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六年級上冊第五課《詹天佑》課文
課文《詹天佑》講述了詹天佑在政治背景黑暗的情況下，不怕困難，在經(jīng)歷了許多困難后終于修建完京張鐵路的故事。以下是小編整理的六年級上冊第五課《詹天佑》課文，歡迎閱讀。
《詹天佑》
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。
從北京到張家口的鐵路長200千米，是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當(dāng)時，清政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權(quán)，想進(jìn)一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭持了好久得不到解決。他們最后提出一個條件∶清政府如果用本國的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法子動工，最后還得求助于他們。帝國主義者完全想錯了，中國那時候已經(jīng)有了自己的工程師，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑為總工程師，修筑從北京到張家口的鐵路。消息一傳出來，全國轟動，大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認(rèn)為這是個笑話。有一家外國報紙輕蔑地說∶“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”原來，從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。他們認(rèn)為，這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，至于中國人，是無論如何也完成不了的。
詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路。哪里要開山，哪里要架橋，哪里要把陡坡鏟平，哪里要把彎度改小，都要經(jīng)過勘測，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵工作人員，說∶“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！彼H自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)，測繪。塞外常�？耧L(fēng)怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖、計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想∶這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工，把工期縮短了一半。
鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋鯓硬拍芘郎线@樣的陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，一個在后邊推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易得多了。
京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回?fù)�。今天，我們乘火車去八達(dá)嶺，過青龍橋車站，可以看到一座銅像，那就是詹天佑的塑像。
解釋
主持：負(fù)責(zé)掌握或處理。
干線：指主要線路。
過問：參與這件事，參加意見。
勉勵：勸人努力的意思。
要挾：利用別人的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫別人滿足自己的要求。
嘗試：試或試驗(yàn)。
高山深澗：澗：山間流水的溝。高山深澗指山很高，山間的水溝很深，形容山勢險要。
懸崖峭壁：懸崖，高而陡的山崖。峭壁，陡直的山崖。懸崖峭壁形容山勢險峻。
勘測：施工前對地形、地質(zhì)等進(jìn)行勘探和測量。
精密：精確而周密。
狂風(fēng)怒號：猛烈的風(fēng)大聲吼叫。
標(biāo)桿：測量的用具，用木桿制成，上面涂有紅白相間的油漆，主要用來指示測量點(diǎn)。
攀山越嶺：攀，攀登。越，跨越。攀山越嶺就是攀越山嶺。
譏笑：譏諷和嘲笑
藐視：輕視、小看。
贊嘆不已：已，止、完。不斷地稱贊。
賞析
《詹天佑》是一篇較為經(jīng)典的老課文，重點(diǎn)寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)、施工的京張鐵路。 對于這樣一個較為傳統(tǒng)的課文，為了做到“常教常新”，挖掘文章中經(jīng)久不衰的魅力，使文本煥發(fā)出時代的風(fēng)采，我設(shè)計(jì)了如下的教學(xué)思路：
�。ㄒ唬� 著眼整體， 大膽取舍
考慮到本課內(nèi)容較多，為了從整體入手，凸顯文本重點(diǎn)，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導(dǎo)學(xué)生自讀自悟，主動探索，體現(xiàn)了教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)設(shè)計(jì)的整體性。
（二）、二度開發(fā) ，匠心獨(dú)運(yùn)
二度開發(fā)教材，落實(shí)編者意圖，體現(xiàn)授課者對教材的獨(dú)到理解。為了體現(xiàn)編者將這篇老課重新選入課標(biāo)教材的深意，我將了解時代背景，樹立民主自尊心做為教學(xué)的難點(diǎn)，也是本課教學(xué)一個亮點(diǎn)。這是我在深研教材、了解編者意圖的基礎(chǔ)上確定的。把“社會環(huán)境中的困難”作為鋪墊，適時補(bǔ)充介紹了背景材料，把接受任務(wù)放在了背景之中，加深學(xué)生對詹天佑精神的深刻體悟。
�。ㄈ�、品詞析句 ，體悟情感
理解是基礎(chǔ)，體悟是核心，也是最重要的手段。它不是由老師牽強(qiáng)地通過范讀引導(dǎo)學(xué)生模仿，或者單純標(biāo)出重點(diǎn)詞語來解決，那只是從技術(shù)層面的指導(dǎo)，它無法將學(xué)生在學(xué)文中的個性體驗(yàn)融入其中。在感悟人物愛國精神時，我引導(dǎo)學(xué)生抓住了“困難、嘲笑”兩個詞語，聯(lián)系上下文，透過對詞語的理解，實(shí)現(xiàn)對詞語的品析，實(shí)現(xiàn)對文章的深刻體悟。
�。ㄋ模⑶榫耙x，加深體悟
為了加深學(xué)生對詹天佑愛國情懷的理解，在朗讀理解描寫詹天佑心理活動的句子時，我為學(xué)生創(chuàng)設(shè)了三種情境，進(jìn)行情景體驗(yàn)。學(xué)生通過聲情并茂的朗讀，使詹天佑的愛國形象在學(xué)生的心中越來越豐滿，越來越鮮活。
這樣的設(shè)計(jì)力爭做到抓住文章的靈魂、精髓之處，讀出感，悟出情。
（五）、讀寫結(jié)合 ，理性升華
在教學(xué)過程中，我著力引導(dǎo)學(xué)生從整體把握課文的主旨，開展深層次的思維活動，增強(qiáng)對語言的感悟能力。
因此在學(xué)完課文之后，為了加深對詹天佑的敬佩之情，我設(shè)置了“詹天佑，我想對您說”這個環(huán)節(jié)，由于時間關(guān)系作為課后作業(yè)，學(xué)生通過文字表達(dá)，“創(chuàng)新的種子，愛國的種子”根植在學(xué)生的心中，情感的目標(biāo)得以達(dá)成，而且學(xué)生通過真情的表白，將感性的認(rèn)知，升華為理性認(rèn)同——空有一腔愛國熱情是不夠的，還需要有創(chuàng)新的能力和杰出的才華才能為國爭光！
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