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如何檢查車燈強(qiáng)度是否達(dá)標(biāo)
汽車遠(yuǎn)光燈是夜晚駕駛，以及能在糟糕氣候條件下，保證汽車安全行駛的非常重要的一個關(guān)鍵部件。不少車主都喜歡“加大加強(qiáng)”遠(yuǎn)光燈，但這里首先提醒車主的是，會車時開啟遠(yuǎn)光燈不僅不禮貌，而且會引發(fā)安全事故，所以是絕對不可取的。
不過，對于自己愛車的遠(yuǎn)光燈，是否達(dá)到行駛安全要求?其實(shí)不一定要去專業(yè)汽車維修點(diǎn)，自己找“一堵墻”拭一下即可搞掂。
車主可以在一個晚上，將車停在一堵白色的墻邊。讓車頭與墻體盡量垂直，最好保持10米左右的距離。然后將車燈打開，并且用厚布遮住一個車燈，以便逐一調(diào)整兩側(cè)的前燈。
這時，車內(nèi)以不載重為好，這樣車燈調(diào)整時才比較均衡。否則車尾重的話，燈光會向上射，如果車體向前傾的話，燈光又會向下射。建議找一位朋友坐在車內(nèi)，這樣不僅能夠保持適當(dāng)?shù)妮d重，而且可以保持自己駕車時的射燈水平。
車燈打開以后，將燈光在墻面上的投影用粉筆記錄下來，無論左右車燈都應(yīng)該與汽車的正中的中軸線保持等距離。如果發(fā)生向外偏或者向內(nèi)偏的現(xiàn)象，就必須根據(jù)汽車使用手冊中的提示，用螺絲刀來調(diào)整。
至于車燈光束的高度，右車燈應(yīng)該完全地水平直射，而左車燈則應(yīng)該向上調(diào)高10厘米。注意千萬不能將車燈調(diào)校太高，這樣會照花對面司機(jī)的眼睛，增加危險(xiǎn)因素的存在。
除了高度以外，車燈光照的寬度也可以調(diào)節(jié)，可以將右車燈光束調(diào)得略微向右偏，這樣在能見度極低的雨霧天，對右側(cè)路面會看得更加清楚，確保行車的安全。
手剎系統(tǒng)的使用率很高，而且效能會隨使用次數(shù)的增加而下降，很多時候就是因?yàn)檐囍髯砸詾橐呀?jīng)把手剎拉上了，但其實(shí)由于手剎失效或拉的位置未到其工作點(diǎn)而發(fā)生事故，因此車主應(yīng)該定期檢查手剎的效能。
首先，確定手剎手柄的工作位置。
與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常規(guī)定，當(dāng)手柄提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應(yīng)該先找出這個工作點(diǎn)，這個工作點(diǎn)可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的“喀噠”聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的四分之三的位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)，可以用粉筆在手柄的滑軌上畫上記號。
接下來，就是檢查手剎機(jī)構(gòu)的效能。
把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開剎車踏板，如果汽車沒有發(fā)生滑動，就說明手剎的效能良好。由于制動器內(nèi)存在間隙，有時在松開踏板后，汽車會輕微滑動，然后才停住，只要這個滑動的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。需要提醒的是，檢查時要做好汽車發(fā)生滑動的準(zhǔn)備，所以要注意周圍的環(huán)境。
除了制動效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。
在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。不過，這種檢查方法會使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。
在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動效能或靈敏度不理想，通�？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)手剎的操作銅纜來解決。
在手剎手柄的底部與銅纜的連接處(一般由內(nèi)飾件覆蓋)有一個可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車銅纜的長度。但是，有些汽車的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來處理。
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