影響。
中小工業(yè)企業(yè)一般實行單一的生產管理，企業(yè)經營范圍封閉，缺乏進入市場和社會的一體化模式，習慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲運方式，重生產、輕儲運，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對第三方物流存在認識上觀念上的障礙，是影響第三方物流發(fā)展的根本因素。
(2)結構的影響。
中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產業(yè)結構不合理，低水平重復建設，重復投入，在相當多行業(yè)形成產品供大于求、結構性過剩，普遍存在產業(yè)關聯(lián)度較低，缺乏社會化、專業(yè)化分工協(xié)作，是影響第三方物流發(fā)展的重要因素。
(3)技術的因素。
雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術，但資源與技術構成不合理，普遍存在設施設備老化，物流技術水平低，難以適應現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要，是影響第三方物流發(fā)展的主要因素。
(4)管理的因素。
大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學的內部管理制度，缺乏管理組織能力在生產管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經營上處于無序狀態(tài)。產前沒有市場調研，沒有嚴格的成本核算;產中沒有生產控制，沒有營銷策略;產后沒有售后服務，是制約第三方物流發(fā)展的基礎因素。
(5)人才的因素。
中小企業(yè)普遍存在員工素質低，知識構成不合理，人才匱乏，缺乏創(chuàng)新能力的情況，是制約第三方物流發(fā)展的核心因素。
1、構建社會化的第三方物流產業(yè)
第三方物流是社會化分工和現(xiàn)代物流發(fā)展的方向。在西方發(fā)達國家，第三方物流已經是現(xiàn)代物流產業(yè)的主體。今后推動物流產業(yè)的發(fā)展，要重點發(fā)展第三方物流，用信息化、智能化、現(xiàn)代化、服務綜合化以及個性化塑造先進的物流服務形態(tài)，培育具有國際競爭力的市場主體。此外，還應該考慮將一批傳統(tǒng)物流企業(yè)改造成第三方物流企業(yè)。
2、加快產權制度改革，激發(fā)企業(yè)活力
我國現(xiàn)有的第三方物流企業(yè)多數(shù)是從國有倉儲、運輸企業(yè)轉型而來，帶有許多計劃經濟的遺跡，不能適應國際市場競爭。因此，必須建立股權多元化的股份制企業(yè)和完善的法人治理結構，理順權益關系，實現(xiàn)政企分開、所有權和經營權分離，保證企業(yè)按市場規(guī)則運作，激發(fā)企業(yè)活力，向現(xiàn)代物流業(yè)轉化。特別是規(guī)模較大的企業(yè)，一方面要進行內部的整合，優(yōu)化內部資源配置，中遠集團在整合現(xiàn)有物流資源和中國外輪代理公司業(yè)務的基礎上，2002年初成立中遠物流公司，重新構建覆蓋全球的物流服務網(wǎng)絡;另一方面，借助資本市場的力量，進行企業(yè)改制上市，吸收和利用社會閑散資金，克服資本金不足的缺陷，促使企業(yè)快速成長。
3、創(chuàng)新技術，引進先進管理經驗和技術
創(chuàng)新是現(xiàn)代物流發(fā)展的核心，嚴格說，中國現(xiàn)代物流的發(fā)展不取決于投資能力，而取決于創(chuàng)新能力。要擴大對外開放，積極引進外資和先進技術、管理經驗，盡快提高我國物流現(xiàn)代化水平。
4、通過市場手段培養(yǎng)大型現(xiàn)代化物流企業(yè)
中國當前的物流業(yè)存在“多、小、散”的局面，明顯不適合未來競爭和物流業(yè)發(fā)展的需要。必須大力倡導發(fā)展大型第三方物流企業(yè)。
5、構建物流信息系統(tǒng)產業(yè)
信息 網(wǎng)絡技術是現(xiàn)代物流的生命線，通過信息的交換實現(xiàn)資源的共享，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤，有效控制和管理。為此，必須要加強物流信息傳遞標準化、實時化的研究，并且盡快形成操作程序和管理文本。
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