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關(guān)于冬季開車注意的事項(xiàng)及駕車的技巧
一、熱車
由于冬季氣溫寒冷，潤滑油會(huì)因黏滯度增加而不易流動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)慢慢駕駛進(jìn)行預(yù)熱，其間轉(zhuǎn)速不要上2500轉(zhuǎn)，更不要過猛的踩油門。另外這段預(yù)熱的時(shí)間不必太長，熱車過程應(yīng)當(dāng)在緩慢行駛中進(jìn)行，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)盡量避免原地怠速熱車，發(fā)動(dòng)機(jī)原地怠速時(shí)間過長，燃油消耗并不會(huì)太多，最主要的是會(huì)產(chǎn)生積碳，而且還會(huì)對環(huán)境造成污染。
二、除霧
冬季天氣寒冷車內(nèi)車外溫差較大，汽車玻璃上出現(xiàn)的霧氣會(huì)給駕駛帶來不少困擾，特別是前部風(fēng)擋及前部左右車窗。很多朋友都使用過空調(diào)系統(tǒng)來除霧，平常的做法就是打開車內(nèi)的空調(diào)和制冷開關(guān)，冷氣就會(huì)吹向擋風(fēng)玻璃很快將霧氣“一掃而盡”。其實(shí)，除了冷氣除霧，使用熱風(fēng)同樣可以起到除霧效果，一般建議用戶先把車停下來，因?yàn)閯偞蜷_的時(shí)內(nèi)外溫差會(huì)加大使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大。不過開半分鐘左右，就會(huì)把霧氣蒸干，而且不會(huì)反復(fù)起霧。
三、結(jié)冰
在寒冷的冬季玻璃結(jié)霜結(jié)冰的情況極為常見，這主要是車內(nèi)外溫差大造成的，所以晚上回家停車前，將車窗打開幾分鐘，這樣可以將車內(nèi)的溫度適當(dāng)降低，以避免早晨開車時(shí)風(fēng)擋玻璃結(jié)霜。雪天時(shí)，停車可以通過雨刮連桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后把雨刷抬起與風(fēng)擋分開，這樣可以防止露天過夜車輛雨刮器和前擋玻璃凍在一起。
四、駕駛
冬季駕車起步和剎車的技巧也很重要，尤其對于新手或者駕駛手動(dòng)擋車的朋友。在結(jié)冰路面行駛時(shí)，輪胎與路面的摩擦力會(huì)降低，附著力減小，極易發(fā)生打滑或空轉(zhuǎn)。駕駛手動(dòng)擋車輛時(shí)，起步一定輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。轉(zhuǎn)彎時(shí)如遇到積雪或者結(jié)冰路面時(shí)，一定要減檔降速通過。繞大彎不可急打方向，緊急剎車。
五、輪胎
在輪胎氣壓的標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，將輪胎氣壓適當(dāng)調(diào)低，以增大輪胎與冰雪路面的接觸面積增強(qiáng)附著力。如果車輛裝備有ESP，確保該功能處于打開狀態(tài)。
六、洗車
冬季如果遇到雨雪天氣，車主最好在雪后立刻洗車。雪后，路政部門為了不影響正常交通，會(huì)對道路上的積雪噴灑化學(xué)溶解劑，而融化了的雪水中含有酸性或堿性類物質(zhì)，會(huì)對車輛的底盤及輪胎、輪轂都會(huì)造成嚴(yán)重的腐蝕，影響車輛使用壽命，甚至威脅到駕駛員及乘員的安全。
七、停車
冬季如果遇上雨雪天氣，停車時(shí)不要拉緊手剎，盡量找平整的地方停車。如果停車位置有坡度，最好用別檔的方式把車檔掛在擋位上，并在車輪下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜車，這樣可以盡量避免剎車盤片被凍。
平常駕駛中許多車主并沒有意思自己的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣正在導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車受損，特別是新手，對此以下傷車行為是一個(gè)老司機(jī)總結(jié)出來的，每一條都值得細(xì)看，因?yàn)榛蛟S此刻開車的你正在犯呢，一起來看一下。
1、忘記放手剎。(自動(dòng)檔忘記拉起腳剎)
后果：加劇駐車制動(dòng)器磨損，最終導(dǎo)致駐車制動(dòng)失效。
對策：養(yǎng)成掛檔->放手剎->開動(dòng)的操作流程，讓放手剎成為習(xí)慣性動(dòng)作。
2、掛空檔溜車。
后果：起步時(shí)掛空檔溜車，如果坡度大，可能會(huì)剎不住車，造成剎車磨損或控制不住。下坡行駛時(shí)掛空檔溜車--沒試過，不敢試，危險(xiǎn)。
對策：帶檔起步，下坡不掛空檔。
3、沒做好準(zhǔn)備就開動(dòng)。
沒調(diào)好座位、沒調(diào)好后視鏡、沒系好安全帶、沒關(guān)注儀表警示就開車上路，后果是上路后才發(fā)現(xiàn)不對勁，容易慌亂，造成危險(xiǎn)。
對策：像駕校路訓(xùn)時(shí)要求的那樣，做好準(zhǔn)備再上路。
4、斜著車身上下坎。
后果：由于車身斜著上下坎時(shí)，車輪是一個(gè)一個(gè)依次過坎的，造成車身離地間隙較小，增加車底擦碰坎頭的機(jī)會(huì)。
對策：盡可能讓車身擺正再上下坎。
5、過減速帶或分道器不減速。
新手難免莽撞，或者因?yàn)闆]有速度感，沒有降低到合適的速度再通過減速帶。分道器是強(qiáng)制分流車輛的，不應(yīng)該去跨越。否則都容易傷到減震設(shè)備。甚至傷害其他部件。我有一次沒看清分道器，40公里車速斜跨分道器，結(jié)果導(dǎo)致油門失效，非常危險(xiǎn)。
對策：降低速度過減速帶;不跨分道器。
6、捂死發(fā)動(dòng)機(jī)。
后果：經(jīng)�！拔嫠馈卑l(fā)動(dòng)機(jī)，總有一天發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火會(huì)不靈光。
對策：行車途中制動(dòng)，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)開始要抖動(dòng)前踩下離合器，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。車速降下來時(shí)，一定不要忘記配合降檔。培養(yǎng)這些習(xí)慣，習(xí)慣成自然了，發(fā)動(dòng)機(jī)就不會(huì)被捂死了。
7、掛檔入錯(cuò)位。
后果：這個(gè)后果就不用說了，很嚴(yán)重。新手最常見的掛檔入位錯(cuò)誤是想掛1檔結(jié)果掛到了3檔。這時(shí)本來想降低速度準(zhǔn)備停車的，結(jié)果車速卻變快，容易壞事。
對策：沒有對策，記住3檔直推，4檔直拉，其他檔位都是要側(cè)拉一下的。
8、行車位置靠右。
后果：車輛右方容易掛到路邊物體。
對策：多開多練，找到正確的行車方位感�？朔率掷嫌X得車輛靠右一點(diǎn)才更安全的通病 。
9、不善于避開路面上的微小障礙。
中國的道路上有很多陰井蓋、溝坑、砂石、路面蹋陷或者垅起，這符合國情。新手技術(shù)不夠熟練，面對這些情況一般只能忽略，直線碾過，犧牲輪胎，殃及減震架，時(shí)間長久，必然傷車。
對策：提前觀察路面障礙，確認(rèn)安全的情況下變線繞過，保護(hù)車胎。
10、無原則換檔
后果：費(fèi)油、造成發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積碳、增加磨損等。
對策：拋棄及早回檔省油的錯(cuò)誤觀念，回檔之前要充分沖車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到暢快工作狀態(tài)后，再加檔。
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