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物流配送中心如何管理
我國的物流配送行業(yè)起步于90年代初期，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和競爭的日益激烈，其面臨的挑戰(zhàn)也日益加劇。近年來，隨著更多的物流中心的建立，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況和物流水平得到了良好的改善，社會化配送中心的出現(xiàn)重組了物流配送結(jié)構(gòu)，專業(yè)化的配送中心成為了物流業(yè)的發(fā)展趨勢，因此，配送中心的管理也引起了越來越多的人的關(guān)注與重視。我國物流配送中心的發(fā)展是迅速的，但其管理方面存在的問題也是不容忽視的。下面是yjbys小編為大家?guī)淼年P(guān)于物流配送中心如何管理的知識，歡迎閱讀。
受多重因素影響，自動化程度低
我國物流業(yè)自動化程度不高，機(jī)構(gòu)呈現(xiàn)多元化，體制不清晰，不能發(fā)揮社會化大生產(chǎn)和集約化經(jīng)營的優(yōu)勢，難以實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營和規(guī)模效益，物流設(shè)施無法得到有效的利用，重復(fù)建設(shè)、資金浪費等現(xiàn)象時有發(fā)生，這些現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是由于收到計劃經(jīng)濟(jì)的影響。同時，由于利益沖突或信息不通暢等原因造成的余缺物資調(diào)配滯后和商流與物流分割等現(xiàn)象也嚴(yán)重影響著我國物流業(yè)的發(fā)展。
管理體制不完善
國務(wù)院于2009年3月發(fā)布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》一文，對提升我國物流行業(yè)的信心度和發(fā)展地位起到了巨大的作用。各級地方政府都對物流業(yè)有了新的認(rèn)識。我國半數(shù)以上的省份相繼出臺《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，推動了物流業(yè)的蓬勃發(fā)展，但目前，其管理體制依舊不完善，問題依然存在。
管理不得當(dāng)，造成管理困難
無論就設(shè)備還是技術(shù)方面而言，物流配送中心的配備都是較為陳舊的。由于配送技術(shù)資金投入不足，技術(shù)開發(fā)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人才匱乏，沒有適合自己的配送軟件和應(yīng)用系統(tǒng)，管理水平明顯不足，貨物的清點、分揀、擺貨等消耗人力巨大且錯誤頻出，且不便于記錄，為后續(xù)工作帶來了很大的困難。
目前我國物流配送中心發(fā)展的主要問題
配送中心現(xiàn)代化程度低，管理困難
目前，我國配送中心大多只將計算機(jī)用于對日常事務(wù)的管理工作。而對例如貨物組配方案、最佳庫存控制等物流管理中的諸多問題仍舊處于人性化決策狀態(tài)，無法發(fā)揮信息化市場的優(yōu)勢，且物流配送信息系統(tǒng)的滯后性也在我國物流業(yè)根深蒂固，造成了巨大的影響。
配送中心發(fā)展迅速，管理人員水平需要提高
近年來我國的物流行業(yè)發(fā)展極為迅速，相應(yīng)的管理人員的管理水平也應(yīng)該緊跟時代的步伐。當(dāng)前，先進(jìn)的技術(shù)在大型配送中心中的作用越來越顯著，更先進(jìn)的技術(shù)的引入相應(yīng)的就是更多高素質(zhì)人才的需要。沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的管理人員的管理水平勢必低于經(jīng)過培訓(xùn)的管理人員。就我國總體而言，我國物流業(yè)管理人員的水平不高，應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，使自身的管理素質(zhì)達(dá)到一個新的高度。須知當(dāng)今的物流行業(yè)已經(jīng)完全區(qū)別于上世紀(jì)七八十年代的物流行業(yè)，當(dāng)今，沒有先進(jìn)的技術(shù)和高素質(zhì)人才，就很難有立足之地。
配送規(guī)模較小，管理混亂
由于較長一段時間以來的行業(yè)限制和地域分割限制，我國物流配送業(yè)的規(guī)模一般都不大，物流站點無法做到統(tǒng)一統(tǒng)籌，普遍存在著散、小、差的情況，物流站點布局分布不合理，因此我國物流中心大多無法形成規(guī)模優(yōu)勢，且其管理模式普遍不合理，甚至極其混亂，這也是我國配送中心長期存在的重大問題之一。
我國物流配送中心管理發(fā)展的政策建議
應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)提高物流配送管理水平
現(xiàn)代物流業(yè)的核心競爭力是先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，這也是實現(xiàn)物流業(yè)現(xiàn)代化和物流管理現(xiàn)代化的重要支撐點。當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)技術(shù)已經(jīng)得到全面普及，通過對其他領(lǐng)域的先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的研究，我們在物流行業(yè)也創(chuàng)造出了如EDI、RFID、物流管理信息與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等等的先進(jìn)技術(shù)。全球的物流業(yè)都已經(jīng)步入了供應(yīng)鏈時代，精細(xì)供應(yīng)鏈、電子商務(wù)等如雨后春筍一般蓬勃發(fā)展。物流管理科學(xué)技術(shù)在現(xiàn)代物流業(yè)中的位置得到了越來越多的人的重視，隨著時代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，物流管理科學(xué)也必將不斷進(jìn)步，不斷完善。
積極進(jìn)行物流配送中心的技術(shù)改造
長時間以來，我國在物流配送行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入都是比較少的，一些比較先進(jìn)的倉儲物流設(shè)施不多，而且發(fā)展緩慢，整體設(shè)施陳舊落后，結(jié)構(gòu)不合理，一些應(yīng)當(dāng)廢棄的設(shè)施仍在使用，已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前社會的發(fā)展。因此，加大對物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，加快物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度，完善政府政策吸引社會各界對物流配送行業(yè)的投資等迫在眉睫。
開發(fā)物流配送技術(shù)和裝備
長期以來，我國不夠重視物流配送行業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致了物流配送行業(yè)的科技和設(shè)備等方面的發(fā)展也相對薄弱。在今后的發(fā)展進(jìn)程中，我們應(yīng)當(dāng)更加重視其科學(xué)技術(shù)的開發(fā)和設(shè)備的更新，從而提高物流行業(yè)的業(yè)績和效率。與此同時還應(yīng)該更多的開展行業(yè)間的探討與交流，使我國物流配送行業(yè)更加現(xiàn)代化、科學(xué)化、合理化，降低物流配送成本，提高物流配送效率。
事實證明，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和我國市場經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的不斷提高，我國物流業(yè)對更加組織化、系統(tǒng)化、規(guī)�；墓芾砟Ｊ降男枰找嫫惹�，具有信息功能的物流配送中心是以后的發(fā)展趨勢。當(dāng)前，我國的物流配送業(yè)依然存在著很多問題，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，管理水平不高，信息化程度較低。想要取得發(fā)展，就必須認(rèn)識到目前我們自身發(fā)展的現(xiàn)狀和存在的問題，同時借鑒發(fā)達(dá)國家的管理經(jīng)驗和科學(xué)技術(shù)，創(chuàng)造出適合我國國情的管理方法，實現(xiàn)我國物流配送行業(yè)現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變。
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